"Новото" Grand Cherokee WK на sparkybg

[sonda]

Все повече се убеждавам, че тази кола е била специално произведена за теб.
Много усилия им е струвало на Jeep това custom изпълнение, но са успяли

Даа да..Все едно не разглоби преди това и терано и друго терано и т.н на парчета...И сувалка да земе, исти...

[sparkybg]

Джипката понавъртя пробег и "години". Нема ли да я сменаш?

Тсъ. Няма какво да взема, освен 6.4, а те са... абе гроздето е кисело.

[drukman]

Ескалейд 6.2 !!!
Чакам го от години! Да огрее и на нашата улица слънце.

[sparkybg]

Ескалейд 6.2 !!!

Много ми е автобусесто това, трябва да взема още 2 котарака минимум че да оправдая употребата му.

Ъъъ, ти нали го отключи уж? Може да му стъкмим един CAN лог някой път, докато го чете и пише читалката.

[ittso]

Тсъ. Няма какво да взема, освен 6.4, а те са... абе гроздето е кисело.

Не съм добре запознат с "джиповия жаргон". Това е SRT8 или е друг модел?

[sparkybg]

Не съм добре запознат с "джиповия жаргон". Това е SRT8 или е друг модел?

Да, Grand Cherokee SRT8 от 2011 нататък, първоначално с 5 степенна кутия, а от 2014 с 8 степенна. Пред това 5.7 - цата е кротка семейна колица.

...но, както писах, гроздето накиселява, та май още дълго време ще си карам сегашното.

[trapper]

Колко средно струват Grand Cherokee SRT8 след 2014, че откак те чета "огладнях". Имат ли читав сервиз в София и близките далечини?

[Bogoljub Gagic]

Кофти му е 4х4 системата на SRT-то Исках Wrangler 392, ама след Тръмпутин 2,0 за наказание на хамериканците - няма да си взема.

[sparkybg]

Тя всяка 4x4 система е по-гадна от QD2 при WK1.

С 8 степенната кутия това че няма бавни не е чак великия проблем (първа е с доста по-ниско предавателно число), ако това имаш предвид. И да, с мокър пакет е в раздатката вместо с диф, но пък отзад LSD-то си стои, макар и с моторче, а не с хидравлична помпа като в момента.

[sparkybg]

Има сервизи за всичко. От 25К нагоре са обикновено. Читаво по-скоро отива на към 30.

[sparkybg]

То е bolt-on - влиза си като у тЕх си и го подкарвам за 15 минути с щатната инсталация и компютър. Само кюнците са малко проблем, но преодолим.

...обаче после скорости, раздатка и дифове стават консуматив, или трябва да го скопя и пак кел файда.

[дядо владо]

Файда щоТ не си първа младост, ще си намериш секретарка, ще я водиш да е обучаваш и само лекичо ще го вкарваш , т.е подкарваш 200-210 км/ч ,да разказва на персонала шефа какъв го вади пред "гоУфувете" и "бенветатЪ" .....🤣😂🤣

[sparkybg]

Че то и сега ги прави. Е, сигурно с 6.4 ще е по-пъргавичко, но мен някъде след 190 ме хваща шубето, щото при тия скорости вече си трябват нископрофилни гуми а и окачването хич не е предвиждано за това.

[Bogoljub Gagic]

sparkybg коментира
Днес, 10:23
Че то и сега ги прави. Е, сигурно с 6.4 ще е по-пъргавичко, но мен някъде след 190 ме хваща шубето, щото при тия скорости вече си трябват нископрофилни гуми а и окачването хич не е предвиждано за това.

Не-не-не. Пропуснàл си моята стара тема за WK, където скочѝха болюк специалистори с формули да доказват, че съгласно теоремата на сферичния кон във вакУм WK не може да вдигне повече от 160 км/ч. Не може, бе. "Законите на физиката никой не ги е отменял" ©

[sparkybg]

Не-не-не. Пропуснàл си моята стара тема за WK, където скочѝха болюк специалистори с формули да доказват, че съгласно теоремата на сферичния кон във вакУм WK не може да вдигне повече от 160 км/ч. Не може, бе. "Законите на физиката никой не ги е отменял" ©

Че аз често карам с над 160 при изпреварвне. Тривиалност, и си има доволно запас от пъргавина. Не вярвам 40-те коня отгоре при мен да имат особено значение.

