Стягане на Фероза

[YOSIF]

До: Стягане на Фероза

Всичко е направено така, но на палеца за натягане няма средно положение като на други автомобили или аз пона не забелязх. При натиск с единия пръст на противоположната страна на ролката оставих 5мм хлабина, но ми се вижда много натегнат. Затова питам за подробности. Дано съм го направил превилно.

[sparkybg]

До: Стягане на Фероза

Като му буташ дългото рамо, трябва да мърда с +/- 5мм.

Аз го натиснах с дръжка на чук, и го стегнах. Не съм го гледал от тогава, но преблем няма. Той ще се разхлаби колкото трябва. Като свалях стария, той беше уникално хлабав. Явно се разтяга с времето.

Просто го провери след 1000км. Ако е в добро състояние, значи проблем няма. Ако се е охлабил, го дозатегни.

Щом си натискал с пръст, значи не е пренатегнат. Най-много да е леко хлабав. Просто покарай, и после го провери.

[Иван Горчев]

До: Стягане на Фероза

Промивка можеш да направиш и под налягане. Маркуча от чешмата към някой маркуч на охлаждането. Сигурно ще излезе гняс. И това не съм правил на фероза. Правил съм го на самара. Какво чудо излезе от радиатора на парното, не е истина!

И аз го направих наскоро(само, че аз пуснах маркуча от чешмата в радиатора и при запален ДВГ, форсиране от време на време, сигурно половин час си играх...) , сега стрелката отива на 2-3 мм по в ляво, просто грее осезателно по-малко след почистване, и антифриза ми е бистър като изворна вода )..

Врътката е обаче да тече докато излезе бистра вода като "за пиене" , следващата врътка е да го затвориш за малко за да вдигне градуси и да отвори термостата, е те тогава кви гнязи изпаднаха при мен, то после бързо затваря но 2-3 пъти при отворен термостат като го пуснах и стана супер, парното е на червено за да циркулира и от там...

Аз мисля направо да махна термостата, ще го измия на чешмата, а докато го мия ще пъхна един маркуч с вода да промива и той.

[Иван Горчев]

До: Стягане на Фероза

Здравейте,
Може ли някой да обясни по-подробно как се натяга ангренажния ремък, в каво положение да бъде ролката и как се процедира? От ръководството не ми става ясно.
Благодаря предварително!

Моят ремък имаше два белега на самият ремък - бели черти. Те съвпадат с белезите на зъбните колела. В ръководството са маркирани като "Stamped mark". Освен това за да си сигурен преброй зъбите от горното до долното колело по опънаната част на ремъка. Трябва да са 35!

[YOSIF]

До: Стягане на Фероза

Благодаря Sparky,
Вече по-спокойно да почвам по обратния ред с другите части и ремъци.

[sparkybg]

До: Стягане на Фероза

Промивка можеш да направиш и под налягане. Маркуча от чешмата към някой маркуч на охлаждането. Сигурно ще излезе гняс. И това не съм правил на фероза. Правил съм го на самара. Какво чудо излезе от радиатора на парното, не е истина!

Аз мисля направо да махна термостата, ще го измия на чешмата, а докато го мия ще пъхна един маркуч с вода да промива и той.

Няма да стане същото. Термостата би-трябвало като отвори големия кръг, да затвори малкия, и обратното, май. Не съм разглабял и не знам. Трябва да си вдигне температура.

Обаче ферозата е с алиминиев двигател, та може и да няма толкова гняс. Във всички случаи и от твойта промивка ще има полза, просто няма да е толкова добре, колкото ако качи един-два пъти температура, за да отвори всичко.

[Иван Горчев]

До: Стягане на Фероза

Термостата, който ми предлагат е "Тама", 78 градуса, 30 лева.

[sparkybg]

До: Стягане на Фероза

Извади твоя, и го свари в тенджера с вода. Вътре можеш да топнеш един термометър, да видиш на колко градуса почва да отваря.

После, ако има нужда, с него, та в магазина.

Можеш да си сипеш и вода и да затвориш без термостат. И да отидеш с джипката до магазина.

Цената е нормална, за марката - нямам идея. Много отдавна не съм пазарувал термостат. Градусите са добри за наще географски ширини. В ръководството пише и какви трябва да са. градус-два надолу не е проблем. Ако нямат точните градуси, по-добре тоя с по-ниски, отколкото тоя с по-високи.

Казвам ти да си го носиш, за да видиш дали ще пасне. Като го свяляш му запомни посоката. Случвало ми се е от заплесия да го обърна.

[Иван Горчев]

До: Стягане на Фероза

Благодаря ти за информацията. Ще пробвам довечера.

[Любо Димитров(lama69)]

До: Стягане на Фероза

Я да питам и аз нещо....тъпо, ама като не съм в час. Понеже от 2-3 седмици насам като я понатисна по-здраво Ферозата или на баир, стрелката на температурата подминава средата на скалата с 1-2мм. Преди не беше така - стоеше си винаги 2мм. преди средата. Отдадох го до голяма степен и на жегата в момента, но се оказа, че и в разширителния съд няма грам антифриз. Та въпроса ми е следния: къде да налея антифриза - в разширителя или директно в радиатора? Или да наливам в радиатора, докато разширителя се напълни до белега?

[Иван Горчев]

До: Стягане на Фероза

Според мен трябва да сипеш и на двете места, като разширителният го напълниш преди мах. Капачката на радиатора е еднопосочен клапан. Когато вдигне налягане и течността се разшири "прелива" в разширителният съд.

[sparkybg]

До: Стягане на Фероза

Сипва се в радиатора, докато прелее. После пълниш и казанчето до "MAX" белега.

Прегледай от къде изхвърля течността. Може да е и капачката. Докараи я в изправност, защото от прегряване лесно пукат блок.

Моята като я взех се държеше по твоя начин. След 2 пъти промиване и смяна на антифриза, в момента не мръдва от средата на повече от милиметър.

[Иван Горчев]

До: Стягане на Фероза

Май грешката ще излезе вярна. Като гледам поведението на термостата, май е от вида за студени райони - започва да отваря на 84 и е напълно отворил при вряща вода. Като се поохлади, ще го огледам за маркировка. Как върви скалата на Ферозата за водата спрямо градуси?

[sparkybg]

До: Стягане на Фероза

Как върви скалата на Ферозата за водата спрямо градуси?

Идея си нямам. Не пише ли в ръководството? Средната работна температура на двигателя би трябвало да е средната чертичка. Ама колко градуса е това - не помня. Вероятно 85-90.

Ъъъ, и слагай 78 градусовия термостат. Тоя в момента е за Германия/Скандинавия. Мойта е италианка , и си е с ниския. Иначе термостата ти си е в ред. Точно това пише в ръководството - 84 градуса за судени райони и 78 за топли.

[Иван Горчев]

До: Стягане на Фероза

Точно това пише в ръководството - 84 градуса за судени райони и 78 за топли.

Поизчистих моя, показаха се надписи. Марката е NTC, ясно се чете маркировка 84 градуса. Незнам дали това е оригиналният. Като го гледам има минимални отлагания върху тялото.

Ако приемем, че вертикалата е 90, а преглял е 110, то при мен седи на 100. С този термостат - нормално, той при 97 е отворил на мах.