Нов руски танк

[deyan_h]

От: Нов руски танк

Ако някой си е помислил, че споменаването на "Уран" в темата за "Армата" е офтопик )) ето:
http://technowars.ru/article/174/
(PDF-a )
Уралвагонзавод казва, че са предвидили възможността за "роботизация" на Армата. Някой ден )

[derhunter]

От: Нов руски танк

Там е работата, че този мотор е всичко друго но не и "голям" - 6 цилиндров (да горят, да горят, колко да горят 6 цилиндъра на фона на 10 цилиндъра и на горе...?), и вади абсолютно адекватните за подобна машина (визирам 25 тонният "Тайфун") - 450 к.с... Другото интересно в материала е, че показва, че руснаците имат съвсем модерна и работеща поточна линия (роботизирана поне на някакъв процент, при това...) за производството на този двигател (а дали няма "по-голям брат", който слагат в "Армата"..?!) за неговото серийно производство.

Според "капацитетите" двг-то на Армата е Х-образен дизеляк, 1200-1500 к.с. Нямам спомен такъв да е тестван на Дакар.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Нов руски танк

Според "капацитетите" двг-то на Армата е Х-образен дизеляк, 1200-1500 к.с. Нямам спомен такъв да е тестван на Дакар.

Х-образния дизеляк бе анонсиран с 2000 к.с. и до там. После се заговори за по-маломощни агрегати (1500 к.с.) и нито буквичка по въпроса за тяхната "Х" образност...

[derhunter]

От: Нов руски танк

Х-образния дизеляк бе анонсиран с 2000 к.с. и до там. После се заговори за по-маломощни агрегати (1500 к.с.) и нито буквичка по въпроса за тяхната "Х" образност...

Истината ще се види някъде по-нататък...

[r_vardarov]

От: Нов руски танк

Истината е някъде по-средата.Нито дв.са много изключителни,както си мислят русофилите,нито са много смотани както ги изкарват русофобите.Просто нормални двигатели с добър ресурс.През 1985г имахме агрегати за въздух ,които бяха поне 10-15 по-стари ,някакви си ЯМЗ 243(ако се не лъжа) които бяха дизелови с по 3-клапана на цилиндър,при това в-образни шестаци.Имам Мерцедес Ц-клас с ,бензинов 6-цилиндров в-образен мотор с 3-клапана на цилиндър и мога да каца че за сегашния момент не е много остарял.Та военната им област винаги е била приоритет

[sek.1]

От: Нов руски танк

Там е работата, че този мотор е всичко друго но не и "голям" - 6 цилиндров (да горят, да горят, колко да горят 6 цилиндъра на фона на 10 цилиндъра и на горе...?), и вади абсолютно адекватните за подобна машина (визирам 25 тонният "Тайфун") - 450 к.с... Другото интересно в материала е, че показва, че руснаците имат съвсем модерна и работеща поточна линия (роботизирана поне на някакъв процент, при това...) за производството на този двигател (а дали няма "по-голям брат", който слагат в "Армата"..?!) за неговото серийно производство.

Броя цилиндри и разхода нямат много връзка . Стария 10 цилиндров мотор на Мерцедес при 320 кс. харчи същото та и по малко от новите турбинирани шестаци с същите или близки кс.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Нов руски танк

Броя цилиндри и разхода нямат много връзка . Стария 10 цилиндров мотор на Мерцедес при 320 кс. харчи същото та и по малко от новите турбинирани шестаци с същите или близки кс.

Визирам старите големи руски дизели, защото досега те малък (като работен обем) в бойна машина не са слагали (или поне аз не съм чувал...).

[sek.1]

От: Нов руски танк

Визирам старите големи руски дизели, защото досега те малък (като работен обем) в бойна машина не са слагали (или поне аз не съм чувал...).

На БТР 80 ПД слагат цялата гама двигатели на Камаз . На МТЛБ и производните му като Гвоздика дизелите серия ЯМЗ 238 и нагоре . Все двигатели с голям експлоатационен ресурс .

