Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

[akxel]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Спарки прав си за усилката на хебела, че трябва да е от по-дебела ламарина. Утре, ще си подготвя една 4-5мм неръждаема и дано успея да го изработя.

дамяне по принцип неръждавейката е жилава,макар че за такива дребни детайли може да няма проблем,но според мен ползвай друг вид стомана
като пример макар да няма нищо общо с твоя случай ще кажа само че преди три години превих удължения за предница на мотор и резултата беше ужасен,при неравности на пътя така яко се залюлява предницата че направо нямам думи,после направихме същите самоче от стомана 45 и воала мотора се кротна
първоначалната идея беше да се полират и да отпадне хромирането ама както е казал народа бързата работа срам за майстора
идеята ми е че и тази планка ще е подложена на удари от неравностите макар и не пряко

[damyan82]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Да наясно съм за ударите, но незнаех, че може да възникне проблем. Най лесно е да я направя от черно. Идеята ми беше щом усилката, ще го играе и уплътнителна шайба за семеринга да бъде от неръждаема стомана поне да не създава проблеми за семеринга. Едно малко ръждясване и ще почне да къса перата на уплътнитела.
Абе освен да да пробвам и да видя дали нещо, ще усетя.

[lubashki777]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Здравейте ! Снощи се сдобих с терано 2, "99г. дълга база, 2.7tdi, на РЕАЛНИ 99.896км.(не питайте от къде знам, сигурно Е !) Докато си го прибера от София късно вечерта го поопънах по магистралата и се убедих каква машина е ! Сега имам няколко въпроса към собствениците:

1. Радиото не работеше, днес го свързах и не може да хване радио, антената на покрива я няма ? Какво следва ?
2. Гумата на задната врата на големи подскоци или дупки дрънчи на ламарина (това е нещото което най-много ме притеснява) Нормално ли е ?
3. Дистанционното за централното не работи. Смених батериите и пак неще. От какво може да е ?
4. Имам само един ключ, откъде мога да си извадя втори ?
5. Докато го прибирах по магистралата го карах с около 140-150км/h и температурата се дигна малко над средата горедолу на 2/3 даже малко по-малко. Това нормално ли е ? След това по "предел" с 90-100 на 5та си стоеше по средата.

Благодаря, снимки утре !

Честита придобивка колега!
Относно въпросите ти:
1.Моето радио и без антена хваща,но...можеш първо да сложиш една за проба и ако не се променят нещата търси проблема в радиото/моя съвет е да не се занимаваш с ремонти,а ди си го смениш с едно хубаво СД и това е/
2.Колегите са ти отговорили,но да кажа и аз.
Като махнеш кората на задната врата ще видиш къде по ламарината има точкови заварки.Много лесно се вижда къде някоя от тях е скъсана.Обикновено това става най-много в сектора отдолу точно над плъзгача и ограничителя на вратата.Развиваш го/на две гайки е,разпробиваш скъсаните заварки и от там...с болтчета и гайки,с попнитове,със самонарезни видии /ги укрепваш.Един съвет.Намажи разпробитите отвори хубаво със силикон и на болтчетата сложи/идеята е като ги стегнеш,да влезне хубаво силикон в луфта между болтчетата и отвора...така няма да ти ръждясва на местата ,които си разпробил/
Търси хубав силикон/да не е ацетатен...т.е. да не мирише на оцет,че от него ръждясва повече.Аз лично ползвам на Виктор Рейнц за гарнитури.Скъпичък е...но доказано и лепи и не корозира под него/
3.Дистанционното за централното ти на ключа ли е?
Ако да...много често бутоните се повреждат/моите дори са вдлъбнати и работят само на отключване/.Тази част се сменя.Обикновено се поръчва от Ибей.
4..Виж пише ли на ключа ти NATS.
Ако пише нещата не са толкова прости.Това е защитна система вградена от Нисан/вграден имобилайзер/В ключа ти тогава има монтиран чип,който отключва системата когато е близо до имобилайзера/примерно като си го пъхнал ключа в патрона на таблото/
Може да си направиш ключ,но...ако имаш тази система всичко в колата което е подвързано към нея/включ. и запалването/ не можеш го подкара.Може разбира се да си направиш и втори ключ с чип,ама.....едни 150.00лв.,че и нагоре не ти мърдат.
Ако никъде не пише NATS на ключа или по автомобила...значи минаваш тънко и предполагам за около 25.00лв. ще си имаш дубликат!
5.Принципно това загряване е инидакация,че нещо не е съвсем наред.
Тази година и моето вдигна температура около 5мм. над средата,но....беше по доста стръмен и дълъг около 7-8км баир,температурата отвън беше 35градуса,джипа беше натоварен до тавана,на покрива имах покривна палатка и багаж и...карах на климатик/знаеш,че климатичния радиатор топли и въздуха минавайки през него се затопля и стигайки до водния радиатор вече не може да го охлади така добре/.това загряване при мен го направи след около 3-4-км. каране по въпросния баир.
На равното...отново така натоварен и с климатика държи темп. под средата..дори и с 120-130км./ч.
Ами това е....
П.П.Един съвет...отвори си една отделна...твоя си тема за твоята машина,където ще си пишеш всичко свързано с нея,ще си задаваш въпросите и ще следим развитието на машината при теб.Да не се омешват двете теми,че така се размива всичко и човек трудно се концентрира и следи какво се прави и какви са проблемите по дадения автомобил!
Поздрави!

