Какво направих по джипа днес?

[targa]

Страхил Тошков от форума с това се занимава от доста години. Приятели са със Соти.

[Джоу (x3mrjoe)]

Страхил Тошков от форума с това се занимава от доста години. Приятели са със Соти.

Нищо не ми говори, но ако е тоя в Симеоново, който вгражда лупи в стандартни фарове, цените са му като за тойотаджии.

... и Гагич !

P.S. Абе що никой не му честити рожденият ден вчера ?!

[brum]

Факт, че са му високи цените, но после тия фарове не ги мислиш повече. При него правех фаровете на един Passat от 2000та година дето по-горе писах в коментар.

Сега на Гранд Чурокито ползвам Meguiar's Plastx. Едно шише като го гледам ще ме изкара 3 коли.

[MoridinBG]

Аз си вграждах сам лупи във фаровете на... Тойотата Като видях с ръцете си колко труд отива от край до край, бих казал, че даже малко взимат за тая услуга

[atanas_93]

Понеже пак си купих WJ, а фаровете му бяха отвратително матирали, се наложи да ги полирам. И защото за другите два джипа, ми вземаха в Русе по 90- 100 лв за полиране и фолиране, се хванах, този да си го направя сам. С фолио от 3 лева от ОЛХ, малко шкурка и малко шлайфпаста и ето го резултата. Джипа рязко прогледна.
Преди:
След:
Тази същата процедура я правих на Кията и на колата на жената преди две години. Фаровете не са мръднали, така, както и тези направени от по 100 лв.

[m4r1qn]

Добре се е получило

[bmwww]

Хванах се днес да си стегна дръжките на страничните колони от шоф.страна и пасажерската на моя WJ и като махнах гумените тапички установих,че камъчето не влиза . С някакъв специален инструмен ли се стягат или пък трябва да се махнат първо колонките ? Камъчето май е 6.5 или 7мм , но не влиза в предвидения отвор .

[sttekata]

Камъка е 5,6мм ако не греша (или 6,5мм) - инчов размер!

Аз слагах 6мм + парче тънка тел и го набивам на главата и така ги развих на всички дръжки и сложих винт със фрезенкова глава за кръстата отвертка , че като се наложи после да няма ядове

[bmwww]

Добра идея , ама камъка изобщо не влиза в отвора , може би в моя инструмент е проблема . Ще търся други камъчета .

[sttekata]

камъка трябва да тънкостен!

[Nikolajk]

Цалостно намазване с Wurt,после цинков лак(боя) и за десерт Roberlo siltex 800.

[mradulov]

Рециклирах кормилната рейка

[Kalin Galinov]

Течеше, или имаше по-голям свободен ход? И какво смениха, само семернгите и уплътненията ли? Моята рейка се закрепи, няма да капе както преди време, но ми се иска да я сменя...

[mradulov]

Не течеше но тропаше. Нямам идея какво са сменяли. Вече не тропа.

[Nikolajk]

Нова хидр
авлична помпа,рециклирана рейка,сменено хидравлично масло,маркуч за високото налягане,нови кормилни накрайници,нов термостат,монтирано допълнително охлаждане-включващо се само при определена температура или принудително.

[BatGeorgeone]

Вчера прегледах предницата на Сахарата, че след 12-13,000КМ много силно натоварен(претоварен) за два месеца, започна да ми светва често лампата за ESP BAS

Оказа се леш, всичкото тампони по напречни, стабилизиращи щанги, биелетки + шарнири по кормилната система + един маркуч претрит от носача, не погледнах бъмп стоповете и те сигурно за мор + амовете и те са трупове но поне амове имам чисто нови оригинални.

Сега се двоумя дали дали да налея четири цифри в ремонти с бързи поръчки на цели детайли, дали да сваля всичко и да търся/правя тампони по размери или направо да си поръчам лифт кит, който да има тия проблемните възли и да ги сменя с чисто новите в кита.

[извън пътя]

нищо не направих, но ужулих задната броня
само на парктроник не бива да се разчита

[sttekata]

Обезвъздуших спирачната система и смених спир. течност. Старата излезе мътна и с плаващи боклуци в нея.
Смених един датчик на парктроника , че стария беше счупен.

[Чавдар (V93)]

Смених си дръжката на шофьорската врата. Че се беше счупил палецът и трябваше да си я отварям отвътре. Общо взето, лесна операция, която включваше и подмяна на патрона - сложих моя патрон на "новата".

Обаче ми продължава главоболието със задните спирачки. Вече на 2 пъти сменям преждевременно накладки (вървят повече от предните), като отдясно ги износва на клин - от едната страна е до метал, а от другата - феродото е над 1/2. Преди няколко дни на спускане на планински път направо запалих накладките от въпросната страна. След 1-2 по-силни натискания на спирачката отдясно апаратът е блокирал и, докато се усетя, че миризмата на феродо е от мен, взе да пуши. Накладки са сменяни преди малко месеци, като бяха подменени и водачите на апарата.

[BatGeorgeone]

Буталцата в комбинация с квадратните пръстенчета, според мен вероятността да са маркучите е под 10% спрямо 90% да са износени пръстенчета с квадратно сечение + корозия/гняз по буталцето.

[ivaningbg]

Колега, ако си от София мога да ти препоръчам много добър майстор специализиран само по спирачки. Пиши ми на ivaningbg@abv.bg, ако имаш интерес. На колата ма жената направи чудеса.

[Чавдар (V93)]

Не можаха да открият никакъв бъг в задните спирачни апарати. Всичко било нормално. Остана като непотвърдена работна версия проблемът да е дошъл от недобра работа на непипаните от няколко години предни спирачни апарати.