Tweet
Здравейте,след като си продадох с голяма мъка на сърцето Патрола,се насочих към оглеждане на доста варианти за следваща джипка.Определено ми трябваше дълга база/една от основните причини да се разделя с късия Патрол/,и разбира се още куп други критерии,някои от които правеха избора невъзможен...
В крайна сметка,явно кръвта вода не става и...изборът ми спря на Нисан Терано 2.Оглеждах се доста за бензиновия вариант 2.4,но...от малкия избор и доста лошото състояние на екземплярите се отказах.Трябва да ви кажа,че практиката показа от обикалянето по автокъщите по половин България -повечето стока която се продава е ЧИСТ БОКЛУК!!!
Не мога да разбера едно нещо,едно време ,за да си купиш автомобил се водеше човек врял и кипял ,за да огледа машината,да хване и дефектчета,които и продавача не знае,а сега...просто ти трябва един поглед и без много да разбираш и осъзнаваш,че въпросния продавач трябва да е луд ,за да ти иска и половината пари от обявеното.А иначе на обявите пише гордо..."отлично състояние"..."като нова"..."уникален автомобил"..."само за ценители"...
Обикновено тия обяви с горе-написаното са най-зле....Ръжди прикрити с боядисване и то директно върху ръждата
на подкалници и рама/обикновено последната само отвънка и погледнеш ли я от вътрешна страна ти става лошо /,мотора тресе,салоните захабени/и то вероятно след сериозно изпиране/,а бе с две думи...страшна работа!
В целия този ужас и обзелото ме отчаяние обаче,все пак успях да намеря моя автомобил!!!
Всъщност него го бях огледал първи,но...цената му беше над лимита на бюджета определен за покупка
След доста лутане,пътувания ,ангажиране на колеги да оглеждат джипове по отдалечените дестинации/за да не бия пътя за нищо/,разбрах ,че всъщност именно онзи първи джип е моя...И така връщайки се от Троян с двама приятели,след неуспешна сделка там направо се насочихме към него.
Последваха пазарлъци,отново тестване на машината,ха още малко договорки и....стиснахме ръцете
И ето...сега съм отново собственик на Нисан...само че Терано 2.7тди 2001г.
Внос от Италия,без ръжди,с работещ климатик,работещо ЛСД,с перфектно запазен салон и т.н.
Машината ми харесва много и въпреки ,че Спарки ми каза,че по-стария модел е по-добрия избор/благодаря му и на него за търпението да ме консултира на няколко пъти относно Тераното по телефона/,явно човек някакси отвътре усеща кой е неговия автомобил.В случая стана точно така!
Ето и няколко снимки,малко с лошо качество от телефона ,но засега толкова.
Поздрави на всички!
В крайна сметка,явно кръвта вода не става и...изборът ми спря на Нисан Терано 2.Оглеждах се доста за бензиновия вариант 2.4,но...от малкия избор и доста лошото състояние на екземплярите се отказах.Трябва да ви кажа,че практиката показа от обикалянето по автокъщите по половин България -повечето стока която се продава е ЧИСТ БОКЛУК!!!
Не мога да разбера едно нещо,едно време ,за да си купиш автомобил се водеше човек врял и кипял ,за да огледа машината,да хване и дефектчета,които и продавача не знае,а сега...просто ти трябва един поглед и без много да разбираш и осъзнаваш,че въпросния продавач трябва да е луд ,за да ти иска и половината пари от обявеното.А иначе на обявите пише гордо..."отлично състояние"..."като нова"..."уникален автомобил"..."само за ценители"...
Обикновено тия обяви с горе-написаното са най-зле....Ръжди прикрити с боядисване и то директно върху ръждата
на подкалници и рама/обикновено последната само отвънка и погледнеш ли я от вътрешна страна ти става лошо /,мотора тресе,салоните захабени/и то вероятно след сериозно изпиране/,а бе с две думи...страшна работа!В целия този ужас и обзелото ме отчаяние обаче,все пак успях да намеря моя автомобил!!!
Всъщност него го бях огледал първи,но...цената му беше над лимита на бюджета определен за покупка
След доста лутане,пътувания ,ангажиране на колеги да оглеждат джипове по отдалечените дестинации/за да не бия пътя за нищо/,разбрах ,че всъщност именно онзи първи джип е моя...И така връщайки се от Троян с двама приятели,след неуспешна сделка там направо се насочихме към него.Последваха пазарлъци,отново тестване на машината,ха още малко договорки и....стиснахме ръцете
И ето...сега съм отново собственик на Нисан...само че Терано 2.7тди 2001г.
Внос от Италия,без ръжди,с работещ климатик,работещо ЛСД,с перфектно запазен салон и т.н.
Машината ми харесва много и въпреки ,че Спарки ми каза,че по-стария модел е по-добрия избор/благодаря му и на него за търпението да ме консултира на няколко пъти относно Тераното по телефона/,явно човек някакси отвътре усеща кой е неговия автомобил.В случая стана точно така!
Ето и няколко снимки,малко с лошо качество от телефона ,но засега толкова.
Поздрави на всички!
Прикачени файлове
, там булбарче, клетчица, блокажчета, вантички.....
Честито и от мен
.По добре да си земе,още един Патрол за тея 35"....
.Моят нисан също е със система за защита NATS ,но ключа и дистанционното са по отделно.При отказ на дистанционното всичко се блокира и не пали,системата има и аларма която се задейства при отваряне на вратата с ключа когато си затворил с дестанционното или когато при отворен прозорец бръкнеш вътре.Също така се задейства и при заключване само с ключа като се отблокира само от дестанционното.Преди време поисках да ми направят нов ключ но ми обадиха цена от 150лв и ме отказаха
Коментар