Обява

**Николай Колев** · 26-03-22, 08:48

Със здраве да го ползваш!
Мен ме привличат светлите цветове , тъмните повече им личи калта в гората ,

!
Колко е сега доставката с тези нови транспортни схеми ?

**sparkybg** · 26-03-22, 09:38

...обаче, мАслото на кОтията черно, по щеката частички, самата щека в горния си край ръждива. Кутията на кратки бавни кръгчета около Деди работи някак. Задна е перфектна, първа малко се мота при включване, но нищо чак кой-знае колко подозрително.

Решаваме, ще сменяме масло и филтри. Няколко часа псуване че капака не излиза (пречи единия катализатор), махнахме защитата на раздатката и някак го изкарахме.

Вътре.... Авгиеви обори! Върху магнитчето - таралеж от стружки, направил го двойно като диаметър и 5-отно като височина, а по дъното на картера вековна хнеа около 2мм, която Деди чегъртА с шпакла. Не беше мазна, а с консистенция на пластелин или дебела боя след смивка.

Съжалявам, не снимах, че ми се прис.а.

В на Деди тавата на другия ден имаше още утайка. Но, решаваме че ще сглобяваме, ще сипем масло, пък каквото покаже - може поне да я мина на технотест и КАТ така, пък после ще се мисли...

Чистим, деди маже със силикон, слагаме новите филтри, тръгваме да слагаме и...някъде опира

. Знам че има филтри за 2WD и 4WD, специално гледах да е за 4WD, като купувах от RockAuto, но или има разлика и между Dodge и GC WK, или в RockAuto също са сбъркани.

Първото е филтърът за 2WD, второто за 4WD, офрадил съм къде е разликата. Поне при Grand Cherokee нищо не налага картера в задната си част да е изрязан, но е изрязан. И опира във филтъра:

И... хлъц! Стария филтър омазан с гнус, Деди предния ден правил Commander със същшата кутия, но филтъра заминал където трябва...

И, така и така надеждата тая кутия да е ОК е малка, взимаме чукО, нашокваме репата на стърчашите части (внимателно да не строшим пластмасата от другата страна и да не го разхерметизираме по ръба), слагаме и някак затваряме. Пак с 300 зора, защото катализатора пречи ЗВЕРСКИ за навиването на 2 от болтчетата. Наливаме, видимо не тече.

На другия ден вадя временни номера, с идеята да вървим към човъркане на другите неща, технотест и регистрация (все пак върви, нали...), под джипката няма локвичка, тоест поне не тече. Слагам номерата с идеята да заредя, че вече стрелката показва че е на изпарения и...

Кратка беше, майко, радостта на Зайко.

КОтията е окотена до степен да не може да се кара освен на дребни бавни кръгчета. Стигне ли до превключване на трета, отива в LIMP и остава на нещо като втора вовеки, вдига обороти и върви с около 40-50км, каквото и да правиш. Дръпва само с много газ, 4000+ оборота, Деди каза че от kickdown-а.

Трупа грешки:
- P0733-GEAR RATIO ERROR IN 3RD
- P0868-LINE PRESSURE LOW

По това съдя че единия от двата съединителя, участващи в 3-та скорост, е тотално фира, и самия той или нещо друго, свързано с това, причинява и ниско налягане, защото и двете грепки се появяват чак когато влезе в LIMP.

И те-така. А Деди такав кОтия не е правил, и сега мисля кви да ги върша. Имаме гарантирано кадърен съфорумник, дето ги прави, ама е в Пловдив. Разнасяне на кутия до Пловдив не че е невъзможно, ама твърде вероятно ще стане пълно мазало.

Има и сервизно за тая кутия и може и с Деди, ама ще е дълго и напоително и с шанс да настъпим някоя мотика като за първи път, пък е желателно до месец да е оправена, да съм минал технотест и да съм я регистрирал, щото ще изтекат номерата....

Има и вариант - в цеха, където си правих мотора на тераното и пак бавно и напоително, самосиндикално, спазвайки най-подробно сервизното ръководство, с огромен шанс да настъпя няколко мотики.

Ще го мисля тука ден-два и ще решавам. Междувременно ако някой знае ДОКАЗАЛ се сервиз в София за точно такива кутии (45RFE, 545RFE), моля да сподели. Става въпрос за ПЪЛЕН ребилд.

