Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

[The Back Bone]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Захарта не влияе на работата на двигателя, освен ако не е комън рейл или помпа-дюза. Може да навреди на горивната система, както може да навреди и абсолютно всичко останало попаднало вътре в това число и кофти нафта.

[Chicho1]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Захарта не влияе на работата на двигателя, освен ако не е комън рейл или помпа-дюза. Може да навреди на горивната система, както може да навреди и абсолютно всичко останало попаднало вътре в това число и кофти нафта.

Що си мисля, че от захар в горивото запичат сегментите и направо задират буталата.
Ма то сигурно на бензиновите само става.

[The Back Bone]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Пробвал съм го на ИЖ-а, никакъв ефект, пробвал съм го и служебния дизел (АД 30) преди да го бракуваме, също ефект нулев.

[Chicho1]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Пробвал съм го на ИЖ-а, никакъв ефект, пробвал съм го и служебния дизел (АД 30) преди да го бракуваме, също ефект нулев.

Е, аз не съм го пробвал /има си хас/
Но са ми казвали и по филми съм гледал, като му сипят захар в резервоара и след стотина метра двигателя угасва.
Има логика, захарта карамелизира и запича, може би трябва нужната концентрация, не знам, но не препоръчвам на никой.
Трябва да бъдем внимателни какво пишем, много хора четат и да не подведем някой.

[j1v]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Нещо, което ще е полезно на всички каращи на отработено масло : http://stores.ebay.co.uk/filterbagman2 , ние ги ползваме доста успешно.

Според мотора и целите можете да избирате измежду 1,5,10,20,50 и 100 микрона.

Успех

[The Back Bone]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Маслото минава през филтър само с налягане, с отворен филтър на самотек няма шанс....

[j1v]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Щом казваш !

Хората тука преточиха вече близо тон, на теб ли да вярвам или на очите си ?

[The Back Bone]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Доста над тон съм прецедил и изгорил. Хайде направи един клип с телефона как отработено двигателно масло на самотек минава през филтър два микрона. Случайно да знаеш примерно, че дори нафтата на самотек не минава през хартиен филтър за кафе? А какво остава за масло през 2 мк... Аз в няколко теми в този форум съм описал много методи за прецеждане на маслото, пуснал съм и снимков материал, споделил съм и моят опит с филтрите. Не ми вярвай, ама аз вярвам на себе си и на няколкогодишният си опит и приказки за първи клас не обичам да слушам.

[j1v]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Аре обясни ми що да си права тоя труд ? Или пък ми дай причина, да те лъжа, че тогава да почна да се оправдавам ? Да ме видя да пускам обява, че аз продавам филтри ? Използвай си скъпоценния опит със здраве

[The Back Bone]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Защото твоята информация е подвеждаща, а моята не. Твоята информация не е доказана, а моята е. Защото ти си "виждал", а аз съм го правил. Така че, аз държа на моята теза, а именно "Отработено двигателно масло не може да мине на самотек през филтър 2 микрона".

[j1v]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

https://maps.google.com/maps?q=42.02...38581&t=h&z=16

Заповядай да ти демонстрирам. Ако не мине, ти плащам горивото. Ама ако мине, ти кво оставяш ?

[Roninn]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

.. Аз в няколко теми в този форум съм описал много методи за прецеждане на маслото, пуснал съм и снимков материал, споделил съм и моят опит с филтрите.

Би ли споделил къде точно,че живо ме интересува ,след около половин тон ,може би и тон масло,имам само един проблем,при 100% масло в резервоара,не ми отваря стоп клапана на ГНП -то на студено,след загасване,маркуч с чиста нафта за 1-2 мин. и фуния да засмуче,пали от четвърт оборот,ако я оставя с масло,подгряване с духалката на ГНП-то за около 20-30 мин. !

[The Back Bone]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Не помня къде съм писал, това ми е проблема. Не виждам какво общо има филтрирането с твоя проблем. Аз като е много студено на жипката проблем не съм имал никога с каране на масло.С филтриране съм пробвал няколко метода. Първия е 200 литров варел с бутална помпа, маркуч и горивен филтър и помпа като откачен. На десетия варел се отказах. Втория вариант е с туба,после бидон с гърло с резба, на което завих помпа от градинска пръскачна, на чучура на бидона маркуч с филтър. Помпата помпи въздух който избутва маслото. Ако препомпиш-гърми и прави всичко мазало. И това отпадна като вариант. Сега е най-лесния начин. Бидон на дъното на който има цопната маслена помпа от волксваген транстортер. Помпата се крепи за горната част на бидона с две дълги шини и болтове, а самата помпа е на дъното. От помпата пак маркуч и филтър. Има за вала на помпата заварен четириграм който въртя с една дрелка. дебита е 10л за 2 мин. Пробвал съм и със зъбна помпа за дрелка, ама иска високи обороти и да е пълна с масло предварително. Маслото първо го прекарвам през филтър за боя 190 микрона, че иначе горивни филтър ( 2 микрона) заминава много бързо.

[Grigoroff]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Здравейте,чета отдавна във форума,но се регистрирах скоро и то точно по повод тази тема,и то за да споделя моя опит с каране на отработено масло.Доста неща от тази тема ми помогнаха,та ще споделя и как аз процедирам.Маслото наливам първо в един варел,208л,там се утаява няколко до 10 дни,зависи дали разполагам с други количества .После го прехвърлям в друг,чист варел,с ръчна помпа,като смукатела оставям около 30-40см над дъното.В другия варел пак няколко дни за утаяване.На него съм направил така:на малката капачка на варела има отвор,през който минава тръба с диаметър 8мм,стигаща до 30см над дъното на варела,заварена е горе за капачката и стърчи 10см. нагоре.На нея със скоба е захванат маркуч ,който отива в горивен филтър за дизел Фолксваген с два отвора отгоре-вход и изход.От изхода-в тубата-колата.На голямата капачка на варела съм направил отвор 14мм,сложил съм винтил за джанта.Надувам варела на 0,8-до 1 атм.От налягането маслото само излиза,мисля,че е ясно.Колата е БМВ 525тдс,Е34.Първо минах 500км,филтъра не се запуши,но го смених превантивно.От тогава 6000км,без проблем засега.Маслото на самия ДВГ смятам да сменя на 8000км,като не знам дали е нужно,просто мисля че от съответното гориво миже да има повече отлаганя.Държа да подчертая,че по принцип се занимавам с БМВ и имам достатъчно части по горивната система,за да експериментирам без да се притеснявам.

[Roninn]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Това с компресора е идея,аз до сега само го утаявах без филтрация.Филтър горивен не съм сменял,нося резервен за всеки случай.