Българските ВВС

[Blue_Tattoo]

От: Българските ВВС

Може би от щатски статистики?

Това е статистика на флота - явно става въпрос за "агресорските" F-16N. И според същия документ всичките 3 инцидента са резултат от сблъсък с птица.

http://www.public.navy.mil/NAVSAFECEN/Documents/statistics/ops_research/PDF/10-026.pdf

[gabocvet]

От: Българските ВВС

итаме 7 държави за нови изтребители
Кръгът от оферти за нов многоцеливи самолет се разширява


Кръгът от оферти за нов многоцеливи самолет се разширява освен с трите оферти от така наречения шорт лист F16, JAS Gripen и Eurofighter Thypoon с нови възможности. Интерес са проявили от френската държава за доставка на Dassault Rafale, чиито възможности бяха тествани миналата година лично от президента Румен Радев, но и с американския палубен изтребител F18 версии Hornet и Super Hornet, които преди десетилетие бяха предложени на България за първи път, съобщи Би Ти Ви.

https://fakti.bg/bulgaria/295443-pit...vi-iztrebiteli

[Stoian Ivanov]

От: Българските ВВС

Тоя Hornet от къде ще дойде?Пустинята ли?

[gabocvet]

От: Българските ВВС

Как да ти отговоря силно се надявам да не е, но силно се съмнявам, че е !

[biol]

От: Българските ВВС

Ето още един ориентир САЩ придлагат на Словакия 14 F 16V за 2.91 млрд. долара https://bmpd.livejournal.com/3148125.html

Доста добра оферта, включваща доста оръжие линк

The Slovak Republic has requested a possible sale of fourteen 14 F-16 Block 70/72 V configuration aircraft;
16 F-16 F110 General Electric or F100 Pratt & Whitney engines MDE;
15 M61 A1 Vulcan 20mm Guns MDE;
16 APG-83 Active Electronically Scanned Array AESA Radars MDE;
14 Modular Mission Computers MDE;
14 LINK-16 MIDS-JTRS secure communication systems MDE;
16 LN260 EGI Embedded Global Positioning System Inertial Navigation Systems EGI MDE;
14 Joint Helmet Mounted Cueing Systems MDE;
14 Improved Programmable Display Generators iPDGs MDE;
30 AIM-120C7 air-to-air missiles, one hundred 100 AIM-9X air-to* air missiles;
12 AIM-9X Captive Air Training Missiles,
2 AIM-120C7,
24 AIM-9X additional guidance units;
224 each Computer Control Groups and Airfoil Groups for GBU-12 Paveway II 5001b Guided Bomb Kits;
20 Enhanced Computer Control Groups for Enhanced Paveway II GBU-49;
150 KMU-572F/B Guidance Kits for Joint Direct Attack Munition JDAM 5001b Guided Bomb GBU-38;
60 LAU-129 Guided – Missile Launchers;
36 MK-82 or BLU-111 500 lb Inert Fill Bomb;
400 MK-82 or BLU-111 500 lb Bomb Bodies;
400 FMU-152 Joint Programmable Fuzes;
6 AN/AAQ-33 Sniper Pods.
14 Joint Helmet Mounted Cueing System II;
14 AN/ALQ-213 Electronic Warfare Management Systems;
16 AN/ALQ-211 Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Suites;
sixteen 16 AN/ALE-47 Countermeasure Dispensers;
Advanced Identification Friend or Foe AIFF,
Secure Communications and Cryptographic Appliques;
Joint Mission Planning System JMPS;
ground training device flight simulator;
Electronic Combat International Security Assistance Program ECISAP support;
software and support;
facilities and construction support;
spares and repair/replace parts;
personnel training and training equipment;
publications and technical documentation;
missile containers;
DSU-38A/B Illuminated Target Detector GBU-54;
munition support and test equipment;
aircraft and munition integration and test support;
studies and surveys;
U.S. Government and contractor technical, engineering and logistical support services;
and other related elements of logistics and program support.

The estimated total cost is $2.91 billion.

пп(знам че не е за тук ,но не мога да намеря украинската тема - пък и няма смисъл да я вдигам )
Изпратени са им 37+2 Javelin с 210 ракети

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

Доста добра оферта, включваща доста оръжие ...

Стига да имаш едни 3 млрд гущерчета ...

