NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

[sminkov]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Не знам дали си си играл с магнитчетата от хард диск... ако доближиш 2 после няма разлепване - малки и много намагнетизирани. Като ми остане време ще огледам да видя дали ще стане. Имах и идея да закача и широка лента от велкро - лепваш през цялата дължина на капака и да подскача колкото иска...

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Не знам дали си си играл с магнитчетата от хард диск... ако доближиш 2 после няма разлепване - малки и много намагнетизирани. Като ми остане време ще огледам да видя дали ще стане. Имах и идея да закача и широка лента от велкро - лепваш през цялата дължина на капака и да подскача колкото иска...

Както писах и по-горе...не става въпрос само за подскачането нагоре-надолу...а и за фиксация настрани/говоря за магнитчетата/
За велкрото си го помислих ,ама...само за секунда и като си го представих каква грозотия ще е,а след 20-30 отваряния като вземе да се раздипля пухкавата му половина...направо веднага се отхвърлих варианта...

[пламен в.]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Колеги,да питам: от около 3 дни Нисана ми на 1-ва и 2-ра като пусна газта и нещо скърца като от гума сякаш.Някой може ли да помогне?Благодаря предварително!

Нисан Терано 3,0

[D. Bibov]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Нормално е да качва над средата. Ненормално е да доближава червеното. При педал до ламарината, баир, климатик и жега, за момент може да стигне и до средата между средата и червеното. Едно че термостата има лека интертност, и второ че след като се отвори, трябва да се сгрее радиатора, въздхуха, минаващ през който трябва да сгрее виското, което от своя страна също има лека интертност. Тоест, при рязко и просължително натоварване стрелката за момент отива нагоре, а след това се връща примерно милиметър-два-три над средата и там се закротва, дори да продължавате да натискате педала до метала.

Моя лятото с пуснат климатик загряваше над средата. Това при движение, а на място не качва повече от средата температурата пак при пуснат климатик. Да не би като карам (както казвате с над еди колко си км/ч) като изключи перката на радиатора, тая на климатика да пречи да взима въздух?
Джипа си загрява нормално и сравнително бързо дори и при -10-15.

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Моя лятото с пуснат климатик загряваше над средата. Това при движение, а на място не качва повече от средата температурата пак при пуснат климатик. Да не би като карам (както казвате с над еди колко си км/ч) като изключи перката на радиатора, тая на климатика да пречи да взима въздух?
Джипа си загрява нормално и сравнително бързо дори и при -10-15.

Нормално е като спре перката на климатика при летните жеги и движение с ниска скорост да отива стрелката нагоре.Перката не се включва при над 20км./ч.Обаче ако се движиш по стръмен и дълъг баир с 40-50км. и понастъпал гаста повечко,гарнирано с тлеенето на горящия от жегата асфалт е напълно нормално.Дебита на въздух при охлаждане с перката е по-голям отколкото при движение от струята.На място пък перката се включва,а и ти не форсираш предполагам мотора на 3000оборота,а режима му е на празен ход и съответно 700-900оборота/т.е. не го товариш/
Та ситуацията си е доста логична и според мен точно така трябва да е.Не забравяй,че климатичния радиатор отдава доста жега и реално при бавно движение въздуха охлаждащ водния радиатор предварително се загрява минавайки през питата на климатичния,а това пък ставайки и с ниска скорост = по-малък дебит въздух преминаващ за единица време...и ефекта е налице...
Поздрави!

[tomik]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Абе пичове да не се бъркате нещо. Моята перка на климатика не изключва въобще, само когато изключи компресора, ако е преохладил питата, тогава спира и тя. Но иначе и със 100 км/ч да карам тя си работи.

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Абе пичове да не се бъркате нещо. Моята перка на климатика не изключва въобще, само когато изключи компресора, ако е преохладил питата, тогава спира и тя. Но иначе и със 100 км/ч да карам тя си работи.

Тц....не бъркаме.Моята дори и на празен ход като работи в определен момент спира и после пак тръгва/прави го макар и рядко/.
Ти как разбираш,че перката пред радиатора на климатика ти работи при 100км/ч....???

[I.Stoyanov]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Тц....не бъркаме.Моята дори и на празен ход като работи в определен момент спира и после пак тръгва/прави го макар и рядко/.
Ти как разбираш,че перката пред радиатора на климатика ти работи при 100км/ч....???

+1
и моето се държи като това на Любашки. Когато е на място джипа работи почти постоянно, включва и и зключва. Кога се движа с повече от 30-40 немога да усетя дали се включва, ама май кога колата е вдвижение почти не работи.

Поздрави !

[tomik]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Ами чувам как щрака релето и перката спира. И при 100 се чува моята перка как работи, и как изключва. Но съм абсолютно сигурен, че перката ми работи на дълъг път.
Аз мисля, че не трябва да изключват перките, защото щом перката не работи, значи и компресора е изключил. А за да изключи той, значи или е вдигнал много високо налягане, или е преохладил питата в купето. И двата варианта знам, че не са много добри.

п.п
С това "рядко", което си добавил може и да стане, защото аз исках да кажа, че моята перка работи много повече отколкото не работи.

[sparkybg]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Аз мисля, че не трябва да изключват перките, защото щом перката не работи, значи и компресора е изключил.

Перката няма нищо общо с компресора - едното изключва по налягане, другото по температура. Стигне ли се до там цялата система да изключва заради свръхналягане, нещо в тоя климатик не е в ред.

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Перката няма нищо общо с компресора - едното изключва по налягане, другото по температура. Стигне ли се до там цялата система да изключва заради свръхналягане, нещо в тоя климатик не е в ред.

Интересното е,че при мен в началото заради много хлабав ремък дори и на място перката постоянно цъкаше и включваше и изключваше през 10сек....
След натягане на ремъка се оправиха нещата!
Та не знам имали и каква /ако има де/е зависимостта компресор/перка....
Най-вероятно при боксуването на ремъка,компресора е спирал нацяло,а с него и перката,а при зацепване на ремъка все едно е стартирал отново и отново...Това си обяснявам аз!
Поздрави!

[sparkybg]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Бе тя си цъка все някога. Просто не са на един ключ с компресора. Управляват се отделно. Моята на място и в жегите практически работи постоянно. Едва като тръгна спира, но спора само тя - компресора си бичи. Той компресора много ясно се чува кога включва и изключва - съединителя изпляква достатъчно силно, та да не можеш да го сбъркаш с друго.

[rsv]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Моя през лятото (не че много го включвам) на място на интервали включва и изключва. След като откачи компресора вентилатора спира - след няколко секунди оборотите се вдигат леко - съединитела и вентилатора се задействат.В движение немога да усетя какви ги върши.Мериха ми налягането и се наложи съвсем малко допълване със съответния вид фреон но като цяло си бачка както преди.
Не ми свирят ремъците поне на пръв поглед.

ааа - за много-години на всички

[tomik]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Досега абсолютно винаги ми са се изключвали и двете едновременно. И перката и компресора. Точно както казва Спарки се чува много добре. Даже веднага вътре се усеща влага в струята, и че е една идея по-топла. След включването всичко е наред.
Аз мисля, че не са на отделни вериги, защото ако нямаш налягане в системата перката въобще не тръгва, както и компресора.
Поне при мен е така, работи ли перката - работи и компресора и обратно. А не съм забелязал да не ми работи климатика.

[damyan82]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

А да не някой да го е приспособил по тоя начин. Майстори много и някой може да е свършил тая деволия.