ДАКАР 2012!!!

[paksss]

От: ДАКАР 2012!!!

Благодарим на Драев за снимките

И не помня вече, дали някой го е пускал - падането на Коди на третия етап.

Като гледам какви са скоростите .....

[paksss]

От: ДАКАР 2012!!!

И просто няколко красиви снимки за колорит.

Знаете ли, колкото и да се ровя по чуждестранни форуми, мога на 100% да кажа, че нашият, е номер 1, по информативност, снимков материал, развитие и технически коментари.

Благодаря, на всички пишещи.

[paksss]

От: ДАКАР 2012!!!

А двата МАЗа, досега борещи се за оставане сред участващите в Дакар, днес имаха тежък ден.



След счупен ресьор, на предишният етап, ремонт и нощно каране, днес поради малък опит и неправилна преценка, единият от МАЗовете отпада от състезанието.

При щурмуване на дюна, пилотът не преценява правилно кога да върне газта, в резултатът камазът, не стига до гребена, свлича се в пясъка и се преобръща. Екипажът не е пострадал, напуснал е камиона още преди преобръщането. В момента хеликоптер се опитва да изправи камиона.

Същата грешка е коментирана и в сайта на Камаз, само че, там водачът е заседнал на самият гребен, което е коствало доста време, пот и сръчни действия с пътеките и лопати





Както пишат, същинските пясъци започват и днес 35% от стартирали, ги чака нощуване в пустинята.

[izo4x4]

От: ДАКАР 2012!!!

Доживях да чуя Роби Гордън да каже на някой, че трябва да е по-внимателен... Мини са доста препотени от бъгитата на новия Шлесер

[Ивайло Колев]

От: ДАКАР 2012!!!

Cyril Despres tells us about his time in the dunes of Copiapo as he conceded a little of his overall lead to Marc Coma, but not too much...
I’m coming to the Dakar to fight for the lead and for first place so when yesterday’s stage was cancelled it was not a good feeling. Today I was happy to fall back into a fast rhythm.
I knew that Marc would be out to get some time back on me on today’s stage and that the dunes of Copiapo would be an intense riding experience. Marc eventually caught up with me after 200km and I let him past. It’s not my job to open the stage and go crazy trying to push through the desert with no clues in front of me to help find the right path.
As soon as Marc reached me I knew his time would be two minutes faster than me for today’s stage but that is the benefit of starting the day with an overall lead of 10 minutes. I made sure that I kept Marc in my sights for the remaining 200km of the stage because of course I don’t want to lose all of my lead.
'Coming down the side of the dunes was like being on a rollercoaster ride'
The riding on the second part of the stage was good fun and I was glad to be back in the dunes of Copiapo. It’s not the hardest Dakar stage I have done at Copiapo but it’s never going to be easy. They always manage to keep us guessing about what we will find out there. They sent us to the biggest dunes in the area today and coming down the side of them was like being on a rollercoaster ride at an amusement park.
It was a relaxing ride for me to be able to follow Marc through this section and keeping up with his speed was an enjoyable test. When we came to the end of the stage he finished just before me and that’s the way it should be. He lead me through 200km of open track so the code of respect between us meant I had to let him be the first to cross the line. Marc really did a good job leading the way through some tricky valleys and finding some good racing ground.
Tomorrow on the rest day I will get some washing done, get a massage and do my best to prepare for a successful second half of the Dakar.
Източник - Red Bull RIDER'S BLOG

<-- Mark Coma

[izo4x4]

От: ДАКАР 2012!!!

Ето и малко снимки от, хм, почивния ден в Копиапо:













>>ОЩЕ СНИМКИ>>

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: ДАКАР 2012!!!

Доживях да чуя Роби Гордън да каже на някой, че трябва да е по-внимателен... Мини са доста препотени от бъгитата на новия Шлесер

По-внимателен ДА но не и по-бавен!Аз пък доживях да видя как от бокса на X-raid се оплакват от техническите изисквания на болидите.Сякаш могат да променят нещо.И ги притесни машината направена от един американски частник! Години наред от АСО запушваха с рестриктор от 35мм сега от както я няма народната кола пуснаха няколко мм в аванс на бензиновите двигатели.Какво ще стане ако Хамърите се пуснат на 110мм както са в стоковия вариянт. Да не забравяме че от миналата година разрешиха на бензиновите двигатели да имат шест степенни скоростни кутии.А за турбо дизелите до пет степенни.Въпреки че това не важи с пълна сила за Минитата защото те си сменят предавателните числа спрямо етапите както си искат.А днес от предаването по БНТ разбрах от Чой че Кома и Депре са от един отбор.

От утре очаквам Петърханзел да започне да допуска грешки заради нарушеният му комфорт.През годините помня моменти в които той си изпускаше нервите и това му струваше победата.
Голям дразнител излезе Насър движи се отзад но ги бие отпред.Само да не попилее Хамбъгито.
Предаванията по Евроспорт са много интересни и добре направени тази година,а Емилян Стойков се справя страхотно.

[icerunner]

От: ДАКАР 2012!!!

