Opel Frontera 3.2 V6

[Еделвайс]

От: Opel Frontera 3.2 V6

не каза направи ли моите тестове от по-горе?

покажи ми един колега със 4L30E който е карал над 3-4 години без да му се строши и тогава ми говори или поне да почне да проявява симптоми на счупване.

Сега ще ви застрелям всички с автомати като ви кажа че:

1. Кутията не трябва да "рита" като превключва при абсолютно никакви условия!
2. Трябва да сменя еднакво бързо скорости независимо от предавката скоростта на движение и позицията на СК
3. Не трябва да се замисля като минавате от P на N или от N на D ама изобщо, сменяш лоста и даваш газ веднага.
4. Не трябва да тресат оборотите като сте давали яко газ и после спрете до 0 км/ч на някой светофар.

И шокиращото 5 което при 99% от собствениците го има като симптом:

Като спускате по нанадолнище независимо от скоростта и върнете газта не трябва да ви падат оборотите до 0 и колата да продължава да ускорява
Тествайте и докладвайте резултати с ръка на сърцето. Ще има бира за всеки който ми покаже на живо че тия неща работят на Фронтера Х5, М5, М3, Х3 или Совалката чалиджър която е имала някога 4L30E.

Тая кутия е ташак и е боклук, както и 97% от автоматите произведени пред 2015-а година
имам челен опит с доста автомати, който му е интересно мога да докладвам конкретно на кои коли

1. Кутията не трябва да "рита" като превключва при абсолютно никакви условия!

- Не съм усетил никакви удари или някакви тласъци когато се превключват предавките, върви като при новите тролеи, само по оборотомера разбирам кога е превключил.

2. Трябва да сменя еднакво бързо скорости независимо от предавката скоростта на движение и позицията на СК.

- В смисъл, сменя си ги бързо според колкото съм настъпил газта, дали на равно или по наклон си сменя така, както бих сменил и при ръчните.

3. Не трябва да се замисля като минавате от P на N или от N на D ама изобщо, сменяш лоста и даваш газ веднага. -

Като закарах Фронтака в КАТ за регистрация, от зор за да се наредя пред каналите, ръгах без изобщо да си дам сметка че не е добре за автомата, но за секунда ръгах от P на R и на D без никакви проблеми, директно си тръгваше както при ръчна, макар че после като се усетих, притесних се да не съсипя автомата от бързото ми превключване.


4. Не трябва да тресат оборотите като сте давали яко газ и после спрете до 0 км/ч на някой светофар.

- Спирал съм внезапно преди светофар два пъти и не съм усетил никакви проблеми, все едно бях натиснал съединителя предварително.

И шокиращото 5 което при 99% от собствениците го има като симптом:

Като спускате по нанадолнище независимо от скоростта и върнете газта не трябва да ви падат оборотите до 0 и колата да продължава да ускорява

Това изобщо не съм го забелязал, на магистралата я карам само на D, в никакъв случай не я пускам на N при спускания та оборотомера няма как да е на 0. При стръмно спускане, като при прохода Шипка, съм включвал автомата на 3 и двигателната спирачка си работи.

Може нещо да не съм разбрал, за всеки случай (пу-пу) с ръка на сърцето не съм забелязал никакви притеснителни симтоми, записал съм Фронтака другата седмица до Джемини 4 за пълна смяна на маслото и вече да ми е по-спокойно, че съм направил нужното обслужване на АСК-то.

[fanatic]

От: Opel Frontera 3.2 V6

Павка всичко е наред значи имаш още да се возиш преди 2те хиляди лева

а на N движение никога не включвай! не съм имал това предвид. Имах предвид като върнеш газта без да махаш D с примерно 70 км/ч дали падат оборотите до ~900? Ако кутията е наред трябва да си стоят колкото са си и да усещаш задържане както е при ръчните кутии, което явно при теб си е така.

[bushiDO]

От: Opel Frontera 3.2 V6

Павка всичко е наред значи имаш още да се возиш преди 2те хиляди лева

а на N движение никога не включвай! не съм имал това предвид. Имах предвид като върнеш газта без да махаш D с примерно 70 км/ч дали падат оборотите до ~900? Ако кутията е наред трябва да си стоят колкото са си и да усещаш задържане както е при ръчните кутии, което явно при теб си е така.

Да, ама ако вдигнеш километрите с 8-14:

[lyubo73]

От: Opel Frontera 3.2 V6

И аз не виждам смисъл да дискутирам повече. Пожелавам ти забавления и на теб в света на ръчните скоростни кутии, и още по-големи ако решиш да си купиш автомат от тия здравите...след 2015-та г .

Човек когато не е карал автоматик, особенно типтроник, по никакъв начин не може да му обясниш и да те разбере за какво става въпрос. Автоматика е най-голямата екстра на една кола!

[go66ko]

От: Opel Frontera 3.2 V6

Павка,кутията ти е напълно здрава,с твоето каране по 5-6 хиляди на година ще стигнеш до ремонта след около 80 години.Карай си и не обръщай внимание на философите.

[fanatic]

От: Opel Frontera 3.2 V6

Човек когато не е карал автоматик, особенно типтроник, по никакъв начин не може да му обясниш и да те разбере за какво става въпрос. Автоматика е най-голямата екстра на една кола!

хайде да не се изхвърляме като не се познаваме. Карал съм такива автоматици които си виждал само на снимка, но нека не разводняваме допълнително темата.

