Края на ДВГ в Европа - всеки ден по една две статии

[Чавдар (V93)]

Е ти чак сега откри топлата вода

Ние това си го знаеме още от времето , кога градяхме Светлото бъдеще - планомерно , гладко , за всеки по равно и дефицитно.
.... и вноска за кола . Самата кола - някъде на хоризонта , след 15-20 год.

..а сега - глезотии . Подгряване на седалката , изсушаване на предното стъкло , е-пе - е-си ,а - бе - е- си ... като че ли баба им на тЕя младите все у електричка се е возИла .

Банално изтъркан напън на безумно закъснял АБПК. Между другото, др. свободен демократ, не виждам някой да твърди, че на времето, при т.нар. "социалистическа планова икономика" ресурсите са се използвали по-разумно и не са се пилеели.
Напротив! Пилееха се, макар и по други начини, и от други съображения.

Примерно, с тъпо безсмисленото произвеждане на никому ненужна, некачествена продукция, с която обаче 5-летния план се преизпълняваше за 2 години, за което тръбяха фанфари и се раздаваха премии.
Или с изхвърлянето на съсипана качествена продукция, изгнила по складовете при дефицит в магазините, поради социалистическата дезорганизация на труда.
Или с градежите на ненужни предприятия, за ненужна продукция на неподходящи места. Или ....

Та така. Това, че при социализЪма е било еди-какво си, ни най-малко не означава, че при светлия капитализъм не може да има негативни последствия. В крайна сметка, резултатът е все този - замърсяване и пилеене на ресурси ...

[Vlado_Ts]

Ама Другарю , излишно е да се обясняваш Интересен ми беше изказа ти - сякаш от нафталина изплува някой квартален активист , който с плам в очите громи гнилото капиталистическо общество .

[Чавдар (V93)]

А ти не си ми интересен изобщо - поредният следесетоноемврийски "партизанин" от отряда на Мафиянски ...

[Венцислав Петров]

Ей тук още един материал по темата и за размисъл... https://conservative.bg/energiyniyat...ntar-na-sveta/

[stako]

Нещата с умирането на ДВГ не се връзват. Гледам новата гама на VAG VW & Audi, Mercedes-Benz, BMW е пълно с предложения за нови дизели. И така ще е още поне 2-3 години. Поне. А може и да греша, може и по-дълго. В Европа те диктуват пазара до голяма степен.
Бусовете до 3.5 тона на всички производители изобислтват от дизели.
В СУВ, Кросовър и джиповата гама на европейските производители също изоблства от предложения за нови дизели.
Тепърва те трябва да престанат да бъдат предлагани. Това е тепърва, но не се знае кога. След това ще дойде ред на бензиновите, някъде по-нататък на хибридите. Това изисква още време.

Всики мислеха през 60-те, че щом сме стъпили на Луната, значи до 10 години сме на Марс и след още 10 в съседните галактики. А ние реално съпили ли сме на Луната и ако да, то тогава защо още никой не може да го повтори. Да, защо ли ?

[NovemberCharlie]

И Форд https://www.cnbc.com/2021/02/17/ford...cle-plant.html

[stako]

Никой не отрича намеренията. Друг е въпроса дали са осъществими в заложените срокове. Както знаем от ежедневието ни, много неща имат срокове, които са работни, но като наближи и се актуализират. Разбира се е възможно в случая Форд да са готови и през 2026. Срока може да се актуалзира и в другата посока.

Но съвсем друго е да прочетем, че вече Форд продаде първите 100 000 бройки от изцяло електрифицираната си гама. Е това вече е истинско доказателство, че бъдещето се е случило.

[Bogoljub Gagic]

Alexr коментира
Днес, 11:57
...
Гагич, покрай борбата срещу "Матушка" с помощтта на електрички, забравяш нещо много по-важно - електричките подлежат на контрол много повече от ДВГ автомобилите. Най-простото - гориво в туба все може да се намери някъде "на черно", ама я намери ток "на черно". Идеята на елекричките е едни батя да държат мрежата за зареждане и да доят и стрижат стадото колкото и както си искат. Само сравни цената на 100 километра с ДВГ и ако зареждаш електричката на "бързозарядните" станции. Слагам "бързозарядните" в кавички, щото тока за 100 километра го точат по петнадесетина минути.

Каква е цената?
Ако Фундукларъ се замОта и тази година с метрото до вкъщи, планирам да си купя електричка и да си я зареждам от контакта в офиса Ако е много бавно, ще си пусна и трифазен ток, ще се кооперирам с някой "прогресивен" комшия и ще си боднем зареждачка в двора.
Вече има, вкл. и в този форумЪт хора, които не разчитат на ток от електроразпределителни дружества - накачунтили си някакви солари, сложѝли си някакви акумулатори... На този етап за електрическа кола са слаби, но за в бъдАще?
Тръгне ли някой да си играе на "дръпни шалтера", моментално ще се появят алтернативи. То и сега Боеко може да фрасне 10 х по-голям акциз на горивата и раЯта с дизеларките да се озъби... докато по-масово превключи на олио и гОрено мАсло например

[Stbd]

За ултракъси разстояния на ток е идеално.

