Обява

**sparkybg** · 09-03-20, 10:45

При незагряли кюнци имаш конденз на вода по кюнците, принципно, особено ако катализатора работи. Макар че в тоя режим и мирише като на разредител за боя (ако работи катализатора).

Отделно, ако харчи вода чак при такива пушеци, би-трябвало и антифриза да намалява.

Другото - нали имаше и инспекционна камера? Свещите долу и търсиш "измито" бутало. Ако няма, продължаваш да се чешеш дет не те сърби.

**коко келеша** · 15-03-20, 11:42

Деди, понеже така и така темата е за всичко друго, но не и за разходки

, да попитам и аз нещо - случайно да са ти известни времената за впръскване на бензин при празен ход на 4-литровите матори на Черока(93-та година уж, поне на теория трябва да е НО.) Сега времето е 4.2мс и газаджията, който бори газовия инжекцион, твърди, че са високи. Трябвало да са под 4мс

.

**дядо владо** · 15-03-20, 11:59

Първоначално публикуван от коко келеша Преглед на мнение

Деди, понеже така и така темата е за всичко друго, но не и за разходки ......

....баш си е за разходки, разхождаш се, идваш, локаме кафе, клюкаме си, че даже може и нещо полезно да свършим,т.е. винаги си добре дошъл да се поразходиш ъъъъъ май е към\(под) 3 мСек
https://jeep-manual.ru/index.php?page=191

**дядо владо** · 17-03-20, 14:43

Деди чака чака чака

....да го хване курОнавируса та да иде при комшийката със ракийката ма нъц

, ...и докато чака за да не го чакат два двигателя и една кутия си поработва

.....
ъъъъ кОтия 44RE се окотила ( плувАла в Дунав ) лошо няма, мия и сменям наред, но на втори съединителн пакет ако сложа дебелия затварящ го диск и зегерката над него не ми излиза луфта - и въпрос №1 става ли да го затворя с тънка притискателен диск ?
Производителя казва - ако не излиза луфта сменяйте фрикционни и притискателни дискове , да де но аз имам само два комплекта, ако сложа по-дебелите фрикциони събирам три, а го дават 4. това е другия въпрос кое е по-хубаво по-малко по-дебели фрикциоин или повече по-тънки

(притискателните е ясно, те са с една дебелина)

**bocho64** · 17-03-20, 14:48

Повечко по тънки е по добре, сумарно са по голяма площ. А луфта се регулира и с по тънка зегерка.

**sparkybg** · 17-03-20, 15:44

Ако ти трябва по-тънка зегерка, шкурката и шлайфаш. Ако по-дебела - подлагаш шайба с нужата дебелина.

**bocho64** · 17-03-20, 16:01

Деди,сметни каква дебелина ти трябва и какъв диаметър. Имам доста насъбрани във времето.

**дядо владо** · 17-03-20, 22:18

Отговарям на Спарки и на Бочо - Ежедневната борба с идиоти и битови задачи (курОнавирус, храна, кучета котки и т.н.) ми стопиха батериите от притискащия диск трябва да махна към 1 мм. (то е 5 та до към 4) нещо като струг съм с произвел, но утре ще го меря пак и ще го "рендосвам"после ще пиша....

**novatech** · 18-03-20, 06:43

Това иска шлайф , на струг само ще го поразиш.

**novatech** · 18-03-20, 19:19

Откъде ли? Ами 4+5 години учене по специалност ДВГ и Технология на машиностроенето, 22 години стаж като конструктор и в сервиз, работа на всякакви металорежещи машини , май няма от къде да знам.
Най малкото не съм питал по форумите как да си реша елементарни проблеми.

За да не е заяждане - диска е закален. Базирането на 5 мм шайба в универсал не е лесна работа а за успоредност изобщо няма да говорим. Търси плосък шлайф, ако държиш да си свършиш качествено работата.

**bocho64** · 18-03-20, 20:22

Първоначално публикуван от novatech Преглед на мнение

....................... и Технология на машиностроенето.....................

За да не е заяждане - диска е закален..

В коя технология прочете за фрикциони и антифрикциони? Нищо закалено няма в дисковете ,а и даже е нежелателно да са закалени

А за успоредност!?!? Та те са щанцовани! Успоредност на щанца??

**jeko47** · 18-03-20, 22:54

При възможност и аз бих шлайфал. По - равничко ми се види

, не за друго

**дядо владо** · 19-03-20, 08:25

Първоначално публикуван от novatech Преглед на мнение

Откъде ли? ....Най малкото не съм питал по форумите как да си реша елементарни проблеми.....За да не е заяждане.

.....за да не е заяждане - не питам в "бг мама" а точно на едно място където горе долу се спазва "хигиена" на мненията. Точно и кратко въпроса беше може ли да се замени затварящия диск с метален от пакета!
П.П. отговарям на "Жеко"

Жив си бил, че нещо се притесних

Под затварящия е 1.4 мм дебел фрикцион - та го боли нЕкой за 0.02 драскотина. От съпромата ( теорията изучавана по-горе от колегата ) си вадя изводи за контактната площ между затварящата зегерка (закалена стомана) металните дискове и алуминиевото легло (чашата в която са) , буталото което ги управлява (също алуминий) и т.н.
Днес -утре чакам да ми докарат друг джип със строшена кутия, там ще снимам.....

**bocho64** · 19-03-20, 13:28

Първоначално публикуван от novatech Преглед на мнение

Откъде ли? .....22 години стаж като конструктор - диска е закален.

Ако има нещо което ме вади от обувките това е голите приказки . Имаш 10 разглобени кутии,вземаш пила и търкаш. После споделяш резултата. И понеже съм сигурен,че ще тръкнеш,но няма да споделиш резултата та аз ще го направя.

**novatech** · 19-03-20, 15:45

Аз че ще тръкна , ще тръкна , може и на твърдомера да го пусна. Ама ми се ще да видя и деди какво ще тръкне на струга и как ще изглежда след това...

Обява

При Дядо Владо

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата