ДАКАР 2012!!!

[Жоро Байкушев]

От: ДАКАР 2012!!!

Вчера "Qatari Mad Man " както почнаха да го наричат някои журналисти, е правил цял ден - "yalla-yalla", демек давай-давай ( по бързо на арабски)



Така Мистър Давай-Давай компенсира загубата от няколкото минути ( имал е прегрял двигател) в шест минути преднина пред Минито на Франси.

“The car worked perfectly well today and we attacked from the beginning to the end of the special. We took a lot of risks to set the best time. Our objective is to claw back seven or eight minutes every day. And today we did it perfectly. We will do our best to repeat this performance in all stages from Monday onwards, or even try to do better. At any rate, we have no other choice if we still want to win the Dakar!”
Traditionally, anything “off-road” in Europe is strictly 4 wheel drive only. But back home in North America, the birthplace of the sport, 2-wheel drive is the standard rule and not the exception.

Целта на Мистър Давай-Давай е всеки ден от понеделник да повтаря да добавя на всеки етап по няколко минути преднина и да направи всичко възможно да спечели Дакар.
В допълнение: В Европа традиционно в категорията ОФРОД всичко е стриктно 4Х4, в Северна Америка, родното място на този спорт 2WD е стандартно правило за офроуд а не изключение

И пилота на Минито какво казва за вчерашният етап:

"Yes I feel very intimidated and out gunned in my little sports car, even with 4WD. I'm not even sure what I'm driving this year?"

Да чувствам се застрашен и лесна мишена в моята малка спортна кола, независимо че е 4х4. Дори не съм и сигурен какво карам тази година

Всичко от тук:

http://www.race-dezert.com/home/nass...2nd-26740.html

[Жоро Байкушев]

От: ДАКАР 2012!!!

Тайничко се надявам тия двамцата да се наредят на финала преди гейската армада, не знам къде трябва да си заровят инженерите от BMW после .
Намирате ли някъде инфо "колко е струвало" на Насър участието при отбора на Гордън

По точно какво Гордън е спечелил от Катар. Официално Гордън заявява че взима в отбора си един пилот със значителен опит по терен, такъв какъвто е теренът на рали Дакар. Но това не е върхът за пирамидата - Катарска Инвестиционна Индустрия. Какви са фактите на кратко ?

- 2011 : Насър ще участва в отбора на Ситроен, но Ситроен ще стане спонсор на футболният отбор Пари Сент Жермен, който е закупен същата година от Катарски Инвестиционен фонд. Това обаче не се случва, инвестицията си остава а Французите не лобират за Норт уан да поеме телевизионните предавания на състезанито ( както вчера се разбра). http://www.dohastadiumplusqatar.com/...link-up-claim/ ,http://www.thenational.ae/sport/othe...ith-al-attiyah

-Вчера излезна и следната новина : "Eurosport set to become World Rally Championship promoter as North One's Qatar deal falls through" Евро спорт ще има телевизионните и рекламни права за ралито, Норт уан ( Катар) са били отхвърлени като инвеститор от FIA.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/96911

На фона на инвестиции, права и печалби Мистър Давай-Даваи споделя: Работата ми с Лукас е да дадем най доброто от това което можем и ще го дадем до край...

[O.K]

От: ДАКАР 2012!!!

Струва ли ми се или тези червените автомобили от по-горните снимки са Fiat Panda?

[Румен Петров - RFF]

От: ДАКАР 2012!!!

Струва ли ми се или тези червените автомобили от по горните снимки са Fiat Panda?

Не ти се струва, точно Фиат Панда са. Движат се доста назад в класирането, но пък си карат в пакет заедно.

[Superchief]

От: ДАКАР 2012!!!

Американският моторист Коди Куин също е добре след бруталната катастрофа, която направи в 3-ти етап:




Франциско Лопес / Чалеко / след вчерашното падане има много тежки поражения по машина и жестоки болки му в дясното му коляно! Пo някакво чилийско радио е казал че няма да може да продължи с участието си Дакар! Почти сигурно отпада от играта!

Вчерашният ден поряза амбициите на много от водещите състезатели в Дакар не само при мотоциклетистите.. но това е DAKAR, най-мъжкото състезание от всички!

[Superchief]

От: ДАКАР 2012!!!

Много добро впечатление ми прави участието на испанският моторист с No. 23: Хуан Бареда Борт от отбора на - HUSQVARNA RALLYE TEAM BY SPEEDBRAIN. Въпреки че представянето му е непостоянно и на силни "приливи" и "отливи" той показва темпо в някои от етапите близко до това на лидерите - Марк Кома и Сирил Депре! Има две 3-ти места /във 2-ри и 5-ти етап/, в във вчерашния етап 7-ми етап се движеше в първата 3-ка, докато не направи навигационна грешка и загуби над 10 мин. В крайна сметка завърши 13-ти.
Пауло Гонкалвеш и Хуан Бареда Борт показват, че машините на HUSQVARNA са конкурентноспособни на KTM, Yamaha и Honda в това състезание /разбира се като изключим Maрк Кома и Сирил Депре които всички състезатели признават че са недостижима класа и имат собствено състезание различно от останалите/!

Ето и 2 снимки на Бареда Борт:

[izo4x4]

От: ДАКАР 2012!!!

Ето и обзорът на етап 7

Петър Ценков завърши етап 7 на рали “Дакар”, за щастие, без технически проблеми по машината си. Българинът финишира отсечката “Копиапо – Копиапо” на 17-то място, на 2:43 часа от водача Алехандро Патронели. Пепи загуби доста време в етапа, опитвайки се да помогне на Младен Вачков, който имаше сериозни технически проблеми.



Както вече писахме, Руси Русев от българския отбор в рали „Дакар“ сподели, че малко след старта на втората част от етапа, пилотът ни Младен Вачков е получил сериозна повреда на АТВ-то си. Руси и Руслан са го открили, след което са се върнали до бивака да вземат Димитър Ортаков – Омбрето и ако успеят да му помогнат. Петър Ценков е спрял при Младен и се е опитал да му помогне. След като се е разбрало, че повредата е тежка, двамата ни пилоти са се разбрали Ценков да продължи към финала.
Последната ни информация бе, че Младен ще се опита да се добере до финала по асфалт, за да успее да зачете етапа си, въпреки полагащите се затова сериозни наказания. Дано да е успял, ще ви държим в течение.
Иначе, най-бърз в клас ATV бе Алехандро Патронели, следван от чилиеца Игнасио Касале и уругваеца Серджо Лафуенте (и тримата с Yamaha). Доскорошният водач Томас Мафей имаше лош ден и след технически проблем изгуби много време, завършвайки етапа 6-ти. Денят не бе добър и за Мaркос Патронели, който завърши 11-ти с 1:20 часа пасив от брат си.
В генералното Алехандро Патронели води, следван от Мафей и Маркос. Петър Ценков се изкачи д о14-то място.



При мотоциклетите, Марк Кома взе нова етапна победа, сваляйки още две минути от аванса на съотборника си в KTM Сирил Депре. Депре, обаче, все още е начело в генералното. Трети финишира пилотът на Husqvarna Пауоло Гончалвес, следван от Хелдер Родригеш (Yamaha) и Хераро Фарес Гел (KTM).
В генералното Родригеш и Гончалвеш са трети и четвърти, на пето място е Давид Кастьо (Yamaha).
Денят бе много лош за Франциско Лопез (Aprilia). Чилиецът искаше и тази година да е най-бърз на родна земя, но това не му се отдаде. След затъване в дщна, падане и технически проблеми, Чалеко завърши етапа едва 22-ри, а в генералното е 9-ти, на 1:17 часа от Депре.


При автомобилите денят бе белязан с двойна етапна победа на Hummer. Насър Ал Атия бе бърз като пустинен вятър и спечели безапелационно отсечката, а неговият съотборник Роби Гордън бе втори. Гордън бе с пасив от 7:30 минути, породен от 5-минутно спиране в трасето. >>ВИЖ ЦЕЛИЯ ТЕКСТ>>

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: ДАКАР 2012!!!

