При Дядо Владо

[Светльо Петров]

След намесата на stefsab и с любезното съдействие на Спарки последва смяна на ремъци, изгорели предпазители, разхлабени електрически връзки - вече си имам голямоформанта бормашини
За да я докарам до фреза трябва да възтановя хода по едната ос, за целта ми трябва шпонка 6х8х25 ама нъцки тоС стандарт вече го няма
Следва въпрос - по-голамата шпонка на плосък шлайф ли да е нося или може и с флекс пила и мамата

До колкото успявам да видя DIN 6880 е стандарта за тези шпилки. 6х8мм не отговаря на никой стандарт и вероятно е изработена изключително за съответната машина. Предполагам има вариант да се купи близък размер и да се отнеме, колкото трябва или да се изработи на фреза изцяло.

[sparkybg]

До колкото успявам да видя DIN 6880 е стандарта за тези шпилки. 6х8мм не отговаря на никой стандарт и вероятно е изработена изключително за съответната машина. Предполагам има вариант да се купи близък размер и да се отнеме, колкото трябва или да се изработи на фреза изцяло.

"Близкият" размер е 8x8.

Друго решение е 6x6 с 2 подложки по милиметър, които вече не е нужно да са хипер точни.

[stefsab]

Подлагането не е най-доброто решение.
дядо владо - Виж по "камионджийските" магазини и за селскостопанска техника. На такива места може да има извън ДИН.
Виж за профил калиброван 6х8 от подходяща стомана по складовете......

[sparkybg]

Подлагането не е най-доброто решение.

Защото?

Това е привод за самоход. Нито работи постоянно, нито има велико натоварване. Шпонката е натоварена на срез. Дали ще е 6 или 8мм висока е все тая от гледна точна на усилие на срязване. Там и пирон да начукаш, пак ще работи.

[trapper]

И това е верно. Като студент карах Вартбург 1000, на който шпонката на предно дясно беше парче от отвертка.

[stefsab]

Намалява се площта на контакт със стената на шпонковия канал с около 25%. Може да "размаже" някой от шпонковите канали.

"Там и пирон да начукаш, пак ще работи." - предполагам, че така не си поддържаш машините .

[sparkybg]

Купувам си стандартни шпонки от магазина и така си поддържам машините. Пак - в конкретния случай няма критични усилия в никакви режими и подложки са допустими. И да, ня моя машина, в същия случай, ако нямам друг вариант, ще изрежа 2 ламаринки по милиметър, ще взема стандартна шпонка от кутията с шпонките (наистина имам такава ) и ще приключа случая.

Да, ако си купи шпонка 8x8 и отиде да му я "вземат" до 6мм ще е повече по канон, но от друга страна може да я сложи с подложки, а като си подкара машината сам да си направи прецизна шпонка и да я смени, ако силно му се е нарушил Фън шуя и сънува подложките всяка нощ.

И да, държа си на на думата си че в случая дори да оформи пирон с чука до 6x8mm, това също ще свърши работа. Което не значи че бих го направил на моя машина, освен ако положението е на "изуй гащи".

[ittso]

...Това е привод за самоход. Нито работи постоянно, нито има велико натоварване. Шпонката е натоварена на срез. Дали ще е 6 или 8мм висока е все тая от гледна точна на усилие на срязване. Там и пирон да начукаш, пак ще работи.

Да, може, но пирон с профил 6 х 8 също е нестандартен.

[stefsab]

Компромисно : https://krepej.eu/product/18493/shpo...n-kray-bl.html
Виж дали ще ти свърши работа?

[дядо владо]

Компромисно : https://krepej.eu/product/18493/shpo...n-kray-bl.html
Виж дали ще ти свърши работа?

Благодаря, ще пробвам при фрезист ( намерих читава фирма около мен) така написана цена (1.1123 лв. С ДДС) нещо не е моят търговец

[ittso]

Лев и единадесет стотинки...

[sparkybg]

Благодаря, ще пробвам при фрезист ( намерих читава фирма около мен) така написана цена (1.1123 лв. С ДДС) нещо не е моят търговец

Деди, при крепежите цени с 4 знака не са някакво изключение, щото често се пазаруват 5-6 цифрени количества, освен единични бройки.

[дядо владо]

И така дядо послуша съветите за шпонката `да му се не надяваш` и с помощта на бай фрезист вече си имам работеща фреза



ъъъъъ и въпрос - към фрезата ми дадоха и цяла кутия с цанги, ама резбата е различна, въпроса е нещо в главата на фрезата ли се сменя, или цангите са а друга машина и още един въпрос - незнам правилното име на детайла в ляво но може ли вместо цанга да се намери универсал с подходяща опашка?

