GAS GAS 300+/гас мания/

[chavetoo]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Калобрана който си поръчах за Кавазаки КХ (КХ125-250 1991-2007г) вчера пристигна и веднага беше монтиран. Стана много добре като се наложи да направя корекция на две неща.

Отворите за винтовете при мен са с ограничителни втулки и отвора е 8мм докато при калобрана на КХ е 6.4мм и втулките не влизат. Ако държите да се сложат и втулките трябва да се "разкара" отвора на 8мм. Между центровото разстояние на двата отвора при ЕС2012Е е по голямо от колкото при КХ, но това не е проблем. Левият отвор си идва точно, десния бяга с малко и вариантите са два. Дупка в калобрана или във филтърната кутия. Втория е за предпочитане защото така или иначе няма резба...в кутията, където решиш там можеш да завиеш винта.


Понеже разглобих "гайдата" за да видя дали се движи клапата та реших да сменя и о-пръстените които уплътняват на цилиндъра.
Най вероятно при вкарване са подвадени леко 0-пръстените и тръбата ги е отрязала.

Понеже си беше невъзможно да бръкна и да взема точни размери на ширина, дълбочина на каналите... затова го играх малко на проба грешка.
Взех два размера като 43мм на 3мм пасна най добре. Нямам си и на идея дали тези обикновени о-пръстени ще издържат на температура... ако не стават ще отида да ми направят два от друг материал който да издържа, но това ще си покаже с времето.


Сега остава да спре да тече масло от там и с времето да отмия гадната чернилка.

[4ef4o]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Обикновения материал не държи. Температуро устойчивите о-ринги са едни зелени, материала е VITON.
Така като гледам на гаската са същите като на КТМ-ите. Размера го дават 44х3.
http://www.ebay.com.au/itm/10-x-O-RINGS-EXHAUST-PIPE-KTM-HUSQVARNA-HUSABERG-2-STROKE-EXC-SX-TE-/252223276744

С 43х3, о-ринга ще се разтегне повече и ще пропуска.
Успех

[chavetoo]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Ако не уплътнява ще си потърся истински. Обаче съм сигурен, че цената няма да ми харесва за две "гумички" затова ще мина на вариант за изработка на машина. В София има няколко места на които правят всякакви уплътнения за стотинки.

Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk

[4ef4o]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

От представителството на КТМ бяха по 2-3 лв на бройка (може и по-малко да е било).

[chemomche]

Re: GAS GAS 300+/гас мания/

Гледам в Munnracing

O-RING 44,00X3,00 VITON

$3.19

Така че тук най-много да са в евро.

[4ef4o]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

От любопитство звънни на ЕДИ или пичовете от Пазарджик да ти кажат цена.
5-6 лв на бройка не съм давал посмъртно. А и все ще имаш приятел с отстъпка от гореспоменатите.
Аз съм слагал на моето 200 обикновени о-ринги и бързо протичаха, тези истинските нямам спомен да съм ги сменял.
Успех

[maki449]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Обикновените пръстени не държат на температура ,и е достатъчно да го задържиш на мах на една права и са изгорели. Размера който пасва е 43х3 .Слагал съм и някакви червени по думите на продавачката "силиконови", които са със същите температурни данни като на Витоновите. Изкараха пре-доволно като време ,но ги прецаках при едно сваляне на гайдата.

пп. С уплътняване чернилката няма да изчезне, защото има причина да я има, а тя е ,че е или много богат мотора или се кара на малко газ на "пър-пър".Първото е по-вероятно.

[chavetoo]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Значи тези от КТМ няма да станат защото е по голям размера. Утре имам малко работа по магазините и ще питам на няколко места дали предлагат температуро устойчиви. Ако няма отивам да ми направят на машина. А според мен също е богат, но иглата е свалена най долу. Нивото не искам да го разбутвам засега, принципно съм чувал, че 2Т текат много през преливниците когато накланяш мотора. При мен доста трябва да го наклоня за да протече и това е причината да не искам да пипам нивото.

[maki449]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

- поръчай си игла от КТМ, N3CJ с парт. номер 54731034600 - сложи я на средата или втората от горе, жигльори 175-42 например. Мотора работи супер меко и чисто като клони малко към бедно, но един вентилатор решава въпроса

[chavetoo]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Вентилатор имам. Я ми кажи тези 16мм за нивото от къде до къде ги мериш.

[maki449]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Вентилатор имам. Я ми кажи тези 16мм за нивото от къде до къде ги мериш.

Карба трябва да е наклонен на 45градуса, без да притиска меката игла.
Между другото, твоя е със Keihin AS2 който е с по-плитка чаша от на AS1, а снимката е примерна и е за AS1.

[Milen Nikolov]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

О-рингите са 44,2х3 или 44х3 витонови взимам ги от хубата 5лв са двата, няма мърдане с тях.

[chavetoo]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

По принцип канала за пръстена е 2х3, но и 3х3 си влиза 44 е хлабав иска си 43. Хубата беше първото място на което проверих, но ми казаха, че нямат и от там си взех обикновените които издържат до 100*С.
Като загрее хубаво двигателя и ми се получава едно тракане каквото имах при бетата. Като стисна съединителя и тракането спира. Дали е от кошницата или има нещо което се разхлабва както при КТМ.

[Preslav Peychev]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Видяло се е, че ще поръчвам ново бутало и нов цилиндър.
Да разбирам ли, че с enduropuro.it няма проблем?
Поръчката като става с карта някой гарантира ли парите?
С доставката до България няма проблем, на нормална цена и бърза?

[chavetoo]

От: GAS GAS 300+/гас мания/

Някой дали знае колко трябва да са дебели феродовите дискове при мен. Според мен моите са заминали, но може и да греша. Дебелината е 2.66мм на феродото а самата дебелина на диска е 2.30мм Направо според мен не е останало нищо. Иначе кошницата не е начукана... изглежда си добре като изключим луфта. Според мен от там ми идва тропането като загрее. Има аксиален и радикален луфт. Предполагам има втулка както при останалите съединители които съм виждал и въпросната втулка е разбита. Като стане по студено и ще разглобя кошницата за да сменя втулката, това ако е с втулка.

Sent from my Lenovo P1a42 using Tapatalk