Някакви бройки са заводски ограничени на 110 мили, което е 177 километра, ама това се маха лесно.

[Bogoljub Gagic]

И ако им беше развил тези неща тогава, нали се сещаш какво щяха да ти отговорят? "Аз съм учѝл у "Вилхелм ПиГ", бе момче, по най-добрия учебник - на академик Бухасчук, лично ми е преподавàл преводачът на учебника гл.ас. Кухолейкин, ти ли ще ми разправяш на мен, бе?! Законите.На Физиката! На Физиката, повтарям!! Никой американски дарак не може да ги отмени!!!! Казах!!!" Следват френетични аплодисменти от собствениците и фенове на УАЗ-ГАЗ-МАЗ-и-ПрАЗ...

[sek.1]

Гагич формата ; килограмите и аеродинамиката имат някакво значение в Ф 1 заради жестоките регламенти . При джиповете просто не ти пука .

[sparkybg]

Не ти пука като вдига 100 с клизма. Като стигнеш 160 и нагоре разко започва да ти пука, щото това е разликата между нормално комфортно каране, и стиакане на волана докато пусне вода + склонност да тръгне на където си иска с гладък летеж. WK не е возило за скорости над 160-180, освен ако не е SRT.

[drukman]

Не ги схванах всичките тия глупости с 160-170км/ч на Гранда.
Моя сандък, с форма далеч по-неподходяша, пробвано лично от мен вдига 210....после ме достраша.
Попътен вятър ли е това или ще се хванат за тия 40-50 коня повече?

[sparkybg]

Не ги схванах всичките тия глупости с 160-170км/ч на Гранда.
Моя сандък, с форма далеч по-неподходяша, пробвано лично от мен вдига 210....после ме достраша.
Попътен вятър ли е това или ще се хванат за тия 40-50 коня повече?

Прости сметки - горе. Няколко умножения и едно делене. Няма черна магия, при това съм ги правил песимистични, допускайки 30% загуби.

Не на последно място - има заводски ограничени на 110 или 130 мили в час, което е 177 и 209 километрра в час. Възниква въпроса, ако не могат да ги вдигнат, защо да ги ограничават?

[Bogoljub Gagic]

Не-не-не. Собственикът на "Гараж 31", един от стълПовете на тоз форумЪт, Руси Русев от Пловдив рече и отсече: "Този боклук ще вдигне двеста в шест часа у шестък!". Да ти го намеря ли?

[drukman]

На Руси му е простено. Той е Тойото зависим.
Не се подигравай.

[sek.1]

Защото ограничението закона го изисква .

[sparkybg]

Прости сметки - горе. Няколко умножения и едно делене. Няма черна магия, при това съм ги правил песимистични, допускайки 30% загуби.

Не на последно място - има заводски ограничени на 110 или 130 мили в час, което е 177 и 209 километрра в час. Възниква въпроса, ако не могат да ги вдигнат, защо да ги ограничават?

То мнението е като задника - всеки си го носи и няма две еднакви. Ама реалността е нещо друго.

[дядо владо]

Спарки, понеже аз съм фОндаментално слаб мЪтематик и генЕтално обремемен противник на сухата теория го карам на усет, усер , или там каквото се получи 🤣 та една служебна колица хубавица си имах която празна ( т.е само с мен) дори на прекъсвач вдигаше до към 175-180 на равен прав път, след това обтичащия е въздушен поток я повдигаше така че без да губи управляемост повече не можеше. Ако е напълня обаче с четири човека 200 си беше постижима цел, а веднъж е препълних 5 или шест (не помня) и по нанадолнище с попътен вятър превъртя километража ( някъде към 260 ) при това не стигна прекъсвач, т.е има разни променливи ъъъъ обаче вече тези скорости не ме интересуват, евентуално някой бърз старт и до там ....ЕГН 😥

[sparkybg]

Ако същата колица беше 4х4, щеше да си я караш и празна така.

[sonda]

Вие първи А или втори Б сте бе, пичове...

[sparkybg]

Вие първи А или втори Б сте бе, пичове...

В яслата сме. Група лайноягодка.

[ittso]

Истината е, че скорости над 250 са суета. Независимо дали са километри или мили в час...