Tweet
От: Great Wall - плюсове и минуси
Много е кофти когато някой човек се затвори обграден от предразсъдъци клишета и не е отворен за нищо ново. Знаете ли колко неща made in EC са китайски. Не знам дали съм казвал следната история но.. Брачеда живее е Мексико и продава машини из Латинска америка. Продаваше Български, но качеството падна яко, цените се вдигат и крайно некоректни партньори, насочи се към други производители като немците, които са еталон за качество, но на висока цена. Купува от тях машини, при доста лоши условия но много добро качество, отива в Китай на панаир някакъв и що да види, немските машини ги предлага китаец, какво се оказва немците нали са гяволи гешефт гледат, какво правят, правят машините в китай, оттам в Германия, там се сменя документацията и стават немски, само че като им ги поръчаш чакаш от 3-6 месеца, и цената до 10 пъти над тази от завода. Брачеда сега продава китайски и тайвански машини, жълтите маймуни безкрайно коректни, дават му всичко напред, заредиха му склада без 1 ст да даде, отложени плащания и огромен %. Немците с "немските" машини, огормна цена минимум % и всичко 100% предварително с много бавене на доставката. Той веднага звъннал да дигне скандал защо са го измамили че машините са немсни, те му отговорили че са ФИНИШ ин германия
Той твърди, че из заводите които обикаля, поен 2 пъти годишно, се произвеждат такива неща каквито в европа не смеят и да помислят да произвеждат. НАдявам се тука да се са изхитрели и ТАРАБИТЕ да са на добро качество и да се продават, до блока има един джип, не виждам с аккво е по-лош от доста по-скъпи Коприви и тем подобни.
Много е кофти когато някой човек се затвори обграден от предразсъдъци клишета и не е отворен за нищо ново. Знаете ли колко неща made in EC са китайски. Не знам дали съм казвал следната история но.. Брачеда живее е Мексико и продава машини из Латинска америка. Продаваше Български, но качеството падна яко, цените се вдигат и крайно некоректни партньори, насочи се към други производители като немците, които са еталон за качество, но на висока цена. Купува от тях машини, при доста лоши условия но много добро качество, отива в Китай на панаир някакъв и що да види, немските машини ги предлага китаец, какво се оказва немците нали са гяволи гешефт гледат, какво правят, правят машините в китай, оттам в Германия, там се сменя документацията и стават немски, само че като им ги поръчаш чакаш от 3-6 месеца, и цената до 10 пъти над тази от завода. Брачеда сега продава китайски и тайвански машини, жълтите маймуни безкрайно коректни, дават му всичко напред, заредиха му склада без 1 ст да даде, отложени плащания и огромен %. Немците с "немските" машини, огормна цена минимум % и всичко 100% предварително с много бавене на доставката. Той веднага звъннал да дигне скандал защо са го измамили че машините са немсни, те му отговорили че са ФИНИШ ин германия
Той твърди, че из заводите които обикаля, поен 2 пъти годишно, се произвеждат такива неща каквито в европа не смеят и да помислят да произвеждат. НАдявам се тука да се са изхитрели и ТАРАБИТЕ да са на добро качество и да се продават, до блока има един джип, не виждам с аккво е по-лош от доста по-скъпи Коприви и тем подобни.
/ и затова сумата ще възлиза на около 600лв. Иначе се върти около 500, което също ми се стори много добре. На въпроса за хардтоп ми бутна принтирана ценова листа на фирма производител. Както се оказа фирмата предоставя избор не само на хардтопи, но и други "полезнинки" ...това за тия дето спореха дали има свързани производства. Като цяло при излизането ми от магазина впечатленията ми бяха много по-добри от очакваното, макар, че в същия магазин, в съседна зала се продават и автомобили Субару. Ако с напредването на производството бъдат изчистени и дребните недоглеждания, резултатът ще е приятен на фона цена-качество.
Коментар