[fanatic]

От: Opel Frontera 3.2 V6

Да, ама ако вдигнеш километрите с 8-14:

Анджък де. от всичкото написано имам предвид, че първо се предава локъпа на тия кутии, после почва да буксува щото се палят касетите и торк конвертора и след това почва да рита щото отваря много големи луфтове и за капак спира да включва поради ниско налягане и соленоидите не могат да се усетят. Това разбира се става след дъдлъг пробег, но основната мисъл ми е че караме все стари коли на незнайни километри и е много малко верятно да попаднем на все още здрава кутия а ремонта си е като на всеки автоматик - скъп.

[Vlado_Ts]

От: Opel Frontera 3.2 V6

Ако ще ремонта на АСК да струва колкото колата - пак ще карам само и единствено автомати.
За предпочитане повече скоростни.
Който иска да си ръчка като няма друга работа....

Що ? По време на движение ти ква друга работа имаш ?!

....П.п карал съм и сравнявал мойте автомобили със същите ама с ръчна СК.
Вервай ми няма нито един плюс ръчката пред АСК....

Вярвам ти . За твоите автомобили вероятно е така .Само дето твоите нито са като моите , нито като този от темата .

[go66ko]

От: Opel Frontera 3.2 V6

Анджък де. от всичкото написано имам предвид, че първо се предава локъпа на тия кутии, после почва да буксува щото се палят касетите и торк конвертора и след това почва да рита щото отваря много големи луфтове и за капак спира да включва поради ниско налягане и соленоидите не могат да се усетят. Това разбира се става след дъдлъг пробег, но основната мисъл ми е че караме все стари коли на незнайни километри и е много малко верятно да попаднем на все още здрава кутия а ремонта си е като на всеки автоматик - скъп.

Конкретната бройка на Павел не е италианка и не е на незнайни километри така че тези писания не се отнасят за тази Фронтера.

[bushiDO]

От: Opel Frontera 3.2 V6

Конкретната бройка на Павел не е италианка и не е на незнайни километри така че тези писания не се отнасят за тази Фронтера.

Добре де - не може ли да намалим малко субективността - Божко попаднал на 2 умрели кутии и вече има алергия към тях, ти си докарал читава фруктиера и се кълнеш в нея (а до колко си запознат с историята й? Защото аз по косвени белези имам някои съмнения...), ама и двамата (ако се замислите сами ще го осъзнаете и ще се съгласите) изобщо не правите представителна извадка - при кола "на старо" човек просто трябва да си отваря очите и да си плюе в пазвата!

п.п. това, че една кола не е "италианка" е спорно дали е предимство, или недостатък!

[go66ko]

От: Opel Frontera 3.2 V6

Добре де - не може ли да намалим малко субективността - Божко попаднал на 2 умрели кутии и вече има алергия към тях, ти си докарал читава фруктиера и се кълнеш в нея (а до колко си запознат с историята й? Защото аз по косвени белези имам някои съмнения...), ама и двамата (ако се замислите сами ще го осъзнаете и ще се съгласите) изобщо не правите представителна извадка - при кола "на старо" човек просто трябва да си отваря очите и да си плюе в пазвата!

п.п. това, че една кола не е "италианка" е спорно дали е предимство, или недостатък!

Сервизна книжка без липсващи страници.

[fanatic]

От: Opel Frontera 3.2 V6

Добре де - не може ли да намалим малко субективността - Божко попаднал на 2 умрели кутии и вече има алергия към тях, ти си докарал читава фруктиера и се кълнеш в нея (а до колко си запознат с историята й? Защото аз по косвени белези имам някои съмнения...), ама и двамата (ако се замислите сами ще го осъзнаете и ще се съгласите) изобщо не правите представителна извадка - при кола "на старо" човек просто трябва да си отваря очите и да си плюе в пазвата!

п.п. това, че една кола не е "италианка" е спорно дали е предимство, или недостатък!

Факт, алергичен съм вече но както казах фронтерата далеч не е единствения автомат който съм карал, и сега като избирам независимо от марката на старо ли е ще бягам от автоматите.

[fanatic]

От: Opel Frontera 3.2 V6

Сервизна книжка без липсващи страници.

бе ти май хубав принтер не си виждал имам приятел с печатница прави по 20-на сервизни книжки на седмица, също има колекция от печати на сервизи в италия и германия, продава ги по 20 лв.

[go66ko]

От: Opel Frontera 3.2 V6

бе ти май хубав принтер не си виждал имам приятел с печатница прави по 20-на сервизни книжки на седмица, също има колекция от печати на сервизи в италия и германия, продава ги по 20 лв.

Точно в Италия и Германия.В Швейцария е малко по различно.Ако твърдиш че швейцарската автокъща си купува сервизни книжки,за да си продава колите за експорт направо ме оставяш без думи. Спирам да следя темата защото.....малееее думи нямам.
Лека вечер на всички.

[FiveFinger]

От: Opel Frontera 3.2 V6

Точно в Италия и Германия.В Швейцария е малко по различно.Ако твърдиш че швейцарската автокъща си купува сервизни книжки,за да си продава колите за експорт направо ме оставяш без думи. Спирам да следя темата защото.....малееее думи нямам.
Лека вечер на всички.

Не са те.Тук се правят тези магарии,от джамбазите...