[Пенчо]

От: Нов руски танк

Визирам старите големи руски дизели, защото досега те малък (като работен обем) в бойна машина не са слагали (или поне аз не съм чувал...).

Пък аз не съм и чувал за техен дизел, дето да става за нещо по-малко от трактор.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Нов руски танк

На БТР 80 ПД слагат цялата гама двигатели на Камаз . На МТЛБ и производните му като Гвоздика дизелите серия ЯМЗ 238 и нагоре . Все двигатели с голям експлоатационен ресурс .

Ма ти сериозно..?!! ЯМЗ 238 е осем цилиндровата версия на двигателя и пак няма мощността на онзи шест цилиндровия горе, щото е с 30 коня по-слаб. Шест цилиндровата версия е ЯМЗ 236, който е със скромните 235 коня. Австрийците са им събрали шестак с 450 коня. Какво викаш имали руснаците преди това..?!!

Пък аз не съм и чувал за техен дизел, дето да става за нещо по-малко от трактор.

Пък аз, за такъв който да става за нещо друго освен за трактор...

[Пенчо]

От: Нов руски танк

Пък аз, за такъв който да става за нещо друго освен за трактор...

Ааа.. имахме в БТ генератори 100Квата качени на Урали. Още бичат. Не знам какви осмаци. Харчеха по 30 литра на час, а Урала по 100 на 100.

[sek.1]

От: Нов руски танк

Ма ти сериозно..?!! ЯМЗ 238 е осем цилиндровата версия на двигателя и пак няма мощността на онзи шест цилиндровия горе, щото е с 30 коня по-слаб. Шест цилиндровата версия е ЯМЗ 236, който е със скромните 235 коня. Австрийците са им събрали шестак с 450 коня. Какво викаш имали руснаците преди това..?!!



Пък аз, за такъв който да става за нещо друго освен за трактор...

Чакай сега ЯМЗ 236/238 са дизелови двигатели от шейсетте години на миналия век и са напълно съпоставими с дизелите произвеждани по цял свят тогава . Ето ти ги новите ЯМЗ http://www.yamz-dizel.ru/engines/yamz/

[Ц. Кръстев]

От: Нов руски танк

Хора, всеки производител на камиони от години вади от 300 и кусур та до 5, 6 стотин и повече коне. Все от шестаци. Че и покриват евро норми, 5, 6. Серийно в хиляди машини и карат поне по - 1хххххх километра. Да не говорим за разхода... Топлата вода я откриха вече. Нищо, че ВВеликолепни миналата година откри завод Свръх модерни за ГАЗки с евро 4, къминс мотори.
Са някои да не каже за изискванията на танкистите. Е, без Евро 6 и милион километра, мисля на инжЕнерите ще е доста по лесно...

[Марто (Мартин Христов)]

От: Нов руски танк

Чакай сега ЯМЗ 236/238 са дизелови двигатели от шейсетте години на миналия век и са напълно съпоставими с дизелите произвеждани по цял свят тогава . Ето ти ги новите ЯМЗ http://www.yamz-dizel.ru/engines/yamz/

И какво по-точно да им гледам на сегашните..?!! Мощността на шестаците е съпоставима с тези от 60-те - 250 коня макс...

И понеже си говорим за танкове - най-мощният руски дизелов двигател до момента, слаган в руски танк (предполагам въобще - не ми се рови в момента) е В-92С2 в Т-90А(СА) с 1000 коня изцедени от 12 цилиндъра и 39 000 кубика...

За сравнение - MB 873 Ka-501 в Leopard 2, е с мощност 1500 к.с. от 12 цилиндъра и 47 600 кубика....

[Пламен Златарев]

От: Нов руски танк

Това, което си спомням от 72 -ката е ,че двигателят на 600 моточаса трябваше да ходи на капитален ремонт.
Масленият филтър беше центробежен и се чистеше всяка седмица.
Масло се доливаше , литри на 100 км/колко бяха не помня/,конструктивно предвиден разход на масло.
Нямам спомен за процедура "смяна на масло".Всичко това на нови машини.