Какво направих по джипа днес?

[murfito]

Картера е ламаринен. Няма проблем да се изкърпи и боядиса.

[bmwww]

Някой от Варна с истински ELM327 ?

[Juiced]

Аз имам елм 327, който ползвам с торк про.

[bmwww]

Аз имам един който чете само двигателя и кутията , уж за скъп го взех , но пак не е истински . Искам да си видя и другите модули , но си трябва истински ELM с истински чип ELM . Твоя такъв ли е ?

[sparkybg]

Някой от Варна с истински ELM327 ?

Вземи си Jscan и някой модул, който поддържа. Плаща се за конкретен VIN, ама си го инсталираш на телефона и винаги е под ръка, а и можеш да програмираш едно-друго.

[bmwww]

WJ 2.7crd има ли part-time индикация на таблото ?

[imarh]

Не

[murfito]

Jeep-арата се сдоби с 35мм фланци:

[Bogoljub Gagic]

Jeep-арата се сдоби с 35мм фланци:

Ако тръгнеш да я"чекнеш" по големи неравности, или например да слизаш от висок бордюр, ще ги чуеш как драскат гумите в подкалниците

[murfito]

Основното предназначение на Jeep-ката е да тегли каравана и да влиза на диви места до колкото позволява (6.3м, 1700кг).

[BatGeorgeone]

Смених двигателното масло и филтър + въздушен и тъкмо почнах да отмятам задачите набелязани по джипката и диагностицирах болен алтернатор, дали е само "фрайлауфа" или нещо по-вътрешно не знам, за сега.

Все още чакам оферта от дилъра за нов малко по-мощен алтернатор, ако сумата не е четирицифрена може и да го сменя с нов, ако е близо или над 4 цифри, ще опитам да се размина с фрайлауф или с рециклиране - струва тук около стотина кинта с оригинални части и гаранция.

[Пенчо]

На какво му викаш фрайлауф?

[murfito]

На ролка със свободен ход. В едната посока е зацепена, в другата е свободен ход. Тази ролка позволява на алтернатора да се върти с различни обороти от тези на ремъка.

[Juiced]

Някой от Варна с истински ELM327 ?

[Bogoljub Gagic]

Основното предназначение на Jeep-ката е да тегли каравана и да влиза на диви места до колкото позволява (6.3м, 1700кг).

Без лифт и без смяна / рязане на подкалниците заедно с уширителите, при слагане на фланец и движение на гумата нагоре заради бабуна, камък и каквото и да било сгъване на окачването, се получава това:

[murfito]

Ще покарам малко така. Ако се установи проблем ще му мисля решението. Не ми се повдига, че без това си лашка. Дъщеря ми й е ставало лошо при пътуване, но за първи път повръща в Jeep-a. Сравнението е с мини Ван Пежо 807, който си е магистрален бегач и Jeep-ката може само да му носи вода в това отношение (комфорт на возия). То и такава ми е идеята за фланците - по-устойчива возия на джипа соло и при теглене на караваната и до някъде визия.
И да уточня за дивите места, че става въпрос с каравана, а с тази каравана не може да се ходи по съвсем подивели места, поради размера и теглото. Така, че големи камъни, бабуни не са проходими с караваната. Но ще видим.

[Пенчо]

Първо си провери амовете на стенд!!

[murfito]

Тези стендове са пълна порнография. Правил съм тест, след 2 години същия тест на същата машина показа по-добри резултати. Тест на видимо много изтекъл амортисьор показа, че е в норма. Моите видимо са ОК, тропане не се чува.

[slatanic]

Затова не се проверяват, а се сменят с нещо качествено. Кони, билщайн и т.н.

[BatGeorgeone]

Смених на Черока и на Вранглера маслата на задните диференциали.

Сложих 75В140 пълна синтетика, при температура около 15С гъстотата е на пресен мед, малко ме притесни, че слагам такова масло преди зима но ще се чуе

[ivaningbg]

След като получих удар в следствие на ПТП в задната лява гума (абсолютен късмет имах,че не ме удариха във вратата или калника) и горната част на гумата ми влезе навътре и след репатриране до сервиза на Един Рангелов, ми бяха сменени 2 носача и проверена геометрията. Огромни благодарности към Еди Рангелов и неговите колеги, които успяха да оправят колата ми преди тръгването ми за Германия. Там имах възможността да карам колата си с 200 км/ч и нямах никакжи проблеми, така яе тестът мина успешно.