Идеята на елекричките е едни батя да държат мрежата за зареждане и да доят и стрижат стадото колкото и както си искат. Само сравни цената на 100 километра с ДВГ и ако зареждаш електричкат

За цената е редно да се отбележи, че преди 40 години дизелова кола среден размер (без американските разбирания за кола) е горяла малко над 4 на 100 в съвсем сериен вариант при прилична скорост от 100-120 км/ч. Щом има прогрес, може би сега може да гори малко над половината от това? И тогава не бих си купил електрическа.

[Bogoljub Gagic]

За ултракъси разстояния на ток е идеално.


За цената е редно да се отбележи, че преди 40 години дизелова кола среден размер (без американските разбирания за кола) е горяла малко над 4 на 100 в съвсем сериен вариант при прилична скорост от 100-120 км/ч. Щом има прогрес, може би сега може да гори малко над половината от това? И тогава не бих си купил електрическа.

Молим?! Кога е имАло дизел с такъв разход преди 40 години?

[BatGeorgeone]

Пежо, 405 1.9 чист дизел харчеше около 4, имал съм няколко такива ако сега намеря някое не изгнило и комби, ще го взема на мига.

[Кольо]

Абе то и моето Ауди преди 2 години ми направи 3,6 Шумен-Кърджали-Шумен, ама с бабешко каране-никъде не сме карали над 70-75, ама хайде карайте ежедневно така.

[Stbd]

Ситроен АХ, голф 1,6 и форд 1,6 в изправно състояние - без да са нови - горят около 4. Фордът и със 120, като уговорката е, че по баирите не може да поддържа тази скорост. От фоксвагенът имам най-малко впечатление, но май ако се кара разумно гори една идея повече от форда.
Ситроенът при споменатото "разумно", което при него означава и по-бавно, гори най-малко.
Аеродинамиката на голфа е просто космическа, а и на форд и ситроен скоростните кутии може би могат да се подобрят за каране без натоварване, като с турбо може да се повиши и ефектовността на двигателя.
Като се оставят настрана подробностите, за отбелязване е къде е прогресът при колите с двг докато напред вървят предимно рекламите и бюрокрацията.

[cnc82]

Не знам за вас, ама аз отивам да си търся електричка.
Пуснал съм в сайтовете за продажба цялата покъщина, подал съм и заявления за кредит.
Щото сега още са сравнително евтини, а след 2-3 години когато изчезнат сегашните автомобили и има голямо търсене на новите коли, цените ще скочат до небето.
Дремете, дремете вие....

[Bogoljub Gagic]

Не знам за вас, ама аз отивам да си търся електричка.
Пуснал съм в сайтовете за продажба цялата покъщина, подал съм и заявления за кредит.
Щото сега още са сравнително евтини, а след 2-3 години когато изчезнат сегашните автомобили и има голямо търсене на новите коли, цените ще скочат до небето.
Дремете, дремете вие....

Ся, че послъгваш, ясно е. Според мен на този етап няма как да забранят ДВГ изцяло. Ще забранят употребата му в градовете. То вече по доста острови-курорти са изхвърлени автомобилите и има електрокари за багажи и стоки, както и голф-колички на ток за туристите. Не е болка за умиране, дори да няма читав градски транспорт, ще се нароят ел. тротинетки, фирми за електрички под наем, конкуренцията ще принуди (в нормалните държави, де) и общините да си подобрят транспорта. За извънградско ще си останат колите с ДВГ. Докато не се появи гъста мрежа от разумно бързи зарядни станции. Дотогава - буферни паркинЗи [ (с) президент Плевню] на входа на града.

[Stbd]

някои курорти не са чували за забрани за двг https://sxmpolice2.files.wordpress.c....jpg?w=1000&h=

[stako]

Ето нещо интересно от дойчланда - Защо германците все по-рядко купуват нови коли -https://fakti.bg/avto/554561-zashto-germancite-vse-po-radko-kupuvat-novi-koli

[Stbd]

Добре са го казали - oт TUV ca нa мнeниe, чe e oт изключитeлнa вaжнocт индуcтриятa и пoлитицитe дa дeйcтвaт рeшитeлнo и нaй-вeчe нaдeжднo. Нo тoвa към мoмeнтa нe ce cлучвa. Вмecтo тoвa хoрaтa ce зaлъгвaт c вceвъзмoжни cрeщи нa върхa нa тeмa aвтoмoбили, нo никoй в крaйнa cмeткa нe знae кaкви мeрки дa ce взeмaт и кoй трябвa дa ги прилoжи.

[cross4funbg]

А ние реално съпили ли сме на Луната и ако да, то тогава защо още никой не може да го повтори. Да, защо ли ?

Баш ние не сме стъпили и един път. А ония други не само са повторили, ами и са пошестили.

https://bg.m.wikipedia.org/wiki/%D0%...B2%D1%82%D0%B8

------

Ето две интересни статии по темата:

https://www.kaldata.com/it-%D0%BD%D0...BB-352464.html


https://www.kaldata.com/it-%D0%BD%D0...4-355201.html#

[cnc82]

Това , че Хамериканците са ходили до луната ( и стъпали ) и мен ме съмнява ! През 70-те ходили и се разкарвали , а сега с тези напреднали технолии нещо не могат...
Ама да не спамим темата.

[cross4funbg]

cnc82 Това дали могат или не ще се разбере във близките години от предстоящата им мисия Артемис.

https://www.nasa.gov/specials/artemis/

[cnc82]

Благодарности за линка ! Интересно ми е и ще чакам резулата...

[Чавдар (V93)]

...
Вече има, вкл. и в този форумЪт хора, които не разчитат на ток от електроразпределителни дружества - накачунтили си някакви солари, сложѝли си някакви акумулатори...

За имане - има. Ама работата не е толкова лесна, нито пък особено евтина.

На картинката отдолу е соларната инсталация на американско семейство, избрало да живее "off grid". Т.e. не са вързани към никакво "енерго".
Токът, който потребяват, е само собствено производство. Освен панелите си имат и една малка къщичка, пълна с акумулатори и електроника.





Първоначално са почнали с панелите в дясната секция. И са установили, че през зимата, при ден-два облачно време, захранването им издиша и трябва да минават в режим на енергоспестяване, като често са стигали до пускане на
резервния генератор.
Поради което сега са добавили лявата секция и с нея, ако не ме лъже паметта, щели да си докарат общо до към 9 киловата. Идеята е да имат ток и в облачни зимни дни.

Ама хората имат имот около 300 декара и голяма слънчева поляна, на която да си опънат фотоволтаиците.

Удоволствието, освен че иска голяма площ, струва и бая пара. И то при положение, че си правят всичко сами. Пичът е със златни ръце и по професия е електротехник, та няма нужда да плаща за скъп специализиран труд за изграждане и поддържане на инсталация.

И с всичките панели и акумулатори се топлят на ...




И се возят не на тесла, а на голям американски пикап с ДВГ ...

[gy6ter]

Декември - 30 часа работа .
Януари - 40 и малко .
Това за солар.

[s_s1]

Моля за линк.
Само аз ли не виждам снимката?

[Чавдар (V93)]

Линкът е към канала в Тубата. https://www.youtube.com/channel/UCX4...bpvee5mZe1LIyA
Т.е. няма синтезирана информация. Трябва да се гледат много видеоклипове.

А снимките са качени във форума.

П.П. Излъгал съм малко. Хората са направили някакво обобщение за първия етап - https://youtu.be/C-aeOzBn6YE?list=PL...663mCvvj&t=394

[dimkaraganchev]

Тая сутрин - 14 по термометъра на терасата . Челника забравен в колата с акумулатори като на теСла примига два пъти и умря геройски . Класиката в жанра стар дизел с оловно - киселинен акумулатор запали на четвърт оборот .

Интересно, соларните камери на вилата ми са с по 2 бр. такива батерии. Нищо им няма в студа. Бачкат си по цяла нощ без въобще да се разредят. Поне това показват индикаторите на камерите.
А ето и още една интересна статия по темата. Вместо да увеличават пробега на електрокарите, то щели да го намалят...
https://www.vesti.bg/tehnologii/avto...probeg-6121578

[cecoa1]

Ми има право човека, масовия потребител даже 150км са му много... Ама айде, примерно да има и за хората с по-активно ежедневие, или просто малко запас за големи студове, спиране на ток и подобни.

[s_s1]

Миии... Не, всички мои автомобили, които съм газифицирал съм търсил автономен пробег на газ поне 500 км, катосъм запазвал бензиновия резервоар.
Не ми харесва идеята през ден-два да презареждам. Винаги изчаквам да спадне до минимум горивото и винаги зареждам "до капачката".

[Чавдар (V93)]

Интересно, соларните камери на вилата ми са с по 2 бр. такива батерии. Нищо им няма в студа. Бачкат си по цяла нощ без въобще да се разредят. Поне това показват индикаторите на камерите.
...

Дали ключът от бараката не е в "бачкат си цяла нощ". Когато работят, температурата не може да падне толкова, че да има проблем.

Пак пример с камера за видеонаблюдение. Някъде из описанието и е свряно, че минималната работна температура е минус 10*
Да, ама камерата си работи и при по-ниски температури.
Вероятно, защото не се изключва, а работи нонстоп. Като нощем, когато обикновено температурите спадат повече, работят и ИЧ LED.

[stefsab]

Харчи 7-8W и си се грее в пластмасово кожухче ...

[dimkaraganchev]

М-да, може би заради това ще да е.