[I.Stoyanov]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Честита придобивка колега!

Относно въпросите ти:
1.Моето радио и без антена хваща,но...можеш първо да сложиш една за проба и ако не се променят нещата търси проблема в радиото/моя съвет е да не се занимаваш с ремонти,а ди си го смениш с едно хубаво СД и това е/
2.Колегите са ти отговорили,но да кажа и аз.
Като махнеш кората на задната врата ще видиш къде по ламарината има точкови заварки.Много лесно се вижда къде някоя от тях е скъсана.Обикновено това става най-много в сектора отдолу точно над плъзгача и ограничителя на вратата.Развиваш го/на две гайки е,разпробиваш скъсаните заварки и от там...с болтчета и гайки,с попнитове,със самонарезни видии /ги укрепваш.Един съвет.Намажи разпробитите отвори хубаво със силикон и на болтчетата сложи/идеята е като ги стегнеш,да влезне хубаво силикон в луфта между болтчетата и отвора...така няма да ти ръждясва на местата ,които си разпробил/
Търси хубав силикон/да не е ацетатен...т.е. да не мирише на оцет,че от него ръждясва повече.Аз лично ползвам на Виктор Рейнц за гарнитури.Скъпичък е...но доказано и лепи и не корозира под него/
3.Дистанционното за централното ти на ключа ли е?
Ако да...много често бутоните се повреждат/моите дори са вдлъбнати и работят само на отключване/.Тази част се сменя.Обикновено се поръчва от Ибей.
4..Виж пише ли на ключа ти NATS.
Ако пише нещата не са толкова прости.Това е защитна система вградена от Нисан/вграден имобилайзер/В ключа ти тогава има монтиран чип,който отключва системата когато е близо до имобилайзера/примерно като си го пъхнал ключа в патрона на таблото/
Може да си направиш ключ,но...ако имаш тази система всичко в колата което е подвързано към нея/включ. и запалването/ не можеш го подкара.Може разбира се да си направиш и втори ключ с чип,ама.....едни 150.00лв.,че и нагоре не ти мърдат.
Ако никъде не пише NATS на ключа или по автомобила...значи минаваш тънко и предполагам за около 25.00лв. ще си имаш дубликат!
5.Принципно това загряване е инидакация,че нещо не е съвсем наред.
Тази година и моето вдигна температура около 5мм. над средата,но....беше по доста стръмен и дълъг около 7-8км баир,температурата отвън беше 35градуса,джипа беше натоварен до тавана,на покрива имах покривна палатка и багаж и...карах на климатик/знаеш,че климатичния радиатор топли и въздуха минавайки през него се затопля и стигайки до водния радиатор вече не може да го охлади така добре/.това загряване при мен го направи след около 3-4-км. каране по въпросния баир.
На равното...отново така натоварен и с климатика държи темп. под средата..дори и с 120-130км./ч.
Ами това е....
П.П.Един съвет...отвори си една отделна...твоя си тема за твоята машина,където ще си пишеш всичко свързано с нея,ще си задаваш въпросите и ще следим развитието на машината при теб.Да не се омешват двете теми,че така се размива всичко и човек трудно се концентрира и следи какво се прави и какви са проблемите по дадения автомобил!
Поздрави!