Да чувствам се застрашен и лесна мишена в моята малка спортна кола, независимо че е 4х4. Дори не съм и сигурен какво карам тази година

Ако премахнат рестрикторите ще стане още по-зле за Мини и тем подобни малки и скъпи зглобки.Направо съчувствам на на другите състезатели.
На неравен и бърз терен Хамъра е направо чудовище но е все още много далеч от болидите които се карат в SCORE шампионата.
Там бегачките вече доближават 1000кс и е много атрактивно за публиката да гледа тези надпревари.

[Явор-Vromos.com]

От: ДАКАР 2012!!!

Същия участък, разликата е смазваща

Ето и чаршафа как се развява по трасето "pedal to the metal"

[mitiracing]

От: ДАКАР 2012!!!

[izo4x4]

От: ДАКАР 2012!!!

Ето и малко избрани снимки от вчерашния етап 7


Това е екстремната ендуро звезда Крис Бърк


Това пък е звездата от Световния ендуро шампионат EWC Джони Обер
Давид Кастьо



Забравихме, че има и от "мъжките" Беемвета




Ма па и "левите" не седят лошо на снимка...


Този дали рипа от кеф, че е финиширал?



>>ТУК ИМА ОЩЕ СНИМКИ<<

[icerunner]

От: ДАКАР 2012!!!

Същия участък, разликата е смазваща

На Роби като има публика да го гледа му идват още 200 коня бонус....

[Tpunep]

От: ДАКАР 2012!!!

Хубаво че Американците не ги вълнува какво се случва извън щатите(почти за всички спортове) че налазят ли и Дакара стана страшно, макар че там ограниченията за точно такива бегачки са безобразни. Имаше едно много хубаво клипче миналата година където Роби спускаше дюните към Копиапо покрай Чагин беше много... а бе немам думи. Ма ето друго клипче от SCORE, Дакарците верно требва да се радват че тия не са там, че иначе трябва да си карат само във сток класа, Гранд Туризмо.

[killyou]

От: ДАКАР 2012!!!

Хубаво че Американците не ги вълнува какво се случва извън щатите(почти за всички спортове) че налазят ли и Дакара стана страшно, макар че там ограниченията за точно такива бегачки са безобразни. Имаше едно много хубаво клипче миналата година където Роби спускаше дюните към Копиапо покрай Чагин беше много... а бе немам думи. Ма ето друго клипче от SCORE, Дакарците верно требва да се радват че тия не са там, че иначе трябва да си карат само във сток класа, Гранд Туризмо.

Гордън е пълна откачалка. В Баха-та кара още по-ненормално, а в Мексико с такива изтребители летят още 300 такива лудаци Грохтът е ненормален и не ми се представя как се кара подобно нещо.

[Superchief]

От: ДАКАР 2012!!!

Ако премахнат рестрикторите ще стане още по-зле за Мини и тем подобни малки и скъпи зглобки.Направо съчувствам на на другите състезатели.
.

Hammer-а e 6 л. / V8 атмосферен бензинов двигател, МИНИ-то е 3л. би-турбо дизелов двигател с 315 к.с. Двата автомобила са типични представители на американската и европейската автомобилни школи в двигателостроенето. Симпатизирам на МИНИ, защото по сърце и душа това е БМВ /в последните 4 - 5 години БМВ е компанията с най-много награди за Двигател на годината далеч пред всички останали компании/

Противно на повечето изказани мнения на колегите от форума НЕ симпатизирам на Aл Атия и Хамър-а /тази комбинация ми е много антипатична/, поради агресивността и високомерието което демострира винаги. Причините за неуспехите му винаги са извън него - автомобила, навигатора, терена и никога негови грешки. Като състезател кара без да мисли за техниката / автомобила и поради това за мен не е сред най-големите имена в този спорт въпреки шампионската си титла.

Въпреки, че не харесвам Хамър-а, респект към Роби Гордън за автомобила и отбора, който е създал и поддържа, но ще се радвам МИНИ или ТОЙОТА да ги натупат и на този ДАКАР!

Симпатиите ми са към поляка Кристоф Холовчиц / въпреки че е с Мини, не е от отбора на MONSTER ENERGY X-RAID TEAM/ и към Жиниел Де Вилиер / който прави страхотен Дакар със своята Тойота Хайлукс/.