В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъците

[Асен Симеонов]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Утре ще ти кажа но миля че на свеща пишеше вмз7

[nanego]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Сменете си въздушния филтър и решавате проблема радикално

[Марин Илчев]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Колеги, понеже от скоро имам мотора, и не ги разбирам много много нещата, за това ще питам. Според мен не е срамно да се пита, срамно е да се правиш на "разбирач" и "майстор". Та така, въпросите ми са малко глупави, но ще се радвам ако ми отговорите. Значи, когато взех мотора, той беше със запална свещ BRISK, карам си карам си аз и след известно време, започна да не върви и да "цувка и да пука" такова в ауспуха, дойде ми на ума, че е зацапана свещ, свалих я почистих я, и реших да си купя нова, а тази да стои за резервна. купих една на BOSCH, сложих я и всичко беше ОК, но след 100, 120 километра /вчера/ започна да прави същото, мотора минели 2800, 3000 оборота и все едно не му достига гориво, такова пак гърми в ауспуха и прекъсва, гасне, на ниски обороти върви, ама мине ли 3000 и прави по - горе описаните проблеми. Слизам аз, викам си - пак е свещта, свалих я почистих я, ритам запали някакси, обаче пак същото. Както и да е прибрах се някакси. После сложих и БРИСКа - същата работа, викам си, не е от свещ, и започнах - лулата смених - същото, кабела - пак същото.Мотора пали, във ниските върви, ама във високите въобще го няма, и на място като го форсирам в максималните обороти глъхне такова и прекъсва /също като Симсон с лоша центровка/.Викам си аз - е сега си Е.@ м@м@т@. Вече силно отегчен, защото нищо повече не мога да направя, изкарах кучето на разходка и след час като го прибирах ми дойде на акъла, че още като купувах Симсона беше с една свещ, ама някаква много китайска, пишеше на нея "N7YC" или нещо такова, бях я сменил и нея с БРИСК... и така де викам си дай пък да я сложа и нея - сложих я, ритнах, запали от раз - пробвах го - абе и работата на двигателя по - друга, преди беше едно такова по - мудно каточили /не знам може и да си втълпявам/, ама с тази свещ си върви много добре. Ако може да ми кажете каква точно трябва да е свещта за този мотор, и ако предишните две свещи са избили, могат ли да правят такива проблеми.

ПП - На Боша и на Бриска пишеше N17YC - викам си - сигурно нещо не са с такова топлинно число и след време "избиват" или нз и аз, я дайте идеи от какво може да е, според мен е от свещите, ама какви трябва да са?

Мерси за отделеното внимание, колеги, живи и здрави всички!

Колега и аз имам същия проблем аман начи ще взема и аз да си купя една свещ и да се реши всичко.

[ivodianov1992]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Колега и аз имам същия проблем аман начи ще взема и аз да си купя една свещ и да се реши всичко.

Ами доколкото намерих информация в интернет за ЕТЗ 251 по книга дават свещта "NGK B7HS" - Предполагам 251 също е с електронно, и би трябвало тази свещ да стане и за ЕТЗ 150. Ама филтъра ще го сменя де, и една нова свещ, и ако пак прави същите проблеми - на вторични суровини.

Поздрави. доколкото разбрах свещта трябва да е с топлинно число 7 или 8, аз го карам със 17 .Ама ще оправя грешките навреме.

[HD]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Ама филтъра ще го сменя де, и една нова свещ, и ако пак прави същите проблеми - на вторични суровини.

Поздрави. доколкото разбрах свещта трябва да е с топлинно число 7 или 8, аз го карам със 17 .Ама ще оправя грешките навреме.

Мисля, че проблема ще се оправи и само със смяна на свещ - слагай една ВМЗ (Винаги Може да Закъса) 7 и си готов .
Ако не се оправи, кажи къде ще го хвърляш, да се позавъртя по това време там

[Асен Симеонов]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Колега не се чуди и слагаи вмз 7 тук в Чепеларе всички 251 и 150 ги караме с вмз

[ivodianov1992]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Колега не се чуди и слагаи вмз 7 тук в Чепеларе всички 251 и 150 ги караме с вмз

Може и да я пробвам. Сега взех една Изолатор Специал М14 - 260 - уж за такъв мАтор ми я дадоха. Ама като я гледам вижда ми се по - китайска и от боша, ама айеде ще я пробваме и нея.

