Номера е не да пали двигателя за да топли водата а докато пътува да използва темепературата отдавана от двигателя която така или иначе отива в околния въздух .
Идеята ми беше И за стопляне на място, но в движение ще е по-икономично разбира се.
Но ако мотора работи на място, с единствената задача да стопли малко вода за къпане на жените(считаме, че Ясен е як офроудър и може да се къпе и с лед)-надали ще изхарчи повече от литър нафта. Баси, за два лева ли да се скъпи, щом е тръгнал из пущинаците, където бюджета лети ли лети...
На караваната си монтирах газов проточен бойлер, който задоволява напълно нуждите от топла вода, независимо дали от собствения воден презервоар или от външен източник. Вебастото под колата (или каквото е останало от него), нали знаеш какво да го направиш?
Машината, за моя огромна изненада много ми хареса. Единственото, което не ме кефи е, че шумът на този етап е повече от търпимото.
"Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."
Идеята ми беше И за стопляне на място, но в движение ще е по-икономично разбира се.
Но ако мотора работи на място, с единствената задача да стопли малко вода за къпане на жените(считаме, че Ясен е як офроудър и може да се къпе и с лед)-надали ще изхарчи повече от литър нафта. Баси, за два лева ли да се скъпи, щом е тръгнал из пущинаците, където бюджета лети ли лети...
Проблема не е в разхода а в дисомфорта който създава двигателя . На фона на градския шум не се усеща чак толкова ама в гората обикновено е тихо .
Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Кемперите ползват газ за отопление,бойлер и хладилник, колко вода ще стопли от двигателя 10-15 литра ОК но това
първият ден. По важното е да има вода и ток в акумулаторите, хладилника трябва да ти е компресорен така твърдеше продавача.
Този двигател е стар като корупцията. Вероятно освен нафта може да гори суров нефт, шарлан или свинска мас. Но това не е чак толкова важно - разходите за гориво не са чак такъв фактор за човек който си е купил офроуд-кемпер.
Този двигател е стар като корупцията. Вероятно освен нафта може да гори суров нефт, шарлан или свинска мас. Но това не е чак толкова важно - разходите за гориво не са чак такъв фактор за човек който си е купил офроуд-кемпер.
Вярно, за 10 морета разликата е около 3000лв.(половин кемпер), това при положение че гори "20+". Удоволствието от работата на мотора е бонус, а на прегледа ще се учудиш от стойностите на изгорели газове(те също). Тасовете си свалям в случай че не си доволен! Остава миризмата,
Този двигател е стар като корупцията. Вероятно освен нафта може да гори суров нефт, шарлан или свинска мас. Но това не е чак толкова важно - разходите за гориво не са чак такъв фактор за човек който си е купил офроуд-кемпер.
Най вече тия двигатели са създадени да работят много години и да не създават проблеми . Не им е заложено софтуерно кога да се счупят .
Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Коментар