[Самодържец]

От: Българските ВВС

Няма шанс за рафала, скъпа работа е това. Иначе на мен ми е любим, с много добри летателни характеристики и реални многоцелеви възможности, изобщо мисля че е най-модерния от 4-то поколение. Преди години се беше опънал и на раптор.

[dragozow]

От: Българските ВВС

Рафала не е за нашия джоб, освен ако не предлагат нещо много изгодно, в което пък се съмнявам. С Eurofighter Typhoon е същото. F18 Hornet ще е в експлоатация до 2025 година, тоест тъкмо ще ги купим и ще излязат от такава, ако е Super Hornet положението е като с първите два. F16 в следващите години ще има много предлагане, защото много държави ги сменяват. Шведския вариант определено е фаворит, но зависи какво точно предложат. Аз не виждам желание въобще да се купуват, а това е най-важното. Ще извадят пак някакви партенки, ще спрат процедурата, ще направят комисия и ще отлети за по-следващото правителство.

[biol]

От: Българските ВВС

Стига да имаш едни 3 млрд гущерчета ...

3 милд , да
Но поста е , да се покаже цената и какво е необходимо (горе долу) за да имаш летяща авиация .
От тези 3 милд , само самолетите са по-малко от половината , останалото е за да лети
Подобна е и хърватската оферта.
Сравнете с нашата оферта за Грипените и колко пари ( а ги нямаме) са необходими да имаме летяща ВВС,.
За съжаление (нарочно или от незнание) и с кугуарите и спартаните имаме авиация която не може да лети.

Няма шанс за рафала, скъпа работа е това. Иначе на мен ми е любим, с много добри летателни характеристики и реални многоцелеви възможности, изобщо мисля че е най-модерния от 4-то поколение. Преди години се беше опънал и на раптор.

Рафала е прекрасен самолет, особено сравнен с евробоеца, показва какво може да направи дори и с добра идея - европейската бюрокрация.
За съжаление рафала е най най-скъп от всичките
Но не може да се сравнява с раптора, не са в една категория , нямат нищо общо .
Раптора е 5 стелт - там са правени много компромиси за да бъде незабележим - целта -е да се приближи максимално до С-300/400 и да ги порази , а рафела няма шанс

dragozow


След поръчките за Катар и Кувейт в момента фабриките за нов -f18, eвро и рафаел са заети до 2025г . Така че за нас шанс за нов няма ,но пък нямаме и пари

Сега знам че и този пост ще бъде изтрит ( винаги пиша ли за грипен , Чавдар го трие), но ние и за Грипен нямаме пари, освен ако не го купим и после да стой като паметник на земята. Последно да обърна внимание , миналата година беше пикова по отношение купуване на оръжие и в частност нови самолети, някой да обърна внимание че никой не поръча Грипени , защо ли ?

[Самодържец]

От: Българските ВВС

Бе май раптора не е баш с тая цел създаван, да унищожава баземните пво комплекси. Е вероятно при определени условия го може.

[Stoian Ivanov]

От: Българските ВВС

Раптора, като наследник на F-15A/B/C/D e създаден с идеята да наложи тотално въздушно превъзходство, на фона на новите по онова време МиГ-29, Су-27.По мои разбирания това ще рече да свали обратно на земята всичко хвъркащо.В течение на времето му добавиха и възможности за земни цели.

[petyo413]

От: Българските ВВС

Баш пък капандурите са всичко друго но не и за захранване с въздух.Капак който затваря входа на въздухозаборника за да не попаднат вътре болкуци от всякакъв вид колко ли въздух ще осигурява на двигателя!?
Хрилете са в ролята на захранващи с въздух на земята.

Осигурявали казваш?Май руснаците не знаят за туй им действие да осигуряват въздух при разни режими на полета и затуй направили въздухозаборника с променливо сечение.

Здравей, Stoian Ivanov!