**ittso** · 26-03-22, 09:41

Първоначално публикуван от Николай Колев Преглед на мнение

Със здраве да го ползваш!
Мен ме привличат светлите цветове , тъмните повече им личи калта в гората ,

!
Колко е сега доставката с тези нови транспортни схеми ?

Това съм го кръстил "наказанието на черния автомобил". Измиваш го, и след 15 мин. отново е прашен...
Някъде по света вероятно не е така, но с София, България е.

**sparkybg** · 26-03-22, 10:00

Първоначално публикуван от ittso Преглед на мнение

Това съм го кръстил "наказанието на черния автомобил". Измиваш го, и след 15 мин. отново е прашен...
Някъде по света вероятно не е така, но с София, България е.

Не е черен.

Черна перла е!

Металик демек.

**ittso** · 26-03-22, 10:19

Първоначално публикуван от sparkybg Преглед на мнение

Не е черен.

Черна перла е!

Металик демек.

Добре де, нека е черна перла (металик). Имам автомобил със същия или сходен цвят. Всичко казано остава...

Редакция:
Някои снимки не се виждат.

**sparkybg** · 26-03-22, 11:52

Някой пак осра качването на снимки. При мен се вижда всичко.

**murfito** · 26-03-22, 14:21

Първоначално публикуван от sparkybg Преглед на мнение

...Междувременно ако някой знае ДОКАЗАЛ се сервиз в София за точно такива кутии (45RFE, 545RFE), моля да сподели. Става въпрос за ПЪЛЕН ребилд.

Ако понеделник-вторник имам положителен отговор, ще ти пиша. Аз за това не бих си взел кола от снимка, не че има гаранция и като я тестваш... Мен ме заболя главата... Ударените снимки не се виждат. Все още не мога да ти честитя Джип-ката...

**icerunner** · 26-03-22, 14:32

Еми честита Спарки. И пуканка да беше, без друго щеше да я ревизираш цялата, сега поне ще си спокоен че не си луд, че го правиш

**sparkybg** · 26-03-22, 14:48

Евентуален ребилд на скорости и евентуална смяна на разпределителен вал и повдигачи си бяха в плана. Само това с ламарините е извънпланово, ама такъв ми бил късмета.

Поне мотора засега не дава признаци да има проблеми. Загрява нормално, закротва се където трябва, антифризът е чист, няма пушеци, няма вибрации, доколкото мога да преценя. Перката се пуска, няма и грешки. Не се чуват и извънредни цъкания и чукания. Утре ще сменим свещи и масло, и те-така. По някое време ще си наглася жиците на задните светлини. Трябва и кюнци да правя, или поне да ревизирам части от тях.

**ittso** · 26-03-22, 15:48

Първоначално публикуван от sparkybg Преглед на мнение

...евентуална смяна на разпределителен вал и повдигачи си бяха в плана...

А това пък защо?

**sparkybg** · 26-03-22, 16:34

Първоначално публикуван от ittso Преглед на мнение

А това пък защо?

Общо взето единствената типична болежка на тоя мотор, ако е каран с неправилното масло и е прекарвал повечко време на празен ход.

На английски е "hemi tick". Повдигачите с изключване (в някои режими тоя мотор си изключва половината цилиндри) се разбиват, което впоследствие води до "изкопаване" и на коляновия вал. Валът е евтин, ама комплект повдигачи е към 700 долара. Абе до тук идва на около 2 бона всичко.

Но доколкото мога да преценя обаче, няма признаци на такова явление. Има понякога едно разцъкване за секунди веднага след запалване докато напълни повдигачите, но това си е в реда на нещата.

**Павлин Андреев** · 26-03-22, 17:27

Налице е една 545RFE от старото ми Чероки. При мен не е правила проблем. Не знам обаче дали ще пасне.

**Dilyan Zagorchev** · 26-03-22, 18:58

Имах усещане, че тоз викенд ще се появи тема за "нов" GC WK

и малко да разнообразим военните действия.
Айде честито и да го оправяш както си трябва, пък ние чинно ще чакаме рапорти и снимков матрЯл.

**BatGeorgeone** · 26-03-22, 23:23

Хайде официално ЧЕСТИТО

Много да те радва и забавлява.

Ако ти трябва нещо от Англия дай знак, мисля да пътувам след около две седмици или ако е спешно до 2-3 дни е при теб.

Обява

"Новото" Grand Cherokee WK на sparkybg

"Новото" Grand Cherokee WK на sparkybg

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата