Tweet
Първоначално публикуван от tihpan
Изчети http://pantone.inc.md/jean_tests.htm -- как се стартира. За отопление няма да тръгне без вакуум...
-
Ето, току що добавих и секцията "КАК ДА КОНСТРУИРАМЕ GEET PANTONE РЕАКТОР" в превода. Страницата е на http://pantone.inc.md/
Изчети http://pantone.inc.md/jean_tests.htm -- как се стартира. За отопление няма да тръгне без вакуум... -
Ама точно това се канех да питам, каква вакуумна помпа изпозват, гледах снимките от оригинала, ама тая помпа не ми е ясна много....Коментар
-
Приложимо ли е това устроуство при ежедневно каране, защото навсякаде е сложено или на дизел или на агрегати които работят на едни обороти-там нагласят ръчките и сместа е нагласена.Но при раслични обороти трябват нови настроики.Трява да се измосли някакъв редуктор които да пуска пара според оборотите и да имаме постоянен приток на пара.Ако се смесят в един съд бензина се изпарява на по-ниска темп. от водата, ако налеем 5л. вода и 1л. вензин при загряване след например 30 мин. ще се промени съотношението и трябва да доливаме само бензин.
Решил съм да пробвам с котлон и тенжера под налягане/за сместа/ и водопроводните части загрети пак от котлона.
Само малко да се оправи времето.Коментар
-
Приложимо е, не видя ли на френската страница има поне 10 автомобила с такова нещо. Не си играй с разни тенджери под налягане и прочие, хвани първо направи експерименталния модел, за да разбереш как работи и да поекспериментираш. Ето оригиналните инструкции: http://pantone.inc.md/pantone_construction_bg.htmlПървоначално публикуван от ceko26
Тук също са инструкциите на французина: http://pantone.inc.md/jean_tests.htmКоментар
-
теория по темата
---Коментар
-
Нямам под ръка четиритактов двигател за експерименти.В България косачките са новост, дядовците ни не са чували, а и не ми е работа да стрижа полянката м/у блоковете, че да купувам.Мога единствено на колата с която се движа всеки ден.А желание имам за двама.Коментар
-
Re: теория по темата
Любопитен съм, ако тръбите са стъклени дали ще се види какво става вътре?Първоначално публикуван от Жечко Русчев
Йонизацията става защото вътре се получава "светкавица" от газовете, които вървят в противоположни посоки, така пише.Коментар
-
Колеги, все не остава време да изчета всичката информация по въпроса(поне преведената), но горе долу съм наясно със системата, не съм сигурен само какви размери да са тръбите, имам за тестване и 1200 и 1600 биксер мотори от Костенурка, надявах се някой да подкара нещо и да сподели пресен опит, но явно никой не е запалил, но мисля, че ако знам размерите на тръбите които ми трябват ще мога да спретна нещо набързо и да омуваме после заедно за усъвършенстването му, помагайте ако сте се отворили за някакви размери...VW Beetle 1200-1954/57/59/60/65 VW Beetle 1300-1970/72 / VW Transporter 1500-65 / VW Transporter 1600-74 / VW&Wartburg 4x4 Buggy / Trabant 600 - 62
SXS-Restorations 0886513079
Ние, можещите водени от незнаещите, вършим невъзможното за кефа на неблагодарните. И сме направили толкова много, с толкова малко, за толкова дълго време, че сме се квалифицирали да правим всичко от нищо. - К.ИречекКоментар
-
Абе брате ако знаехме тези размери нали нямаше да съсипем толкова много тръболяк и тулумби и ни магнит ни горене
Пробвах много тръболяк с компресор от климатик, подгреваг, подавах газ, монтирах карборатори, забърквах бензини, спиртове, нафти, води и огин нема - само се поизпекох и щях да запаля махалата.
Нещо има специфично в тия изпарители, пулверизатори - в температурата на пиролизния реактор - дано момчетата преведат писанията и да намерим грешката, та да се повозим по- ефтино и по-многоКоментар
-
Пичове, спрях да пиша в тази тема, щот се убедих че сте непоправими, само си ви чета писанията и си се подхилвам. Не се ли сещате че сте участници в най-голямата първоаприлска шега? Мина вече месец, още нищо не е тръгнало от това толкова просто съоръжение. Е, какво да кажа още?Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.Коментар
-
Не знам защо говорите за магнити. Изчел съм доста по темата и не съм срещал нищо за магнит, а за намагнитизирване по време на работа.До една седмица ще пробвам на дизелов двигател и ще ви кажа резултат.Коментар
-
Първоначално публикуван от tihpan
Добре бре, брат, голяма работа кипи при вас, ма казвайте поне какво, как праите да не правим едни и същи неща и грешки... 
Ти пиши бе, пиши, пиши ги такива, още малко ме амбицирай да зарежа всичко за няклко дена и да дойда до Софето с една кана бензин да те снимам такаПървоначално публикуван от quadra
... 
VW Beetle 1200-1954/57/59/60/65 VW Beetle 1300-1970/72 / VW Transporter 1500-65 / VW Transporter 1600-74 / VW&Wartburg 4x4 Buggy / Trabant 600 - 62
SXS-Restorations 0886513079
Ние, можещите водени от незнаещите, вършим невъзможното за кефа на неблагодарните. И сме направили толкова много, с толкова малко, за толкова дълго време, че сме се квалифицирали да правим всичко от нищо. - К.ИречекКоментар
-
Абе човек, ти на двигател ли го пробваш или на домашното парно??? Този модел, показан за сглобяване е специфично изчислен за малък двигател, и генерира газ колкото за малък двигател.Първоначално публикуван от tihpanКоментар
-
аз имам генератор за ток
Имам генератор, подобен на този на снимката, четиритактов, с две отверстия, идеален за експеримента. Дайте насам тръболяка и ще го подкарам да покажа веднъж насетне че това нещо работи. Тук в пеовинцията не мога да намеря такава тетка-редуктор 1"-1/2"-1/2" иначе отдавна да съм го направил.Първоначално публикуван от ceko26Коментар
-
Страницата за дизела е готова
Шеста страница е преведена и публикувана. В нея се обяснява как да се приложи устройството с дизелови двигатели (някой питаше тук).Коментар
Коментар