NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

[FREEFLYER]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

На моя автобус точно там си имаше заводско копче за включването на допълнителните светлини на бронята.

[GEORGI Y60]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Трябваше на Патрола да ги сложиш тези халогени,преди да го продадеш
Поздрави от ВАРНА !

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

От къде взе копчето? Търся си отдавна нещо така добре пасващо.

По магазините за ел. компоненти ги продават.Цената е смешна...около 2-2,50лв за брой.Пасва почти точно,само иска едно леко зерязване на зъбчето в светлия отвор в ъгълчето.
Ако не намериш свиркай..ще ти купя от Ст. Загора и ще се разберем как ще си ги получиш.

На моя автобус точно там си имаше заводско копче за включването на допълнителните светлини на бронята.

При мен имаше едно копче с катинарче,като то само и единствено когато е заключена колата при натискане я отключва.Същото нещо обаче става и с натискане на бутоните на вратите,така че направо не виждам с каква цел е поставен,ама...толкоз му беше...махнах го!
За халогените копчето ми е на лоста за мигачите на волана...

Трябваше на Патрола да ги сложиш тези халогени,преди да го продадеш
Поздрави от ВАРНА !

Гоше...ако ти кажа,че направо ги бях забравил тия халогени и ги открих едва преди няколко дни...ама дюшеш ми дойдоха на Тераното.
Ти за компенсация имаш на покрива,а аз там няма да слагам...
Поздрави!

[afgany]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

От къде взе копчето? Търся си отдавна нещо така добре пасващо.

хм на моя Маверик '94 това там си е съвсем оригинално копче за халогените, които са вградени по принцип. Та виж от старо табло в някоя морга ..

[rsv]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Много-хубаво се е получило.

Преди няколко дена се върнах от Финландия - там масово леките коли (и стари и нови) са оборудвани с такива фарове . Явно наистина са необходими през зимата.

Какво може да се направи без сериозни интервенции за автоматично включване на късите светлини заради приетия закон за целогодишно "светене в тъмното" ?
На тераното липсва индикация за това на таблото , а през деня изобщо немога да различа дали приборите светят или не.
Градско каране редовно след някое потегляне забравям да ги светна - до сега вече два пъти са ме глобявали заради тях - как да им обясня че в другите 99 % съм изряден....

[barzashki]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Защо толкова на пред си ги изнесъл ? Едно подпиране и са готови.

[ogimaster]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Екстра са станали. И аз съм се замислил за едни такива лампички.
Интересно ми е, не се ли тресат малко повече на празен ход и работа на място?

Благодаря.

[damyan82]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Любо, как ще мачкаш дървета с тия ламби ве...?,,, ааа да с новата броня.

[kikimora]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

В скандинавските страни , това явление по предните брони на автомобилите си има логично обяснение. Първо е тъмно през голямата част от годината, което не е чак такъв проблем. Причината за тази масовост са лосовете, които са безбожно тъпи , но за сметка на това доста тежки добитъци. Всички магистрали са оградени с мрежи от двете страни , но този тъп добитък реши ли да минава няма спиране-тежи към 800кг. Застават си посредата на магистралата и си ближат сол от осоленото пътно платно , и нищо не е в състояние да ги разкара от там освен ярка светлина.......и тя не винаги помага, а катастрофите с лосове не са рядкост.

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Много-хубаво се е получило.

Преди няколко дена се върнах от Финландия - там масово леките коли (и стари и нови) са оборудвани с такива фарове . Явно наистина са необходими през зимата.

Какво може да се направи без сериозни интервенции за автоматично включване на късите светлини заради приетия закон за целогодишно "светене в тъмното" ?
На тераното липсва индикация за това на таблото , а през деня изобщо немога да различа дали приборите светят или не.
Градско каране редовно след някое потегляне забравям да ги светна - до сега вече два пъти са ме глобявали заради тях - как да им обясня че в другите 99 % съм изряден....

Продават се устроства,които със запалването на мотора включват фаровете/това без да пипаш лоста за включване-той стои на изключено положение/ и след гасене изключват.Има доста разновидности,като най-простите са просто с включване на късите ,след това идват и тия,които имат и нагласяне на времето на включване и изключване след палене/гасене,след това пък има такива устройства,които се включват на ДЪЛГИТЕ и там тъй като имат някакъв микропроцесор в тях може да се намаля процентно силата на светлината/тъй като е забранено движението на дълги с последното устройство се намаля примерно на 20-30% мощостта и така реално дългите светлини стават по-скоро ДНЕВНИ/
Такива устройства струват от по 16.00лв. за първите и стигат до около 35-40лв. за последните.Аз лично мисля да си сложа от последните...повечко струват,но пък в крайна сметка ще се слага веднъж ,а не през месец!

Защо толкова на пред си ги изнесъл ? Едно подпиране и са готови.

Ами умувах да са по-близо до решетката,но не намерих удобен начин за монтаж.Болтовете за захващане на халогените към планките стърчат и няма как да се вкара халогена по-навътре.Другото което е,че това е някакъв временен вариант,до момента когато ще си направя металната броня и тогава халогените ще са монтирани директно на нея,като планките ще отпаднат.Ту не ми се искаше много да орезилявам заводската броня,а и разстоянието пред решетката не позволява директен монтаж на халогените на самата броня.
Не разбрах много за какво подпиране говориш....

