Първоначално публикуван от targa
Преглед на мнение
-
От: Правилното въже.
Ааааа не съм много съгласен на практика как е аааа, пъхаш въртиш и закачаш по мъдър си и те ползваме за еталон ама трудничко ще да е да го вкараш шекела където и да е по лесно е болта през ухото и въжето/куката/ през шекела. -
От: Правилното въже.
Според мен е по-добре въжето да е към шегела, а не към болта. Така независимо от ъгъла (в разумни граници) имаме еднаква контактна площ между шегел и въже.
П.П. Нямам много опит, не претендирам, че съм прав.Остави коментар:
-
Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Баси, чувствам се много тъп....
Защо въжето трябва да е към шекела, или към болта, или ако не защо (щото не вдявам), просто къде трябва да е?Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Застопоряваш болта,въжето стои на плоскост като болт и натоварването е еднакво разпределено,а скобата върти около друга окръжност.Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Може ли да обясниш по-подробно?Първоначално публикуван от targa Преглед на мнение
Всички шекели, дето висят от броните на разни жипки, са с болт към бронята, и място за въжето - от към скобата на шекела.Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Напълно съм съгласен с Чавдар... Универсално решение няма...Първоначално публикуван от Чавдар (V93) Преглед на мнение
Зимата се опитах да дръпна един закъсал юнак с джипа - отзад имам кука, на която не можах да закача куката на наличното въже (пък и не виждам как ще сложа там шегел), та се наложи да подходя малко левашки - направих ухо, като куката на въжето се закача на самото въже, и така направеното ухо закачих на куката на джипа...Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Много трудно някой ще прецени колко издържливо е едно въже и дали има разтегливост само по една снимка. По принцип, за теглене на кола по твърда настилка може и да става. Въпросът е колко време ще изтрае. При всяко охлабване на въжето при теглене, то ще се провлачва по асфалта, което не се отразява добре на синтетика. Поради тази причина за едни 40-км съм съсипвал добър колан.Първоначално публикуван от svetlik Преглед на мнение
Що се отнася до избора на шекели ... Пак няма кой да Ви даде смислен отговор при така зададен въпрос по простата причина, че никой не знае как изглеждат и с какъв размер са ушите за теглене на Вашия автомобил. На повечето съвременни леки коли те са доста малки, което предполага използване на по-малки по размер шекели. Дори и ушите на Вашия автомобил да са по-големи, ще е добре да предвидите и поне един по-малък шекел, който да е подходящ и за коли с по-малки уши, защото не се знае кой кого ще трябва да тегли в даден момент. Брал съм ядове при теглене на лека кола с джип, защото шекелите ми, предназначени за закачване по големи уши и куки на джипове, по никакъв начин не можеха да се закачат за ушенцето на колата.
Размерът на ушите за теглене ще обуслови и това, къде ще е въжето. При по-малко ухо няма да можете да вденете шекела през него, така че, искате - не искате, болтът ще остане откъм ухото на колата, а въжето - откъм заоблената част на шекела.Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Въжето трябва да е към болта. За в града става, за затънал джип е тънко.Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Здравейте, имам едно капроново въже дълго 5,5 м и дебело 16мм. Въпроса ми е дали е достатъчно издръжливо за кола около 1 тон и има ли някаква разтегливост. Целат ми е да го ползвам само в градски условия когато се наложи. Какаъв тип шегели трбва да си взема - от т.нар. лири или Д-шегели с каква големина. По принцип въжето къде трябва да опъва - в заоблената част на шегела или обратно - откъм завиващия се болт?Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Здравейте, наскоро си купих от магазина на Бай Станьо ето това въже. Продавачката ми каза че е капроново, 16 мм и дълго 5,5 м. На мен ми трябва само за теглене на къси разстояния в града когато се наложи. Колата ми е около 1 тон и въпроса ми е дали това въже ще е достатъчно яко и доколко ще е разтегливо, ще се усещат ли ударите силно или поне малко ще ги обира след като знам че капроновото въже е еластично. Вижда се че ушите са оплетени но без тези металните халки, които вие ползвате за по-дебели въжета за вадене. Остава само да се снабдя с два шегела.Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Да докладвам за въпросният колан.Първоначално публикуван от imarh Преглед на мнение
Онзи ден пасат комби (Б5.5) на тъстът от едни кални коловзчета на една поляна натоварен с кошери/магазини. Куката беше на халката отпред под бронята.
Днес като се прибирахме се наложи да извадя едно завъртяло се комби и отишло в склонът при храстите/дърветата на пътя преди Бучин проход. Беше влязъл със задницита и с вирнати предни гуми на банкета. Куката отзад на конзолата под бронята. Първо скъсахме неговото въже, но беше старо, памучно, и влажно.
И в двата случая никакви грижи. Даже и неразбрах, че тегля някой. За бавните не се и сетих. По коланът няма и след от експлоатация.Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
В ситуацията, която видях от видеото, честно казано и не очаквах да се случи нещо различно от скъсване.
За мен тревожното е скупчването на добре подготвена техника и неподготвени хора в нея.Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Кокич - само въже не стигааааа....
Направиха Елешница магистрала, сега пък проблем с тва кой стига дотам...
И с газззз само не става, не 5,9 - 59,9 не стига!
Освен пък да се обадим да ви трасират и блатото, че да не се осакатите
Остави коментар:
Остави коментар: