Нов руски танк

[Марто (Мартин Христов)]

От: Нов руски танк

Дакарския Камаз ? https://www.youtube.com/watch?t=148&v=qrHn7wk7Wm8 https://www.youtube.com/watch?v=4FzS5wmsSpU Има няма 6 пъти отвяват всички останали . Някои маневри съм успявал да ги направя и с нашия зимата

И какво за Дакарския Камаз...?!!! Ето ти на кратко цялата му история, докато беше "руски" целия, а не само ламарините:http://www.km.ru/avto/content/dakar-...onochnyi-kamaz

Можеш да го сравниш със сегашния "Камаз" и да приключим този "клон" на дискусията...

П.П. - Да не ровиш: сегашния 800+ коня, а най-мощния руски сигурен и работещ мотор слаган в дакарски Камаз е специално доработения (форсиран) през 1991-ва V8 с "невероятните" 430 кс. (я виж пак австрийския шестак колко кончета беше...). Не Камаз а, Чагин отвяваше всички на времето - до 97-ма опитват с ЯМЗ 8463 (турбодизел) с 850 коня, но двигателя се оказва твърде тежък и лаком (разход над 100 на 100), което изисква и огромни резервоари и количество гориво, утежняващо камиона с още един тон. 2007-ма слагат V12 с 1050 коня, но той се оказва прекалено мощен и смила трансмисията и редукторите в мостовете... В крайна сметка руснаците осъзнаха колко "могат" и започнаха да ползват двигатели на Либхер.

[Самодържец]

От: Нов руски танк

Бордът на Т-14. Викат, а и си личи, че основната броня е многослойна - най-малко три слоя.

Някъде бях чул: стомана - керамика - гума - стомана
Друго - имаше някаква информация, че в ходовата част ще има някаква хидравлика?

[sek.1]

От: Нов руски танк

Не Камаз а, Чагин отвяваше всички на времето

Безспорно Чагин беше изключителен пилот но ако машината не ти е добра и добре подготвена до никъде не стигаш . Същото стана в Ф 1 с Шумахер докато Ферари имаха най добрата кола комбинирана с изключителен пилот отвяваха всички . После видя какво стана години наред даже и не финишираше . В Дакар участват повечето големи автомобилни производители с фирмени отбори ама повечето с всичките си технологии обикновено трудно изкарват и втори етап .

[aldr]

От: Нов руски танк

Друго - имаше някаква информация, че в ходовата част ще има някаква хидравлика?

По горе на снимката , това кръглото с многото болтове е хидравличен амортисьор , а между тях се вижда торсиона.

[Самодържец]

От: Нов руски танк

По горе на снимката , това кръглото с многото болтове е хидравличен амортисьор , а между тях се вижда торсиона.

Предполагам всичките танкове имат амортисьори? Аз си представях игра с височината и нивото.

[davc]

От: Нов руски танк

Още в началото на деведесетте години на миналия век чисто механичното трупане на броня беше признато за глух коловоз в развитието на бронетехниката...

Протоколът, значи.
Чисто механичното трупане на броня е осъзнато като глух клон още през '70-те, ако не и по-рано. От '70-те, вече реално се работи и осъществява друга линия - многослойни, композитни, динамични и пр. и пр. Тенденцията от началото на '90-те е, че глух клон се явява вече изобщо пасивната защита.

[sek.1]

От: Нов руски танк

Протоколът, значи.
Чисто механичното трупане на броня е осъзнато като глух клон още през '70-те, ако не и по-рано. От '70-те, вече реално се работи и осъществява друга линия - многослойни, композитни, динамични и пр. и пр. Тенденцията от началото на '90-те е, че глух клон се явява вече изобщо пасивната защита.

То многослойната и композитната броня по същество е много по качествена от цяло лятата и проката но и тя влиза в категорията механично трупане на тонаж . Касетната динамична защита беше някакво междинно решение до масовата поява на боеприпасите с тандемна БЧ . Първата система за активна защита изстрелваща насрещен боеприпас руснаците я качиха на Т 62 още в началото на шесдесетте .

[davc]

От: Нов руски танк

Не е механично трупане на тонаж, а точно напротив - спестяване на тонаж, защо бидейки несравнимо по-ефективна, при много по-малък размер (значи и тегло) осигурява еквивалент на кратно по-дебела хомогенна.
А това, че руснаците (и далеч не само те) експериментират с елементи на активна защита, толкова отдавна, само потвърждава въпросната тенденция като много по-ранна.

[sek.1]

От: Нов руски танк

За по лека не знам колко е по лека Абрамс и Леопард подминават 70 тона .

[aldr]

От: Нов руски танк

Т 72 е 41 тона ....при джиповете разликата в теглото също е голяма ...УАЗ с бризент тежи 1560 кг. , Дифендър 110 - е 2000кг.

[gabocvet]

От: Нов руски танк

Едно четиво за керамичните брони http://twower.livejournal.com/612904.html

[Daniel]

Re: От: Нов руски танк

Предполагам всичките танкове имат амортисьори? Аз си представях игра с височината и нивото.

Не, нямат. Поне руските, обикновенно е само торсион.

[Пламен Златарев]

От: Нов руски танк

На 72-ката със сигурност имаше хидравлични амортизатори освен торсионите.Бяха на три от опорните роли ,не помня кои точно.И торсионите минаваха през целия корпус до другия борд

[Daniel]

Re: Нов руски танк

Ха така. Къде бре Пламене, въобще не помня да имаше подобни екстри, ама нормално повече съм карал и обслужва 55.

[aldr]

От: Нов руски танк

Трите железа от долу са торсиони , двете кръгли по горе амортисьори .