зареждане на акУмулатор

[Пенчо]

До: зареждане на акУмулатор

Какво означава С/20 в изречението

Капацитет : 20.

[Morskia]

До: зареждане на акУмулатор

Да бе, оптима ще вземаш - вземи обикновен, ама по-голям. Примерно двойно на щатния. Оптимата е смислена, ако всеки ден теглиш 2-3 лебедки. И нямат големи размери, което е досадно.

Ясене то за Нивата бре А за нея имат Optima... А друг за Нивата незнам какво ще се побере?

[Ясен]

До: зареждане на акУмулатор

Какво означава С/20 в изречението

Пенчо каза, а точното е : капацитет в амперчасове, разделен на 20 часа. Получава се ток в ампери.

Ясене то за Нивата бре А за нея имат Optima... А друг за Нивата незнам какво ще се побере?

Нивата, като я посъветва човек с флекса, събира и 100Ач на щатното място. И поне още толкова под резервната гума или зад седалките.

[Airborn]

До: зареждане на акУмулатор

Таблицата на Airborn има силно пожелателен и приблизителен характер.

Напълно съм съгласен,таблицата е ориентировъчна,но и достатъчно показателна.


И понеже явно съм бил в известна степен заблуден от търговеца,редно е да цитирам кореспонденцията ми
с производителя на устройството,за да избегнем други недоразумения:

Здравейте,днес закупих от ваш представител устройството от линка:



http://www.ang-bg.com/en/products.html?page=shop.browse&category_id=2



В описанието на изделието не са упоменати важни за мен подробности:



1.Какво представляват двата режима на работа на изделието CHR 12/50
2.Как се разпознават те по време на работата му
3.Има ли десулфатиращ режим и как точно работи той
4.По време на първоначална зарядка червеният светодиод свети непрекъснато,
а след известно време започва да свети на импулси през няколко секунди - какво индикира това?



Надявам се да отговорите изчерпателно на въпросите,от които и аз,и други мои

приятели живо се интересуваме.

Привет,



Двата основни режима на работа на зарядното устройство са:

1.Режим на нормален заряд(светят жълтия и червения светодиоди )-

тече заряд с максималния възможен за устройството ток или е достигнато

праговото напрежение(14.5V за 12V зарядно устройство) , но токът още не е

паднал под около 1А.

2.Свети само жълтия диод - устройството е минало в режим на дозаряд

(напрежение на акумулатора между 13.7V и 14.5V)и ток под около 0.8A(когато

тока на дозаряд надхвърли около 0.8A устройството автоматично минава в режим

на нормален заряд)



Зарядното устройство няма десулфатизиращ режим и поне на нас не ни е

известен начин за употребата му като десулфатизиращо такова.



Постоянното и продължително светене на импулси през няколко секунди на

червения светодиод е показател за непрекъснато редуване на гореизброените

режими 1. и 2. и обикновено е резултат или от висок саморазряд на

акумулатора или е предизвикано от наличие на някаква консумация от

акумулатора - неоткачена поне едната клема на автомобила.



Поздрави

Ангел Ангелов



P.S. Единствената известна на нас схема за заряд осигуряваща добра

десулфатизация при повечето (но не всички)оловно серни акумулатори

е старата руска с еднопътно изправяне,разреждащ резистор паралелно на

изправителния диод и ограничаващ тока мощен резистор.Добри резултати сме

постигали с многократното повтаряне на цикли зареждане/разреждане с нея.

BTW,ако някой се интересува,мога да постна схемата на колега от друг форум
на руско импулсно зарядно с тороидален траф,което може да се окаже интересна алтернатива по казуса.

[sparkybg]

До: зареждане на акУмулатор

За лебедка трябва гелов акумулатор. AGM технология, или подобен. Има дори BOSCH такива. Обикновените с киселина след няколко дълбоки разряда просто сдават, дори да са правени на Марс.

[Ясен]

До: зареждане на акУмулатор

За лебедка трябва гелов акумулатор. AGM технология, или подобен. Има дори BOSCH такива. Обикновените с киселина след няколко дълбоки разряда просто сдават, дори да са правени на Марс.

Стига с тоя гел, бре - 10лв/амперчас го докарва, а тягови батерии има и от преди гела. Единствено предимство - работят прекатурени. Може би е важно за хард-изпълненията.

[sparkybg]

До: зареждане на акУмулатор

Стига с тоя гел, бре - 10лв/амперчас го докарва, а тягови батерии има и от преди гела. Единствено предимство - работят прекатурени. Може би е важно за хард-изпълненията.

Къде ги тяговите? Можеш ли да ги купиш от акумулаторджийница, или преди това трябва да издирваш кой ги внася, и дали ше му изнася да ти внесе на теб? Стандартни размери ли са? Стават ли за стартови, или само за тягови? Стават ли за зареждане от автомобилната инсталация без изменения?

А геловия - влизам в магазина, харесвам си размер, давам парите и го отнасям. Не казвам да е непременно Optima - според мен са неоправдано скъпи. Правят ги кажи-речи всички по-известни марки, че и доста неизвестни.

[Ясен]

До: зареждане на акУмулатор

Не забравяй, че не всички гелови са тягови или полутягови. Някои са си чисто стартерни и те не са много по-добри за лебедка. За сметка на това, ВСИЧКИ гелови имат трудности със стандартните алтернатори.

Мокри полутягови правят примерно в Монбат. Примерно. Отива се при дистрибутора и се пита. За една друга цел ми ги бутаха зорлем в ръцете.

[Morskia]

До: зареждане на акУмулатор

Е добре де какви други гелови марки ще препоръчате? Иначе Optima си е качество безспорно...

[sparkybg]

До: зареждане на акУмулатор

Е добре де какви други гелови марки ще препоръчате? Иначе Optima си е качество безспорно...

Аз бих взел BOSCH, например. До сега с другите им проблем не съм имал. А ферозата вече 3-та година е с BOSCH Silver на незнайни години, 44Ah, и си работи перфектно. На тераното съм вече втора зима със син BOSCH, заради японския размер. Никакви грижи.

[atanas05]

До: зареждане на акУмулатор

ВЪПРОС- проблем ли е да си зареждам акумулатора без да му откачам клемите от колата при положение, че зарядното е стабилизирано по напрежение?
Моля за отговор- да или не, защото както каза Паджеровод по напред - Вие наистина сте "ИЗВРАТЕНИ" /прекланям се пред знанията ВИ демек/, ама аз просто искам да си заредя аkумулатора

[Ясен]

До: зареждане на акУмулатор

ВЪПРОС- проблем ли е да си зареждам акумулатора без да му откачам клемите от колата при положение, че зарядното е стабилизирано по напрежение?
Моля за отговор- да или не, защото както каза Пджеровод по напред - Вие наистина сте "ИЗВРАТЕНИ" /прекланям се пред знанията ВИ демек/ ама аз просто изкам да си заредя амумулатора

За повечето автомобили няма проблем.

[atanas05]

До: зареждане на акУмулатор

БЛАГОДАРЯ

[emanuilis]

До: зареждане на акУмулатор

На някой не му ли се намира излишно зарядно...

[Ясен]

До: зареждане на акУмулатор

Колко мощно? Мога да ти дам едно бивше зарядно за рутер, което ползвам за тези цели. 0.5-1А - идеално зарежда 100Ач батерия за 1 седмица