[sparkybg]

Деди, стига с тоя универсал. То всичко може, ама това е фреза, а не струг. |

Те-такова ти трябва:


+ комплект цанги.

Имаш и държача и цангите от мен, само да се изясни точно закрепването.

Цангите на твоята картинка не са съвместими една с друга не само по резбата. И конуса долу им е различен. Не си струва и човек твърде да се заиграва да сглобява комплект с такива цанги, освен ако не му го дават без пари. ER-цангите са МНОГО по-добро решение.



Това (всяка цанга) е с обхват 2мм (за ER40) и хваща по цялата си дължина. И ги има навсякъде - кеф ти български, кеф ти китайски, кеф ти маркови. Но дори китайските са на светлинни години от това горе във всяко отношение.

Ако си си разпечатал документацията, вътре би-трябвало да има чертеж на главата. Като дофтасам следващия път ще погледна.

А пък ти може и да я качиш тук тая документация. Не боли. Правиш я на zip и я прикачаш точно като снимка.

[ittso]

И така дядо послуша съветите за шпонката `да му се не надяваш` и с помощта на бай фрезист вече си имам работеща фреза...

Ами честито. На снимката се виждат пострадали и разплетени метални "гофрета". Продават такива, че и покрити с някакъв полимер в добре заредените магазини за жичкаджийски джаджи. Купувал съм такива от Ташев.

За цангите Спарки е казал. Единствената особеност на ERxx е, че инструмента трябва да влезе в цялата или почти цялата цанга. Ако "идва късичък" и се наложи да се хване само в началото на цангата, тя се икълчва... и след това става мазало...

[дядо владо]

....... само да се изясни точно закрепването...

........така де "само"

.......
Ако си си разпечатал документацията, .....А пък ти може и да я качиш тук тая документация. Не боли. Правиш я на zip и я прикачаш точно като снимка.

.......не съм е разпечатал че и не съм стигнал до превеждане, открих че като пуснеш мотора, има някакво реле за време да тръгне самохода, но до там .нали знаеш, че с компютърния софуер съм на "вие" ( да не кажа "негово превъзходителство")

[дядо владо]

..........те така веселба, като събрах всичко и почистих и хоп останаха части в кутията с "безценности" ( нормално, не съм я разглобявал аз фрезата) гумичка за клапани - явно не е от фрезата и отива в коша, съчмен лагер ъъъъъ може и да е някъде на края на вала който възтанових, но не видях място за него и накрая "някаква уйка като за брава" айййй да ба мааму баш това е онази шпонка 6х8 че и с болтче за да не изпадне при монтажа на вала ......псувах се сам себе си на дупИ и кьорави оЧи


.....и като ми стана гадно реших да продължа на друг фронт - от месеци един стар "Гаранд" си прави с токовете каквото иска Приборите тръгват след това все едно че ги гасиш после двигателя тресе, изчезва управлението на прозорците после се оправя всичко после пак нещо си и така 6 месеца смени това виж онова, най-накрая заподозрях CAN комуникация, но как да е хвана ъъъъ старовремски осцилоскоп, режеш блок по блок ( които намериш че са в CAN далаверата ) гледаш закачаш и следващия и ОПА заЮк наяко бърка сигнала като го включиш




Подредени са отзад напред "гадината" "бзата която прави " и "чистия вид"
========== ще да се нАпием от кеф заради това , а смяната на шпонката ще почака

[ogimaster]

да живее вечната техника, произведена в СССР

[sparkybg]

Това беше почти неползвано, като снабдих Деди с него. Май имаше мякакъв по-голям и се правиха някакви врътки....

Иначе, да - като случиш на читав екземпляр си работи дълго и безгрижно - то е толкова просто че няма какво да му се счупи и само трябва да е сглобено не в петък и не с части, произведени в петък.

[sparkybg]

И кой беше модула?

По принцип за такава салата обикновено умира интерфейсния чип, който пък обикновено е масов и лесно се намира и сменя.

[дядо владо]

Информациония дисплей пред скоростния лост, На стария "Гранд" имя горе между сенниците и долу над запалката под управлението на климатика ...........дабре че не е ново "Бентли ГеТе" че там са 8 километра кабели и 91 ( или 99) блока по КАН😥