При Дядо Владо

[дядо владо]

Задачата на деня - имаме два скоростни лоста
Единият до 1-ва другият до 2-ра


Гмъц и двата не пасват на отвора в купето,видимо са пробивани нови дупки и има само една оргиналдЪ гайка.




Единия е нисък и не се подава над междинната част на таблото, другия е по-висок (избирам него, добавям и нит гайки да си седи малко по...)




но има и 1-ва скорост и едно странно ЦК ключе Проблема е че кутията не позволява 1-ва, а от друга страна куплунгите на лоста и на автомобилната инсталация съвпадат

"Дизайнерската" планка на привода е изправям в движение и не се коментира



Някакви идеи кое не е правилно - автомата, лоста, за какво е ключето

[Skorpion_BG]

Владо, оригинала е на първата снимка вдясно.

[дядо владо]

Така де, "големия" който съм сложил с кривата планка най-долу ъъъъъ само дето не е за тази кола ..........🙄☕

[edoors]

Ключето включва 1-ва

[дядо владо]

Туй добре, ама кОтията е на упор на втора и назад към първа ход нъцки, а да дърпам с "мамата" някак си не е в мой стил🙄 ъъъъъъ абе ти кога ще дойдеш на по кафе, че се забравИхми☕

[sparkybg]

Доколкото виждам в предавателния механизъм има щанга със собствено мнение (тоест нещо като амортисьорче с ход). Тоест кутията механично дава до втора, ама електрически има и първа, през ключето и клапанчето.

[дядо владо]

Не Спарки, пак свалих, гледах нъцки, пластмасарията е на пружина за нещо нейно си иначе всичко вътре е на твърда връзка

[turtey]

Кой видял, видял

[дядо владо]

Това никак не помага за възстановяване на колата на "Скорпиона", но щом ти се пише......

[u_bo]

turtey колега aко имаш резерви към произвола във форума може просто да помагаш на ЛС на съфорумниците. Аз така правя и ти предлагам да го обмислиш.

[дядо владо]

Имаме си изненади и по педала а газта, ужким е жив ъъъъ ама малко не е така
С опашки от прасе и български технически канап т.е. тел е вързано някакво жило което аха аха да стигне до тягата на мотора ама нъцки, там малко липсва една опора и една тяга, а нататък привода си живее кротичко леко в страни - нищо ще го оправяме лека полека,



Сега основния проблем е водохващането,
С малко четене и умно гледане откривам,че хер конструктор е извел вода за към кранчето на парното между 5-ти и 6-ти цилиндър,


обаче къде ходи другия край някой ще помогне ли? Трябва ми и картинка на долния маркуч от радиатора до двигателя, може би там да влиза тръбата от парното

[Ясен]

сипи вода, то ще си каже

[дядо владо]

сипи вода, то ще си каже

Ами сипАх, каза си
Проблем - при огледа се оказа че водната помпа се крепи на два заоблени болта един до друг, другите два са избегАли




Долния маркуч е с едно апандиситче за парното ама в тази част на галактиката долен маркуч за W46O с двигател ОМ 11О нъцки
С ,рязане и пасване събрах от други мерцедеси, налях вода Г-вагината, като всяка вагина се подмокря оттук оттам, гадно но ще го обследвам по-натам
Сърце мъжко не трае захранвам горивната помпа с директен + ........... вече си имаме ПАЛЕЩ G-klassse

[trapper]

направо магия, остава и да проходи!

[sek.1]

Не го чакай . Той е инвалид по рождение .

[дядо владо]

След като имаме палещ G-ваген трябва да имаме и форсиращ се G-ваген, за целта трябва да се поправят тягите на газта, че Ганя е творил,
Липсва тяга липсва опора, сфера е заменена с болтЕ



Пак от труп на мерцедес се вземат някакви тяги и люлки разглобяване, рязане, мерене пак рязане щото нали първо режем

а

и се пасват на място
Не съм ги кадмирал "оргиналдЪ мецедес" ама и черни стават,




Щастлив от това решавам че може да се пробва дали "трупа вОскресе" ъъъъъ обаче радиатора е близо до перката и нещо не ми харесва, С малко оглед разбирам как е произведено в "Пух"-кавите заводи и си права планки, и си ги боядисвам и си ги монтирам и съм щастлив - чук бръм КЕФ ъъъъ



Обаче няма кормило т,е, хидравлика, Питах по-напред в темата как са тръбите но никой не сподели опит - следва проба/грешка Пълня с масло и чуррр, не е така, хайде до фирма за маркучи и фитинги събирам системата ама тук късо там опира и пцуваньЕ, но се сещам че из колата се валят сЕкви кутийки и пликчЕта с "безценности" и почвам да ровичкам за преходници и удължители МЯУ половин ден да си играя да правя планки за радиатора, а оригиналните си били там някъде из между боклуците - голямо пцуваньЕ падна на све по списку, Накрая спирам всички хидравлични течове и съвсем случайно откривам, че в двигателя няма масло, но за сметка на това скоростната кутия е празна хайде пак до магазина, последен оглед, проба на спирачки и пър-пър-пър карам си G

[trapper]

Владо, все се чудя и не мога да реша ти с Г-то или Спарки с джипа водите "листата" ...

[sparkybg]

Аз нямам никакъв. Имам една гола плоча с канал. Затова и прибягвам до "дедовия" чат-пат, като хептем няма как да го свърша при мен. Жив и здрав да е че ми търпи лудостите.