Благодарноси, и аз мисля да отворя нова тема, а относно виското мисля, че всичко си е наред, защото и аз го натисках по байр, с пълна газ, на климатик, след това пак по доста голям байр, с 90-100 на 5та си вървеше супер и държеше точно по средата, като спусках и не беше натоварен темпратурата спадна надолу с около 1-2мм.

На колата пише NATS, и на ключа също !

[sparkybg]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Честито... това ако е истина, ще да са най-малкото километри на Терано в България сигурно ) Значи гумата отзад по принцип не хлопа на ламарина виж там болчета, може да се наложи да свалиш кората на вратата /на щифтове е, махаш дръжката пъво, после капачката на ръчката за отваряне, отвърташ отгоре онова за заключване, стърчащото ), и почваш от някой долен край щифт по щифт полека/ .. Дистанционното при майсторите които разбират от такива работи ... Ключ, копия не правеха ли ? Температурата - виж как е антифризната течност, може евентуално да сложиш нова, пък и поне ще знаеш с каква консистенция е да не вземе да замръзне зимата тази! Може и при тази скорост да е нормално, по-добре спецовете да кажат, аз с толкоз не карам ) От къде е внос колата разбра ли ? Отпред с автоматични хъбове ли си или постоянно зацепени колела ? Направи и някоя снимка отдолу и предното окачване!

Тсъ! Моето го взех на 82 хиляди. Естествено не вярвах да са истински, ама в последствие повярвах.

иначе:
1. Слагаш си вътрешна антена от тия, дето се лепят на стъклото. Само гледай да е читава. Моята е "Renata" или нещо такова. Чух че и BOSCH правели някакви, но не съм ги виждал на живо.
2. Не е нормално. Свали кората и огледай точковите заварки (включително и тия в долната част на вратата - там, дето е ограничителя за отвяряне - те се виждат и без сваляш кората). Почти съм сигурен че има скъсани (често срещано явление). Оправят се с разпробиване и поставяне на 6мм болтове с шайби на заварките, до които имаш достъп и от двете страни (за да можеш да сложиш гайка.
3. Или се е скапало, или не е оригиналното. Принципно компютъра може да се обучи да работи с всяко дистанционно за NATS 2, което е на съответната честота (2 стандарта са - обикновено английските са на друг стандарт от европейските). Честотата на дистанционното я пише на гърба му. С проста радиостанция може да се премери дали излъчва нещо.
4. Ключове се правят безгрижно, но мога да ти кажа къде в София. В Банско и региона - нямам идея. Желателно е да се изтрият всички ключове в системата и да се програмират само тия, които ще ползваш. Това ако джамбазина си е прибрал другия с "някаква" цел.
5. Нормално е при тия жеги да вдига малко над средата. Все пак бих те посъветвал да смениш антифриза с G12+, след щателно промиване, и да смениш термостата с 82 градусов (в момента ти е 88 градусов вероятно).

Някъде Август ще идвам за няколко дни в Баня. Ако искаш може да дойдеш и веднага ще ти кажа и колко са реални километрите, и квото друго ти дойде на ум.

[damyan82]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Някъде Август ще идвам за няколко дни в Баня. Ако искаш може да дойдеш и веднага ще ти кажа и колко са реални километрите, и квото друго ти дойде на ум.

А Септември когато се видим на събора дали не можеш да ми чекнеш машинката??? Ако ти се занимава разбира се...

