От: Правилното въже.
Омегата поема добре натоварване в различни ъгли, другия работи добре само в една посока (на сгъвката)
-
От: Правилното въже.
На сканията 40т. окопана се чупят ушите за дърпане, ни шегел ни колан.Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Ммм, и с двете твърдения не съм съгласен.
Шегелите са измислени много, много преди на мода да дойдат коланите. Тогава се е работело със стоманени въжета, та тезата за ширината на колана издиша.
Относно поддаването под товар- не мисля, че шегелите поддават, или поне не са мислени да работят така. От шегела се очаква да бъде тъпо желязо, което служи единствено за връзка, а всичката работа по еластичност се поема от въжето. И бидейки "тъпо" се очаква да се държи като такова-да е здраво и неподатливон а усилията на които е подложен.
Както е всъщност.Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Първо, защото омегата е с по-голяма възможност да поеме в себе си колана (колкото и широк да е) и второ, защото омегата поема натоварването при опън и поддава еластично, вместо да се изкриви болта.Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Добре де, защо да е задължително омега?
С какво U шегелите са по-лоши?
Не споря, просто това ми е било въпрос(и още ми е), та ако някой знае...Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
При огънат болт, режеш колана по шевовете и после го възстановяваш. По- евтино е да си вземеш скъп шегел, задължително омега с оцветен болт.Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Шегела не се къса току-така. Ако и да е от стомана 3.
Виждал съм огънат болта на шегела, след вадене на закъсал джип от трактор, и то така, че беше напълно невъзможно да се развие болтът. Вариантите бяха два-с шлайф да се среже шегела(той така и така е брак), или да се среше колана. На реката познайте кое се случи...
Та шегелите са си здраво нещо, държат здраво и не пускат, даже и ако са от смотан материал. А ако са от добър-песен...Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Да де, на теория е така. Ама веднага мога да ти дам няколко линка да видиш колани за теглене 12 тона (очевидно не е wll) и прочее
Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Не е въпроса в това дали е китайско, а какво пише и също на какво го пише. Защото понякога е по подразбиране. На шегелите, товарните колани и т.н винаги е обозначен WLL или working load limit и според предназначението е 5, 7 или 10 пъти по малко от разрушаващата сила. При карабинерите за алпинизъм, работа или спасяване, обаче е отбелязан Breaking strength и това хич не е "ако са китайски" - очаква се сам да си сметнеш работното натоварване според ситуацията. В спасяването напроимер, ако на веригата висят хора коефициента е 10:1 при наличие на второ въже и 15:1 при използване на единично въже без допълнителна осигуровка.Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнениеОстави коментар:
-
От: Правилното въже.
Споко. Това дето пише на шегелите е работно усилие. Усилието на скъсване е х5.
Така де, на истинските. На китайските пише усилие на скъсване (евентуално) за да плаши гаргите с големи числаОстави коментар:
-
От: Правилното въже.
Е да де. Таргата иска да каже че требе да е от железо, а не от алуминиева сплав-лекички и чупливи.Първоначално публикуван от Ясен Преглед на мнениеОстави коментар:
-
От: Правилното въже.
Шегела от Ташев е тестван, а ако е на фирмата производител от снимката, купувай без да се притесняваш.
Ако не е като на снимката, трябва да е тестван(сертифициран) и цветово маркиран - оранжево за тази година. Силно ме съмнява обаче, някой в България да го прави.Последно редактирано от skitnik; 08-04-15, 09:31.Остави коментар:
-
От: Правилното въже.
Нямам идея какво значи това, но действително не хващаха много окото.Първоначално публикуван от targa Преглед на мнение
Дайте акъл къде продават сертифицирани. Аз мернах ето тези, но не знам СЕ маркировката и стандартът, който са споменали дали е това, което имате предвид:
http://www.kammarton.com/pravi-shekeliОстави коментар:
-
От: Правилното въже.
Купи си със сертификат.
Товароподемност /тон/: 6.5 тон
Търговска марка: 0
Статус на артикула: На склад
Характеристика: форма омега
Покритие: Zn
Материал: Ст 3
Прочети последния ред.Остави коментар:
Остави коментар: