Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

[davc]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Абе хоракато не сте карали камион не говорете против моторната.....Т а защо е така разположен лоста...щото така требе..това е камионче за експедиции и е предвидено да изкачва и спуска километри...И така как без моторна и толкова удобен лост ше спуснеш 5...10 километра спускане...а има и много по дълги ..та не барай лоста на моторната измислен е точно как трябва ръчкаш и краката са ти свободни а те ти трябват у едно безкрайно нанадолнище примерно 70 километра

Изобщо не говоря срещу моторната спирачка като такава, а срещу ергономията и в сегашния вид на управление. Лостът в момента е по средата на кабината и много напред на таблото, та човек трябва доста да се пресегне (а аз не съм от най-късите), за да го стигне, освен това, лостът не се дърпа, а трябва да се натисне надолу, та освен пресягането, трябва и да се понадигне от седалката. Да се управлява с педал, може би е по-ергономично от сегашното положение, но не колкото с лост, като на стандартна ръчна спирачка.

Не знам савиема дали има лостова система да връща рейката на помпата .

То май въобще няма помпа, а лостовата система (и жило) директно управлява клапана - трябва си бая усилие за задействане.

[turtey]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Е ще му сложим направо лост от ръчна, колко му е
Ясене да разчиствам ли халето?

[veskov]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Направете моторната да се превключва и ако иска да действа заедно с крачната или сама. За този двигател и камион не знам файдата. Той си знае и е мераклия, ма не е пусто само до това.

[sek.1]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

То май въобще няма помпа, а лостовата система (и жило) директно управлява клапана - трябва си бая усилие за задействане.

Не знам дали има система да връща рейката на ГНПто . По принцип за да е 100% ефективна моторната спирачка трябва да се спре подаването на гориво .

[davc]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Май не, даже по-скоро не. Тази моторна спирачка, очевидно не е фабрична. Всъщност, фабрична е, но не от първоначалния производствен вид на машината. Сложена е (пак във фабрични условия), когато камиончето от военно е преоборудвано на кемпер.

[sek.1]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Едва ли някой в Рено ще се занимава с глупости най вероятно всички без значение военни цивилни имат моторна спирачка .

[Ясен]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Моторната спирачка изглежда насаждана. Заварена е за ауспуховата тръба от двата края, завинтена е на таблото както дойде. От нея някакво жилце ходи и до ГНП да дърпа нещо ама честно казано не съм сигурен че успява да спре всичката нафта.

[veskov]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

То и не трябва.

[sek.1]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Моторната спирачка изглежда насаждана. Заварена е за ауспуховата тръба от двата края, завинтена е на таблото както дойде. От нея някакво жилце ходи и до ГНП да дърпа нещо ама честно казано не съм сигурен че успява да спре всичката нафта.

Няма начин за толкова години да не са изгаряли изпускателните тръби и да не са правени .

[turtey]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Няма начин за толкова години да не са изгаряли изпускателните тръби и да не са правени .

Тва е дизел - мога да ти покажа такива на 30 години.

[veskov]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Тва е дизел - мога да ти покажа такива на 30 години.

И на 450к.

[Ясен]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

На това километражът му е 4 цифри...

[sek.1]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Тва е дизел - мога да ти покажа такива на 30 години.

Зависи къде е каран . Ако е от Италия и 300 години може да изкарат тръбите ако е от Австрия или Германия никакви шансове повече от 5-6 години . В България пак долу горе толкова . Миналата седмица тъста докара последното гърне на еспейса в багажника а тръбите нямат здраво място за 6-7 години каране тука . Като дойде от Австрия колата изкара 2-3 години и всичко се разпадна . Смених всичко без тръбата излизаща от двигателя и сега пак всичко е за смяна тоя път с предната тръба .

[Ясен]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Относно ябълковидните накрайници-във всеки магазин за камионски части има такива. Обикновено служат за опора на скоростния лост, да не шава налявао-надясно. Имат и други приложения де, това ми излезе на прима виста.

Обаче има една гадост...

Жив да си ми, Кольо!
Кемпера не знам ама семейното комби е спасено благодарение на тебе.

[sek.1]

От: Рено-Савием офроуд кемпер, второ действие

Жив да си ми, Кольо!
Кемпера не знам ама семейното комби е спасено благодарение на тебе.

Къде в еспейса намери такива гадости ?