[sparkybg]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Е то ако не свети чека обикновено няма и какво да и се чеква. И да прочете някоя стара грешка (самоизтриват се слер N паления), щом към момента няма, няма и какво да се види, освен от човек дето не познава тоя двигател конкретно и не го е гледал и друг път. Виж на дизел например, може и да успея да видя нещо, гледайки данните в реално време.

Ама, нямам против. Обаче от съборите до сега все се случва да не свърша и 10% от плануваните контакти и други неща. Лаптопа ще е в мен, четеца - също, така или иначе.

[damyan82]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Ясно! Да се видим да изпием по бира - това ми стига.

[I.Stoyanov]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Здравейте отново, ключ си направих, задната врата е отворена кората и чака да се завари, за температурата смятам сега за сега да не го пипам. Днес в жегата по прохода "предел" се гонихме с един ситроен C5 температурата пак кати до към 3/4 и повече не помръдна, по равното си сваля на 1/3. Мисля, че е нормално. Още едно въпросче впрочен 2 :

1.Под джипа капе малко водица мисля, че е от климатика (на черокито беше така).
2.Взех нова антена за покрива остава да разуча как да я монтирам че е от друг автомобил. Как да наддам коксялния кабел ?

мерси !

[sparkybg]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Здравейте отново, ключ си направих, задната врата е отворена кората и чака да се завари

С болтове както ти казах е по-доброто решение. Дая завариш като в завода така или иначе не можеш, тоест ще е по-слабо и много вероятно догодина да прави пак. Отделно дето тръхват и ръжди около заварките. Аз с 4 болта си реших проблемите окончателно. Не е мръднало от тогава. Болтовете хващат много по-голяма площ.

за температурата смятам сега за сега да не го пипам.

Поне му смени антифриза. Това не е капризен двигател, дори точно обратното, но е добре да го смениш преди да ти изпозапуши радиаторите с гнус, а не след това.

1.Под джипа капе малко водица мисля, че е от климатика (на черокито беше така).
2.Взех нова антена за покрива остава да разуча как да я монтирам че е от друг автомобил. Как да наддам коксялния кабел ?

1. От климатика е.
2. Пак ти казвам - не слагай антена на покрива. На второто влизане в гората пак ще я строшиш. Да не говорим че в половината подземни паркинги - пак така. За да "наддадеш" кабела трябва да махнеш тапицерията на тавана.

[damyan82]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Аз си намерих по-къса пръчка за антената и досега не е мръднала в гората!

[sparkybg]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Щото не си попаднал на правилната гора.

[I.Stoyanov]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Утре живот и здраве съм при майсторчето да сменим всички течности и да проверим дали е с LSD (по точно дАЛИ работи).
Антената ще я слагам на покрива, защото за горите си имам стара джипка (чЕрОк), тая си я джиткам по мазното, че варви като самолетт. Мисълта за антената ми беше, че след като сваря кората на тавана, и я монтирам някак си за покрива стърчащият коаксялен кабел по какъв начин да го свържа с антената (от нея също стърчи коаксялен кабел). Примерно с такива накряйници за телевизията дето са на сплитерите, ако нещо измисля. Ако ли не ще запоявам.

На антената която ми дадоха има освен коаксялен кабел и нещо от сорта на маса (еденичен черен кабел с обувка). Къде да го включвам него, да го замасявам ли за купето ?

В черока имам вътрешна антена на Бош и съм изключително доволен, но за нея дадох 120 левчета, пък и искам всичко по тераното да си е както му е реда. Ако не стане външната ще му мислим (заедно)

0. да давам ли газ при палене ?! (все пак да си питам)

Поздрави !

П.п. После отварям моята си темичка !

[I.Stoyanov]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

<ЦЪК обещаната темА >

[damyan82]

От: Най после и аз да се похваля TERRANO 2

Щото не си попаднал на правилната гора.

Е стига ве. От една от последните разходки и дървета сякохме и клони, а и вратата малко се огъна пък и стопа напуках! Антената оцеля.