Нов руски танк

[Любенов]

От: Нов руски танк

Или един тиквеник за който от Кремъл по-високо нЕма и карат по старата идея както я разбира той,школата един вид.

Аз не вярвам да не могат да изкопират един мотор от който и където го хванеш,21 век е все пак,но с тиквеника как да се бори човек,и в 21 век тиквата си е тиква.

То към момента в Русия никой няма проблеми с каквито и да е двигатели, каквото не може да се конструира се купува, примери бол.Колегата по назад в темата много сполучливо беше дал пример за новия мотор за военните камази и може да се окаже прав че от тоя двигател може да се роди двигателя за Армата, оргинално мотора е 6 цилиндъра 450 коня ако верно направят нещо като двигателя на вейрон и съберат 4 от тия мотора в Х-образна конфигурация е ти 1500 коня дизел.

[Пламен Златарев]

От: Re: От: Нов руски танк

Ми примерно - не можем да направим адекватен двигател (а и изобщо количеството материал за 1000 танка годишно ни е проблем) и т. н. това ни принуждава да правим малък танк, да гньетим вътре човеците (пробрани по кинта и дваесе при това) като сардели и да вадим от десет дерета вода как това е особено ценно достойнство.

И за да удобно на екипажа го правим с 20тона по- тежък и 70 сантиметра по- висок ?!!!
И на страничен наклон по-тежкият и по- високият е по- устойчив,щото двигателят му е по-мощен?
А пък мостовете не са проблем, мощният ще мине навсякъде?
Да , ама не!!!!
http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=4798057
П.С Детската ми мечта бе да стана машинист.Много съм съм пътувал с влак ,но това не ме прави машинист!

[BENZBOSS]

От: Нов руски танк

То към момента в Русия никой няма проблеми с каквито и да е двигатели, каквото не може да се конструира се купува, примери бол.Колегата по назад в темата много сполучливо беше дал пример за новия мотор за военните камази и може да се окаже прав че от тоя двигател може да се роди двигателя за Армата, оргинално мотора е 6 цилиндъра 450 коня ако верно направят нещо като двигателя на вейрон и съберат 4 от тия мотора в Х-образна конфигурация е ти 1500 коня дизел.

Оригинално Катерпилар С18 идва с 420 коня по спомен пък напомпаната му версия е 1150 коня с някои подобрения.Пьрвия е правен за дълговечност / тук вече на танка това трябва ли му е друг въпрос / и около 6000 часа на година живот,втория му дават 800 по спецификации,но пък спокойно прави по 7-8000 преди да му трябва ремонт.

Е за това питах,дизел,шестак,2турбини,нищо общо почти с танковия.

[sek.1]

От: Нов руски танк

Нормална гледка когато моста не може да понесе теглото .

[aldr]

От: Re: От: Нов руски танк

Ми примерно - не можем да направим адекватен двигател

Митко , ти сериозно ли мислиш че руския танков двигател е слаб и не го бива. За да ме разбереш , ще ти дам два примера от моя казармен живот .Двигателя на Т 72 / 800 кс / е толкова мощен , че при стрелби ни караха да потегляме на втора с пълна газ , за да можем за късо разтояние да вдигнем 50...та при потегляне на втора , машината се изправяше на задницата си , от страни като гледаш имаш чуството че тръгва със скок. Втори пример , зимата на полигон Сливница ме викнаха да изтегля Урал с фургон - работилница , който беше пропаднал в танков окоп пълен със сняг над два метра. Закачих го и дадох газ ...по едно време старшината се развика да спирам . Бях го изтеглил без да усетя липса на мощност , или някакъв тласък. Шофьорчето после ми разкаэваше , - имах чуство че щеше да откъснеш кабината като ме дръпна . Та така . С този двигател съм постигал скорост от 80 км на гол баир. По шосе не смеехме толкова бързо да караме

[Кольо]

От: Нов руски танк

Подкрепям напълно написаното от Сашо.