Още един такъв етап и ще чуем Х-райд да повдигнат темата или за екология или за безопасност... обзалагам се...

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: ДАКАР 2012!!!

Още един такъв етап и ще чуем Х-райд да повдигнат темата или за екология или за безопасност... обзалагам се...

Може догодина под натиска на X-raid и другите отбори да вкарат повече WRC отсечки.И това ще е достатъчно.За екологично състезание ако стане дума ще е смешно защото в X-raid бегачките са много повече а от там и всичко останало.Бърза асистенция,сервизна асистенция даже и автубусите с които извозват стоте човека персонал на отбора.Само гумите които се сменят всяка вечер в бивака накрая на състезанието ще са една малка планина.
За АСО обаче са важни таксите за участие.Да не говорим за меракът на Монстър трайно да се настани в Европа.Тази победа им трябва спешно.
Платили са много с този голям отбор и не случайно в X-raid карат толкова много добри състезатели.

Очаквам интересни обрати при мотоциклетите.Заради наказанията за смяна на двигател някой от топ пилотите може да се прости с победата.

[izo4x4]

От: ДАКАР 2012!!!

Докато сме на вълна X-Raid, ето едно разследване:

BMW X3СС ли е Great Wall Haval на Карлос Соуса в “Дакар”?



Карлос Соуса е един от ветераните в рали “Дакар”, оставил трайна следа в историята на надпреварата. Независимо дали е зад волана на Nissan или Volkswagen, португалецът винаги се е стремял да бъде в топ 10 на надпреварата. От своите 12 участия в ралито, пилотът не е завършвал само веднъж.

Тази година, Соуса е фирмен пилот на китайската компания Great Wall, която има и автомобилен завод в България. За разлика от своя съотборник Жу Йонг, който имаше доста технически проблеми, прави впечатление, че и тази година пилотът е неизменно в челната десетка на класирането (в момента e 8-ми в генералното).Слуховете твърдят, че новоразработеният състезателен Great Wall Haval за “Дакар” е просто нов, или по-стар X-raid BMW X3CC. Има логика в тези слухове – в много технически и оптически детайли китайският болид много си прилича с болидите на Свен Квант. Освен това тази година китайците са с дизелов мотор. Или пък става въпрос за плагиатство, с каквото се славят фирмите от най-населената държава в света.


Тайната е строго пазена, китайците не обявиха технически подробности за болида (неофициално се знае, че параметрите са сходни с тези на старата Х3СС). Томас Квант от X-Raid официално заявява: “Помогнахме на Great Wall, наистина, но така както помогнахме и на Volvo Pewano”. Но това е “лек” отговор, тъй като се знае, че само около 20% от детайлите и агрегатите в изгорялата шведска машина на Алфи Кокс са от X-Raid, докато при Great Wall има повод да се мисли, че са много – много повече. >>ВИЖ ЦЕЛИЯ ТЕКСТ>>

[PETER BLIZNAKA]

От: ДАКАР 2012!!!

Франсиско Лопес е отпаднал от надпредварата.Помня че миналата година при Антофагаста имаше много трошляк по трасето и това направо съсипваше гумите.Днес трябва много да се внимава за това.Етапа е дълъг и всеки се е нахъсал след почивния ден.Почти сигурно е че ще има изненади в този маратонски етап.Очаква ни много интересен ден.

[izo4x4]

От: ДАКАР 2012!!!

А Депре се е закопал в калта като прасе и вече е с 8 минути пасив... Същата драма и за Пауло Гончалвеш!

[Райковски]

От: ДАКАР 2012!!!

Жалко за Младен .. Дано Пепи завърши с това темпо ! Само не разбрах Де Вилиерс как се движи в момента ?

[izo4x4]

От: ДАКАР 2012!!!

Жалко за Младен .. Дано Пепи завърши с това темпо ! Само не разбрах Де Вилиерс как се движи в момента ?

Пети в генералното на 34 минути от Петерханзел. И на 10 минути пред Ал Атия...

[PETER BLIZNAKA]

От: ДАКАР 2012!!!

А Китайските братя верно май са си взели цяла бегачка от БМВ.Ето и моята част в раследването.Тези две снимки съм ги направил на БМВто на Насър от 2006г.в Африка Ясно се виждат че долната част на рамата системата за подаване на гориво и задното окачване са същите.Дори спирачната система и кевларените панели са напълно идентични.Единствената разлика е торсионата щанго на на новия Х-Райд е точно такава.Иначе съм фен на карането на Соуса гледал съм го в две издания и е луд по цялата глава.Хитър ход от страна на жълтурите.С не толкова популярен но стабилен пилот и платена доказана концепция за бегачката.



На тази снимка се виждат и деференциялите за силовото предаване.Казват се IRS и IFS Пройзводсто на Х-трак с такива карат всички отбори при бегачките от Т-1 4Х4 Богатите отбори като Митсубиши VW и BMW ги сменят всяка вечер.Пише се кой е пилота и в кой етап е играло "прасето"след което се праща в Англия за оглед и изследване.