Екстра са станали. И аз съм се замислил за едни такива лампички.
Интересно ми е, не се ли тресат малко повече на празен ход и работа на място?

Благодаря.

Малко вибрира левия и то не само на празен ход,ами и в движение...Интересното е,че той стана по-стабилния ,ама...ще го уплътня още малко по някакъв начин.Проблема идва от това,че бронята си е пластмаса и вибрира и се треса самата тя дори.Ако си беше дЖилезна...проблем нямаше да има.Скоро мисля да стартирам проекта,ама да видим,че...каквото мишката го намислила,котката го разваляла...
Поздрави!

[akxel]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

приложението на копчето с катенарчето е,че от ключа като натиснеш веднъж се отключва само шофьорската врата и ако си запалил двигателя от ключа не може да се отключи втори път(не че от там ще тръгнеш да отключваш) затова е копчето.другия вариант е да заключиш и отключиш шофьорската врата от вътре и така отваряш всичките.при теб това положение явно не работи,а директно като второ натискане и отключва всичко
а аз на същата позиция на таблото където си го монтирал,от единия край ми е катинара +свободно место,а отдругата страна за изключване на обемните датчици + още едно свободно гнездо,а малко над капака за бушоните ми е за ел. фаровете и огледалата
та в тоя ред на мисли нямаше ли свободно място да си сложиш новото копче та махна катинара

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

приложението на копчето с катенарчето е,че от ключа като натиснеш веднъж се отключва само шофьорската врата и ако си запалил двигателя от ключа не може да се отключи втори път(не че от там ще тръгнеш да отключваш) затова е копчето.другия вариант е да заключиш и отключиш шофьорската врата от вътре и така отваряш всичките.при теб това положение явно не работи,а директно като второ натискане и отключва всичко
а аз на същата позиция на таблото където си го монтирал,от единия край ми е катинара +свободно место,а отдругата страна за изключване на обемните датчици + още едно свободно гнездо,а малко над капака за бушоните ми е за ел. фаровете и огледалата
та в тоя ред на мисли нямаше ли свободно място да си сложиш новото копче та махна катинара

Не...свободно място няма,дори трябва да вградя още един бутон/възнамерявам да направя перката на климатика да има опция и с ръчно пускане/.
Значи при мен от ляво на волана имаше катинарчето/вече е бутон за халогените/ и до него имам бутон за ел. фаровете.В дясно на волана имаше свободно място,но там монтирах същия такъв бутон,с който изключвам ABS-са при нужда/много полезна екстра,особено при стръмни спускания в гората гарнирани с кал или камъчета,че иначе няма спиране/.В ляво от волана,но отдолу над бушоните има две гнезда.Едното е запълнено заводско с бутона за ел. огледалата,а другото ми е отново същия бутон поставен от мен за прекъсване ръчно на метана.
С това празните гнезда се изчерпват...умувам къде да монтирам въпросния бутон за перката на климатика...
Това с катинарчето е една голяма глупост според мен.Излишен бутон на таблото.Като има нужда ще си отвори човек от бутона за заключване/отключване на вратите/,да не говорим,че...моите бутони на ключа така и още не съм ги направил и винаги отключвам с ключа/умувам за една аларма и тогава пък...едва ли ще и ги направя,защото всичко ще става от копченцето.../
Поздрави!

[nisanterano]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

приложението на копчето с катенарчето е,че от ключа като натиснеш веднъж се отключва само шофьорската врата и ако си запалил двигателя от ключа не може да се отключи втори път(не че от там ще тръгнеш да отключваш) затова е копчето.другия вариант е да заключиш и отключиш шофьорската врата от вътре и така отваряш всичките.при теб това положение явно не работи,а директно като второ натискане и отключва всичко
а аз на същата позиция на таблото където си го монтирал,от единия край ми е катинара +свободно место,а отдругата страна за изключване на обемните датчици + още едно свободно гнездо,а малко над капака за бушоните ми е за ел. фаровете и огледалата
та в тоя ред на мисли нямаше ли свободно място да си сложиш новото копче та махна катинара

Смисълът на това копче- "катинара" е една забавна донякъде небходимост , характерна за родината на нашите джипки.
Както предполагам знаете , нашите джипове Терано са произведени в Испания. Та , по испанските кръстовища любим "номер" на уличните крадци е да отворят някоя дясна врата на автомобила , спрял на червен сфетофар и да грабнат каквото могат. Най-често - дамска чанта.. Затова централната заключваща система е направена така , че при първото натискане на дистанционното да се отключи само шофьорската врата , а при второто - всички останали. Така останалите врати са заключени , ако не е нужно да се отварят. В България , засега не знам дали крадците ползват тази технология....

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Смисълът на това копче- "катинара" е една забавна донякъде небходимост , характерна за родината на нашите джипки.
Както предполагам знаете , нашите джипове Терано са произведени в Испания. Та , по испанските кръстовища любим "номер" на уличните крадци е да отворят някоя дясна врата на автомобила , спрял на червен сфетофар и да грабнат каквото могат. Най-често - дамска чанта.. Затова централната заключваща система е направена така , че при първото натискане на дистанционното да се отключи само шофьорската врата , а при второто - всички останали. Така останалите врати са заключени , ако не е нужно да се отварят. В България , засега не знам дали крадците ползват тази технология....

Значи наистина това копче не ми е необходимо...поне са сега де...

[damyan82]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Двойното отключване е Щатска измислица.