Мерил ли си ги с ролетка, и каква височина искаш, същата или повече, ако има сила де ?
За тегловният коефициент е ясно, щото искаш да си под 3500кг.
Сила е ясно е няма
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
И аз за този мой любим размер си помислих, но 235/85-16 са 10 платови (както и 245/75-16), а и тези които Ясен има са LT, та затова не си и помислих да му предлагам каквото и да било, а и предполагам джантите са теснички, и тамън ще станат.
P.S. 9Х16, по мои сметки, са около 32".
ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"AT
Гумите на твоята машина, доколкото помня от предния собственик са Мишлен xzl 9r16 които са високи точно 36,5 инча. И метричния им размер е 255 100 16. Дали и защо в мишлен никой не може да дели на 2.54 не се наемам да коментирам, но ти гарнтирам, че 255 85 16 ще се доближи максимално като широчина, но ще е значително по-ниска от оригиналната гума. Проблема на оригиналните е че са по 1000 лв бройката.
Аз исках да кажа същото - че 235.85 ще е прекалено малка спрямо сегашния размер. 255.85 все пак е около инч и половина в диаметър по-близо. Този Мишлен е Гумата за Африка, за тук е буквално опасен.
Аз исках да кажа същото - че 235.85 ще е прекалено малка спрямо сегашния размер. 255.85 все пак е около инч и половина в диаметър по-близо. Този Мишлен е Гумата за Африка, за тук е буквално опасен.
Тези гуми са си поначало камионски. И имат съвсем различни качества, доста далеч от пърформънса на хубавите леки гуми, пък били те и АТ или МТ. Със сигурност на сухо, топло и песъчливо ще са по-добре от колкото на мокро, заснежено и заледено но все пак трябва да се има предвид, че се слагат практически на ВСИЧКИ леки военни машини от екватора до полярния кръг. Иначе доказателство за твоите думи е, шерпата с който рено правиха от полярния кръг до кейп таун се обърна на шосето в норвегия в самото начало...
Иначе за Ясен, от минаването на 255 85 може да произлезе и нещо добро по отношение да олекне малкодвижението на колата. Ако иска да запази клиренса трябва да сменя джантите и да минава на 37 ици. Или да търси регенерати от UK. Или да брои 4-5 бона и да се моли на Ивеко да му доставят като резервни *дейли 4х4 излиза с такива) щото тези гуми и да искаш да си ги платиш трудно се купуват в целия свят
Коментар