[дядо владо]

Като казахте "простотии" 🙄 някой ще ми разкаже ли в кратце за хидростатичните трансмисии - какво къде колко пари, че мЪ апи кучИ за лЕвото ъъъ ухо 😥

[trapper]

и нема да пЦуваш, чак тука се чува

[дядо владо]

И те така си живеем ние, с Gосподина и понеже му врътнах едно кръгче / забравих да пиша че между другото поправих сервото на спирачките / реших вчера да се правя на Христос и да съживя един мъртво роден проект "тракторЕто"/ за него не съм писал/ но в кратце - някой е сънувАл,че е гледАл как се прави минитрактор и МЯУуууууу ь за това по-горе питах за хидростатични трансмисии, но както и да е.
Съдателя ми се обиди,че изземвам функциите на сина му и за три часа ми изгоря основния и резервния флекс, както и ми свърши СО2-то / то туй си е закон за събота следобед/за това днес отново G-то, Първо бях забелязал, че след като напълних мотора и скоростите, подкапва масълце та викам да го огледам на канала а и да продължа отдолу с изпокъсаните жици, Хубаво пали влиза на канала, леко е в страни и трябва да направя нов опит цък и мъц ъъъъ цък и мъц сякаш акумулатора току що раздели душата от тялото , Още два-три опита тц върви на към стартер /бендикса се чува ясно / или хлабави клеми т,е, лош контакт някъде, Това второто е лесно - отварям капака и подавам + директно на шалтерчето да видя къде ще прескочи голямата искра т,е, лошия контакт Ъ Бендикса чука, а двигателя трепва за момент все едно че е заклинил басимуса безсимптомно да умре баш го не вярвам, продължавам с още 3-4 опита и изведнъж някъде отпред между двигателя левия фар и радиатора излиза пушек ибааа там няма нищо което да пуши / Факт е че усещах миризма на претоплена пластмаса, но го отдавах на общата жега / Все пак махам акумулатора и в този момент се сетих - така преди години заварих на тук пишещия Жоро Тонев жилото на ръчната на "ЛендРовъра" му - бях забравил силова маса между двигателя и акумулатора Бърз оглед и няма да пЦувам / неделя следобед е и Трапера каза че се чувало /





Пречило им е на "майстучЕата" и са резнали масата от купето, ама така по да си не личи,



онази на двигателя си е там но единия и край е във въздуха а другия стърчи в атмосферата в резултат тока си е намерил тръба /в прекия смисъл / по която да си тече,, но не е осъзнал крехката и душевност




и новата тръба за скоростите пада свидна жертва

[trapper]

неделя не е ден за работа!

[дядо владо]

Така запазвам семейния мир - ако се мотая из къщи ще съм виновен все за нещо 🤣😂🤣

[trapper]

мъжът у дома си е виновен по начало. приеми го и ще ти запазя място до мене в казана.

[дядо владо]

Да ми не е скучно си намирам подсказвачка, армейска G-кочинка



я ъъъъъ баф го приличат си като две капки оцет и олио. Това че едната е дизел а другата бензин не ме притесни особено, това че едната е 12V, а другата 24V. го преглътнах , Задните светлини на "моя" са си заводски, има три гнезда за крушки с по една светлина т.е. мигач стоп габарит но някой с по-голям опит да каже къде по дяволите седи светлината за заден ход на "моята" другата си има цели три


Основна закачка беше окабеляването към датчика на маслото и нещо от инжекциона, завряни на кучето в хралупката в задния двор. До тях достъпа е силно лимитиран и за да ми е още по-приятно кабелната обувка на датчика е с болт, а не на плъзгане при това с прав шлиц който от времето вече е по-скоро условен и не дава да се развие и смени обувката




Ползвам нетипични инструменти и прийоми и си имам ламБа






при това работеща





Разбира се така щеше да ми е много сладко
Една сутрин виждам колата клекнала - ясно от седне гумата изпуска по малко и е омекнала, не е сефте, вадя компресора и МЯУУУУУ цепнатина, добрата новина е че съседа ми е превъзходен гумаджия, лошата че той се кълне че това е от нож, а аз хич ама хич не искам да го повярвам


.....за сега продължаваме с издирване на информация за жиците около скоростната кутия

[petkov_bb]

Преодоляването на всяко предизвикателство си е душевен "оргазъм".
Дано, гумата не е резултат от "доброжелатели".
Пс.И аз ползвам инструменти от ветеринарната медицина (чревни клампи). Даже някой съм '"модифицирал" (с нагряване и огъване) ..........

[дядо владо]

Понеже никой нищо не каза за светлините, аз си се ровя полека, и преди да свържа някакъв дебел червен кабел в коша реших да проверя в същност къде отива и какво захранва.

Оказа се добра идея
Отива в нищото под задните седалки и е надлежно зеленясал,



по-весела е другата му част също надлежно зеленясала вмъкваща се през дупка в краката на пътника.(другите висящи кабели още не съм ги гледал ).




Махам пътническата седалка с все основата че го застъпва и го изхвърлям,


Птьом ми се мярнаха проблеми с бушонното табло ( то е пред шофьора )




Реших за по-сигурно да го сваля за оглед.
Оказа се лоша идея - изсипаха се реленца и кутийки с неясно предназначение



ъъъ ще ги гледам коя къде какво прави малко по-натам, че "гранд черок" погален от великия дух на ганьовския гении ми изгони музата

[edoors]

Така и така е изпаднало таблото, препоръчвам махане и подмяна с друго, с по-правилните предпазители. Това беше едно от малкото проблемни неща у Г-то...

[Ясен]

Също трябва да се махне алармата с всичките и метастази.

[BatGeorgeone]

Също трябва да се махне алармата с всичките и метастази.

Гениална идея, после като го гепят да може застахователя с чисто сърце да откаже плащане...

[Skorpion_BG]

Гениална идея, после като го гепят да може застахователя с чисто сърце да откаже плащане...

Тя алармата от 10 години не работи! А и никога не е имал каско!