[Асен Симеонов]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Какво стана колега оправи ли се мотора.

[ivodianov1992]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Оф, колега, не питай... Слагам Изолатора - мина има няма 5 километра и изби, после една Шампионка и тя не изкара много, към 10км и тя изби, а уж за ЕТЗ 150 е точната свещ, Изолатора също ми го дадоха за ЕТЗ. Така искам да ви попитам КАКВО ОЗНАЧАВА ТОПЛИННО ЧИСЛО ясно че 7, 8, 15, 17 - са топлинни числа на свещите, но каква е разликата между такава свещ със топлинно число 7 и такава с топлинно число 17. Прави ми впечатление, че каквато и свещ да сложа, с всички върви добре, но по асфалт, с боша над 100 километра минах, но щом го вкарах по черен път и изби свещта, със всички свещи, които пробвах с всички върви по асфалт, но вкарам ли го по черните пътища и избиват . Странна работа, защо така, аз си мисля, че като го карам из баирите и се движи по - бавно и не може да се охлажда добре и загрява повече и избиват ли дедазнам и аз, кажете вие, според вас защо е така? Един познат, караме заедно, със същата свещ Шампион, заедно си ги купихме, със едни и същи мотори сме и заедно караме неговата не е мръднала вече 500 километра аз през 10 километра ги сменям нещо в тоците ли има проблем незнам. Моля за съвет. Четох от тук от там, че от въздушен филтър може да е, отворих да го погледна, то още си е оригиналния, чисто здрав, рекох да го изтупам, то даже и прах няма - на колите на по 40, 50 хиляди километра се сменят, то мотора и 16 хиляди няма. Карбуратора отворих, прашинка няма вътре, всичко чистичко. Днес купих една ВМЗ 8 и за сега върви добре, но почивните дни ще я пробвам и нея. Свещта като я сваля не е зацапана, пък избила, защо така? Какъв зор виждат тея свещи, че да избиват? Ето и няколко снимки на свещите, които "изяде". а иначе от кондензатор, от бобина от какво може да е?
Поздрави!

[ivodianov1992]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Стоя и си мисля, че нещо му има на ЕТЗто, щом ги избива тези свещи, или пък аз все да не случвам на свещи... Ако е електронно, ако се е скапало би трябвало въобще да не дава искра, ако е кондензатор, ме съмнява, че би трябвало изобщо да не пали, ако е повреден, та ме съмнява бобина или някакво съпротивление имали... незнам и аз, за сега ще сменям всякакви свещи, каквито намеря, дано се оправи, защото иначе...

[iv75]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Колега диодите на изправителната група проверил ли си?

[ivodianov1992]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Колега диодите на изправителната група проверил ли си?

Я сега го обясни това същото нещо като на прост човек, по подробничко така ,и в какво се състои проверяването им.

[Марин Илчев]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Сложи си свещ от резачка или за най сигурно магнет

[iv75]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Под седалката има на две метални плочки 9 диода.С мултицета ги проверяваш един по един ,включваш на омметър обхват да кажем 20к и в едната посока диода ти дава проводимост ,а в другата не .Ако и в двете посоки имаш проводимост значи диода е избил .Ако и в двете посоки нямаш проводимост значи диода пак не става

[ivodianov1992]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Под седалката има на две метални плочки 9 диода.С мултицета ги проверяваш един по един ,включваш на омметър обхват да кажем 20к и в едната посока диода ти дава проводимост ,а в другата не .Ако и в двете посоки имаш проводимост значи диода е избил .Ако и в двете посоки нямаш проводимост значи диода пак не става

Аха, мерси колега, ще ги проверя тези диоди, като се прибера в сряда ,а иначе от какво друго може да е?