Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

[sparkybg]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Подсети ме утре. Нямам вкъщи ръководство на PDF за твоя. Само разпечатано.

[tomik]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Провери ЕГР-клапана. Ако е блокирал отворен ще ти прави този проблем.
Теста е лесен. Изваждаш му маркучлето, то е едно тънко от долната страна и го запушваш с пръст или с подходящо винтче. Палиш колата и виждаш дали има подобрение.

[SSG_alfa]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Човъркайки по колата открих тази букса "свободно скитаща"


Тя е доста чиста, прегледах основно целия кош, но ненамерих никъде кабел или друга букса с която да го свържа. буксата е на кабелче с дължина около 15см

[damyan82]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Незнам за какво е тази.Ще погледна моя да видя дали и аз имам такава.

Иначе сдобих се с 6 броя халогени. 4-те са WESEM, а двата са некви китайски. Двата от весемите са за дълги другите за разсейка.Китаиските, ще сложа отзад за задна светлина.
Скоро снимки...

[damyan82]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Този куплонг се използва за бутон на предния капак. Цветовете на кабелите са жълт с черно и черен(маса) с две точки. Явно при тебе липсва.Не е болка за умиране, че го няма.

[Гробаря]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

под капака на моЙтУ дЗвер даже не съм ги броил колко са откачените букси кой от къде идва и къде се включва да взема да ги поорежа малко може и някое килце да сваля
Сори за спама......но чета ли чета като сте си купили таквиз модерни ЖиПкИ с компютри и др. глезотийки ще си пишете още доста тук
Поздрави на всички от правилната марка

[damyan82]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

под капака на моЙтУ дЗвер даже не съм ги броил колко са откачените букси кой от къде идва и къде се включва да взема да ги поорежа малко може и някое килце да сваля
Сори за спама......но чета ли чета като сте си купили таквиз модерни ЖиПкИ с компютри и др. глезотийки ще си пишете още доста тук
Поздрави на всички от правилната марка

Е аз поне бях на косъм да взема като твоя. Дори продадох колата за да го взема, но се оказа с 2.8 чистия дизел на Перкинс и не го взех.После изпадна това с което съм.
Много кефи мнението ти.Подкрепям напълно.

[sparkybg]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

под капака на моЙтУ дЗвер даже не съм ги броил колко са откачените букси кой от къде идва и къде се включва да взема да ги поорежа малко може и някое килце да сваля
Сори за спама......но чета ли чета като сте си купили таквиз модерни ЖиПкИ с компютри и др. глезотийки ще си пишете още доста тук
Поздрави на всички от правилната марка

Мнда, а аз най-гнилата инсталация, дето съм виждал, е била точно като на това от снимката.

Не са ни виновни жиците и компютрите, а липсата на читави жичкаджии. Аз например дизел, по-малък от 4 литра, без компютър, не искам.

[SSG_alfa]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Ха сега де, тая инсталация в Бг не е пипана, така си дойде от Англия
Мдаааа, още малко нерви да ми посъздава, май ще премина към бракуване, продажба на части и някое голяааааааамо чудовище без компютри

Спарки, днес се докопах до по-бърз нет и си дръпнах всичко файлове от ръководството което си публикувал, не мога да разбера обаче сензора за позицията на дроселовата клапа къде точно се намира и как се регулира, ако не е проблем дай схема и указание.

[damyan82]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Я като решиш за частите обади се да се сдобия с една дирекция(нормална).

[SSG_alfa]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

нестава с дясна съм

[sparkybg]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Те ти ръководство като за твойто. За съжаление пак съм си забравил паролата за FTP-то и не мога да го кача цялото.
EF & EC - Engine Fuel & Emission Control.pdf

Гледай страница 12, после 117-119, и накрая 162.

Номерата на страниците са тия, дето пише на самата страница, а не това, дето показва acrobat reader-а.


ПП: Ако при първия проблем се бракува цяло возило, по улиците нямаше да има твърде много нови и лъскави. Шъ зема да отворя един жичкаджийски сервиз най-накрая.

[SSG_alfa]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Благодаря, супер си!
Аз снощи изрових едно руско ръководство (братчето рус го снимал страница по страница) доста добро, но един дявол знае защо повечето ръководства акцентират на дизелите , за бензина като че няма много писано.
А за сервиза ще имаш доста пациенти .
От много чете почти до сутринта почна да ми се изяснява малко по-малко картинката, днес отидох да купя набързо мултицет, сега преписвам на листче манипулациите за снемане кода на грешката и след малко слизам да се пробвам дали ще се преборя.
Ако правилно съм разбрал с ужасния ми английски тази кола е правена доста умно, който и сензор да сдаде багажа, компютъра вдига флаг за неизправност и почва да работи с някаква служебно зададена стойност, може и да ти вдигне разхода, но ще де закара до дома, ако е така май бракуването се отлага

[sparkybg]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

...ако е така май бракуването се отлага

Те всичките са така. Единствено сдават тотално ако от конкретния датчик пряко зависи работата на двигателя, примерно ако имаш единствен датчик за положението на колянов/разпределителни валове, и от тях ти зависи впръскването или запалването, двигателя със "служебна" стойност няма как да работи, просто защото няма как да отчите положението.

При мен се скиха температурния датчик на двигателя, или по-точно жицата към него. Никакви последствия. С чиста съвест можех да си махна крушката и да си карам така. Е, зимата щеше да има едни проблеми с подгряване и студен старт, ама на кой ли му пука.

[turtey]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Те всичките са така. Единствено сдават тотално ако от конкретния датчик пряко зависи работата на двигателя, примерно ако имаш единствен датчик за положението на колянов/разпределителни валове, и от тях ти зависи впръскването или запалването, двигателя със "служебна" стойност няма как да работи, просто защото няма как да отчите положението.

И два да имаш едният е основен, а другия контролен - без контролния (на разпределителния вал) работи без основния на коляновия не