А това, че руснаците не можели да направят достатъчно мощен двигател е несъстоятелно.
Да, най-вероятно ще бъде копиран от някъде, даже може би откровено открадната концепцията, но ако им е трябвало-щели са да го направят.
Макар и с ниско качество, но мощна държава като СССР има достатъчно ресурс(като материали и хора, а и умове) да си произведе каквото и е нужно.

Има във военоморския музей един двигател с 56 цилиндъра мисля, че беше. Щом са успели да направят това...

[Daniel]

Re: От: Re: От: Нов руски танк

Ми примерно - не можем да направим адекватен двигател (а и изобщо количеството материал за 1000 танка годишно ни е проблем) и т. н. това ни принуждава да правим малък танк, да гньетим вътре човеците (пробрани по кинта и дваесе при това) като сардели и да вадим от десет дерета вода как това е особено ценно достойнство. Нямаме двигател и за по-лека техника - слагаме два мъртвеца и пак локуми, този път под надслов „живучест". Нямаме електроника ...познай! - ламбите са върховръх. Не можем да работим титан (инак копаме бол) - правим самолет от желязо, пръв, единствен и безаналогов. Може и още.

Надявам се, наистина не мислиш това което си написал. Танка е малък по съвсем друга причниа. За електрониката съм съгласен, но в днешно време не е никакъв проблем да си набавят каквото си искат. Хич не е толокова тясно в танка - това е субективно и не е нужно да са по 1,20 танкистите - все пак това не е дискотека а танк. Не ме разбирай погрешно, не съм фен на руската техника - просто точно тази концепция ми се струва правилна /малък, бърз, маневрен, активна и динамична защита, явтоматично пълнене/- и да 72 ката със 780 коня двигате си е супер пъргава и подвижна машина, според мен и е напълно достатъчен двигателя. В момента АРМАТА е всичко което не харесвам в западните танкове + че е руски. Смятам че е много тъпо да кажеш, че точно русия няма материал за танкове

[petkov_bb]

От: Re: От: Re: От: Нов руски танк

Надявам се, наистина не мислиш това което си написал. Смятам че е много тъпо да кажеш, че точно русия няма материал за танкове

Някой, колеги го пишат за "спорта",други от крайно русофобство и много малка част от неинформираност.
-Преди две години "смотани и неграмотни" в Беларус пуснаха серийно самосвал с товароподемност 450 тона и обща маса над 880 тона и влязоха в "Гинес". Двата двигателя дето "засилват" тази "кооперация" над 65 км.ч. ,сигурно са "......" щото други не могат да бъдат (макар ,че много приличат на изкопиран Катерпилар-Cummins).(Та, руснаците не могат и няма от къде да вземат двигатели е ясно само за...............).

[derhunter]

От: Нов руски танк

От тук нататък всеки фобски, независимо към коя и да е страна и нация ще бъде декориран с подходящ по цвят картон. Да няма нацупени после. Темата е техническа а не политическа така че.....

[DBRS]

От: Re: От: Re: От: Нов руски танк

Някой, колеги го пишат за "спорта",други от крайно русофобство и много малка част от неинформираност.
-Преди две години "смотани и неграмотни" в Беларус пуснаха серийно самосвал с товароподемност 450 тона и обща маса над 880 тона и влязоха в "Гинес". Двата двигателя дето "засилват" тази "кооперация" над 65 км.ч. ,сигурно са "......" щото други не могат да бъдат (макар ,че много приличат на изкопиран Катерпилар-Cummins).(Та, руснаците не могат и няма от къде да вземат двигатели е ясно само за...............).

И като омешим круши и ягоди даже на компютър... ой...компот не го докарваме.

"

• Силовая установка — дизель-электрическая. Два дизельных двигателя MTU DD 16V4000 мощностью по 1715 кВт (2330 л.с.) каждый, электрогенераторы, мотор-колёса.
• Тяговая установка — Siemens MMT500"

Та какви новости за дизел-електричните моооощни нови руски(белоруски) танкове? И въпросните двигатели едни компактни, мънички такива, като Гъливер

Пичове, вземете и погледнете две релета, не някви високи технологии, релета внасят братушките, понимаете?

