В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъците

[Станислав_]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

А за амортесиьорите си вземи МХЛ 32 идеално е.Ако нямаш маншони,сложи много добра работа извършват.

За амортисьорите има специално масло за амортисьори-не е скъпо!!!

[Марин Илчев]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Някой разглобявал ли е задните амортисьори на МЗ ТС 150,че на моите им изтече маслото и как се долива масло в тях?

Май ще се наложи да купуваш амортИсьори,могат да се напълнят, но за определено време от 2-3 седмици изтичат. Направи го с централен за по-голямо улеснение.

[Марин Илчев]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Ето малко снимки от едно пълно преобразяване на МЗ ТС 150.

Тука е още без капаци, седалка, резервоар.

А ето и как се движи веригата по ролките.(Нека, ако някой знае по алтернативен начин, да каже, че не съм сигурен дали така ще е добре).




А ето го и отзаД.

И от страни.

[Станислав_]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

НИкак НЕ е добре Колега.
Ролките ги махай,монтирай на рамката транспортна лента за да може веригата да се плъзга по нея без чупка,или с минимална такава.
Повдигачите които си правил не са никак добре.Нарушаваш целият баланс на мотора и застрашаваш Живота си!Махни ги

[Марин Илчев]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

НИкак НЕ е добре Колега.
Ролките ги махай,монтирай на рамката транспортна лента за да може веригата да се плъзга по нея без чупка,или с минимална такава.
Повдигачите които си правил не са никак добре.Нарушаваш целият баланс на мотора и застрашаваш Живота си!Махни ги

Ами с по-дълги амортесьори как ще е?Има ли пак рискове?

[Станислав_]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Ефект ще има,но няма да бъде желаният ефект!Като го повдигаш му нарушаваш целият баланс.карай си го както е оригинално!

[Марин Илчев]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

А това,добър вариант ли е.

[Станислав_]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Така ще бъде по-добре,Но пак няма смисъл.Търси истински мотор.
В тай криза ще намериш на доста прилична цена някоя 125ца.
Поздрави

[Марин Илчев]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Абе, Станиславе, проблемът не е в моторите, тях ги има под път и над път, важно е другото-парите тях сега ги няма и няма за по-свестен мотор.
П.П МЗ-та си е наред, но искам да сложа други гуми и не могат да станат в стария му вид.

[profesionalista]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Колега,остави тия калами/извинявай/,но найстина застрашаваш сериозно здравето си.В "продава" някъде срещнах оборудвана рамка от ЧЗ крос,спазари я,двигателя все някак ще го нагодиш,гледам идва ти отръка.УСПЕХ и поздрави за ентусиазма

[Марин Илчев]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Aбе то се е видяло,ще си чупя главата.Ами ще карам по- бавничко.

[rumen_maiko]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Колега,остави тия калами/извинявай/,но найстина застрашаваш сериозно здравето си.В "продава" някъде срещнах оборудвана рамка от ЧЗ крос,спазари я,двигателя все някак ще го нагодиш,гледам идва ти отръка.УСПЕХ и поздрави за ентусиазма

Послушай колегата и не се занимавай с глупости

[HD]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

А това,добър вариант ли е.

Тоя вариант аз му го предложих на Марин, обаче Марине, сега се сетих нещо друго - и така може да има малък проблем ...
Ако в междинната точка (т.е. горния край на повдигача, там където е хванат за долното ухо на амортисьора) няма леко движение на вингела напред назад = проблем.
При този вариант - с хванат на 2 точки за вилката "повдигач" - когато вилката се сгъва нагоре, точно в тази междинна точка ще има леко изместване напред в горната част на повдигача, т.е. долния край на амортисьора ще тръгне съвсем малко напред. И ако в тази точка нямаш малко движение на винкела около оста на тоя дългия болт (който влиза в долното ухо на амортисьора) ще дава зор на ухото, по някое време може и да се спраска ...
Не знам дали ме разбра , като пооздравея ще се постарая да ти врътна някаква схемка на пейнта ...
По-лесно и по-безопасно за теб е ако намериш по-дълги амортисьори.
Още по-лесно е както са ти казали и колегите, да не бараш оригиналната конструкция и да го караш така, или пък да потърсиш друга рамка отнякъде. Що не се обади преди 4-5 години , в нас имахме една от ЧЗ 125 крос, само май без двигател беше, ма баща ми на кой я даде ....

Иначе се замислих за "подплесване" на задните амортисьори, т.е. долния край мъничко напред по вилката, предния край доста напред (по посока към двигателя имам предвид), обаче с тая задна част на рамката, дет са я измислили немчетата, няма как да стане май ... При стандартната рамка само с тръби е по-лесно, но тук ...
Така ако се наведат амортисьорите със същата дължина на амортисьора ще си докараш доста по-голям ход, и няма да снаждаш нищо, но за момента го забравяме тоя вариант де

Я кажи сега какви гуми искаш да слагаш? Той с 18-ки капли ли беше мотора? Сигурно искаш да сложиш директно таралежка 18 цола, а? Стандартната ширина на гумата няма ли да дойде множко и да опира в калника отстрани да кажем?

П.П. Ей, знаеш ли, хрумна ми нещо (имам предвид друга рамка от едно място), хайде тия дни ще се чуя с баща ми да видим можем ли да измислим нещо, и ще ти пиша допълнително
Става въпрос за една легендарна рамка от MZ Трофи, само че преправена като за крос (основно в задната част, даже е с правена вилка като за 18-ка капла, но може и 19-ка да стане, не знам). Не знам предница имаше ли, но те и твоите колове ще станат. Само ще си присадиш твоя двигател, място ще има достатъчно, тъй като рамката е от Трофи. Едно време беше най-яката гъбарка

[maxy93]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Колеги колко струва един основен ремонт на МЗ 150(бутало и сигменти)

[Марин Илчев]

До: В тази тема може да пишете за вашите МЗ-та какви са им предимствата и недостатъци

Колеги колко струва един основен ремонт на МЗ 150(бутало и сигменти)

Значи maxy93 всичко е относително,зависи от буталата и сегментите какви са ,цилиндъра дали ще шлаифаш и мисля това е.Но мисля,че няма да ти излезе под 50 лв.
Поздрави!!!