[faster]

От: Нов руски танк

Оригинално Катерпилар С18 идва с 420 коня по спомен пък напомпаната му версия е 1150 коня с някои подобрения.Пьрвия е правен за дълговечност / тук вече на танка това трябва ли му е друг въпрос / и около 6000 часа на година живот,втория му дават 800 по спецификации,но пък спокойно прави по 7-8000 преди да му трябва ремонт.

Е за това питах,дизел,шестак,2турбини,нищо общо почти с танковия.

Да де ,ама е Катерпилър,мислили са го други тикви,тия тикви дето правят турбинни дето работят с много горива и машината си пердаши.

[r_vardarov]

От: Нов руски танк

Няма танк ,от старото поколение който да не може да работи с много горива.Интересно колко от пишештите в темата са подкарвали танк.Аз си признавам само веднъж -Т72 и не разбирам много (брат ми беше инструктор (рупаджия) на Сливница 2г.Абрамси,Армади,Леопарди сам виждал само по телевизията .

[derhunter]

От: Нов руски танк

Няма танк ,от старото поколение който да не може да работи с много горива.Интересно колко от пишештите в темата са подкарвали танк.Аз си признавам само веднъж -Т72 и не разбирам много (брат ми беше инструктор (рупаджия) на Сливница 2г.Абрамси,Армади,Леопарди сам виждал само по телевизията .

То от тук идва и проблема Румене. Един куп "специалисти" са виждали танк изобщо само на картинка но пък бързо ровят уики-то и ръсят тежки мнения. Ей горе Добрил ръси тежки мнения за дизел-електроходите но ми се ще да го попитам виждал ли е на живо такъв? Между другото един от най-компактните дизел-електроход е на руснаците, на старият БелАЗ, двигател от Т-64 и генератор чисто техен си. Ама били огромни.Ами то такава установка малка няма. Погледни западните аналози, и там малогабаритни дизел-електро няма. Основно използваната схема при товарните кораби също може да се види, локомотиви и т.н. Важното е обаче да плювнем.

[davc]

От: Re: От: Нов руски танк

Митко , ти сериозно ли мислиш че руския танков двигател е слаб и не го бива...

За биването нищо не съм писал, но нямам никакъв повод да си мисля, че като е танков и военен, та нещо радикално се различава от изобщо нивото на техниката им. Двигател като този на Т-72, на цивилна техника не съм виждал, но В-2 (Т-34) го има във всевъзможни модификации, на какво ли не - ми-и ...ще се въздържа от коментари.
Колкото до - мощен/слаб. Казваш, на теб много мощен ти се видял. А мощен в сравнение с какво? С Москвич, с Лада, с „Фадрома", с Джуган, с ГАЗ-ката от кормуването? Отношението - к. с./тон за Т-72 е 19, за М-1 е 27, за Леопард е 28 (т. е. по толкова конски сили за всеки тон от теглото им). Така че това дето си го писал за изправянето, за дърпането на Урала и за набирането до 50 - се опитай да си го представиш по едно и половина...
А двигателят е само един от лимитиращите фактори и като съм писал, че материалът за 1000 танка е проблем - не си представяйте 40 000 тона „джилезно джилезо" (това верно за Русия е майтап). Става въпрос за едни по-специфични неща, па ако и да са предимно джилезо в базата си.

[Пламен Златарев]

От: Нов руски танк

А завой при 40 км/ч с 42 и 70 тона с верижна машина са доста различни неща.Повярвай ми!
Кален до "козирката" танк с пълни варели и сух с почти празни резервоари -разликата е около 3-4 тона.Ами има разлика в динамиката на завиване .Особено когато трябва да направиш няколко последователни завоя.Мощният двигател в този случай не помага!Там освен фактор е инерционната маса и центърът на тежестта!Освен ако западните танкове не са с тракшън контрол и траковете на веригите са със зъби срещу странично приплъзване.