1. Думата "капандура" означава отвор , а не капак - както ти я използваш.
2. В случая за да цитираш и разсъждаваш по нещо написано от мен е добре да му разбереш смисъла. А смисъла на цитираното от теб мое или по-точно част от мое изречение не свършва където на теб ти се иска. Да не говорим, че е смислово свързано с останалите изречения от конкретния текст и не е отделено от тях.
3. Капаците или панелите с прилежащите към тях створки, затварящи централните или осевите входове към двигателя са част от системата на свръхзвуковите входните устройства на РД-33 , които участват в дозирането на количеството постъпващ към двигателите въздух.
4. Използваният от теб текст, а именно :

"...Когда открыты вспомогательные воздухозаборники, основные – закрываются специальными заслонками, предупреждающими засасывание посторонних предметов в турбины. Основные воздухозаборники открываются после разгона самолета на взлете до скорости 200км/ч и закрываются при снижении скорости на посадке до 200км/ч...."
е глупост, защото - затварянето на осевите или централните входове на въздухозаборника от тези специални "заслонки" не предупреждава от всмукване на чужди предмети в турбината, както е написано в цитирания от теб текст , а предотвратява всмукването на чужди предмети в компресора на ТРД-то. Има огромна разлика м/у компресор и турбина в един ТРД.
5. За това ,че горните входове на входните устройства на РД-33 или така наречените "хриле" са отворени по време на полет , а не само при рулиране, разбег и пробег , свидетелствуват и снимки от net-а. Даже ако напишеш в Youtube : MiG 29 Fulcrum MEMORABLE Airshow Display by Rumen Radev, който е с продължителност 06:51 минути и се гледа само работата на тези "хриле" като се започне от около 0:11-0:14 секунда от началото и се наблюдава до края клипа се вижда , че "хрилете" са отворени или работят и в полет.
Пък и ако на това не вярваш ще се опитам да предоставя графиката за работните характеристики на въздухозаборниците на МиГ-29, взета от свободно публикуваната в Интернет техническата документация на конкретният самолет. От която много ясно си личи , че горните входове или "хрилете" работят или са отворени от 0 М до 0,4 М. Като с около 0,22 М до 0,4 М конкретният самолета се движи на всякъде друга де , но не и по пистата за излитане и кацане.
6. Не знам какво знаят или не знаят руснаците, но много добре прочети и това което си използвал за цитат, а именно :

"....Воздухозаборники имеют три режима, которые автоматически устанавливаются в зависимости от числа М, высоты полета и скорости истечения газов двигателей. В случае отказа системы управления воздухозаборниками их регулировка осуществляется вручную..." .
Ако искаш мога да ти го преведа. Или входното устройство освен , че е с променливо сечение , то това сечение се управлява или въздухозаборника е свръхзвуков управляем. В този случай сечението на въздухозаборника се променя , чрез управляеми клинове. Както е и променливо сечението на самолетният канал.

Лек ден!

[Stoian Ivanov]

От: Българските ВВС

Привет,
Относно стандартните въздухозаборници те са основния начин на снабдяване на въздух за самолетните двигатели, в зависимост от това дали са предназначени за високи свръхзвукови скорости са и с конструкция за целта.От там и онова което се опитваш да ми кажеш в последната си част.Това няма смисъл да го изясняваме.
Моя коментар по въпроса е за прословутите "хриле".Ти казваш че те участват през целия режим на полета.Аз казвам че не.Ей в това е целия цирк.
Отделно ти привеждаш данни за използването им до скорости 0,4М.Добре.Но това значи, че в диапазона над 200км/ч(при които в оня текст оплют от теб казват че капаците/панелите на въздухозаборниците се отварят) до 0,4М участват заедно с основните въздухозаборници а не самостоятелно и единствено.
А като цяло идеята ми беше че поради застраховане на самия конструктор а не вярвам да е изискване на ВВС, се добавят в конструкцията на самолета допълнителни неща и празни пространства необходими за каналите на "хрилете" до двигателите.Има една загуба на пространство.Хрилете отпадат при разработката на МиГ-29М.Не вярвам нито пистите им да са станали по-чисти за няколко години.И на мястото на хрилете се предвижда добавяне на още гориво.Капаците се заменят с мрежи.Интересно е друго.Ако решението за капаците и хриле е толкова революционно защо до същото не са достигнали в бюрото на Сухой?А там са решили да е с мрежи от самото начало.Самолета е по-голям и по-скъп а не внасят революционната идея нещо.

[gabocvet]

От: Българските ВВС

Това, ако се случи е едно добро начало!

Министърът на отбраната Красимир Каракачанов заяви, че има амбицията да се ремонтирт за малко средства щурмовите самолети Су-25.........................
....................
Министър Каракачанов говори вероятно за преминаване през капитално-възстановителен ремонт на българските Су-25, което е и единствен начин те да продължат да летят в обозримо бъдеще. Последно такива ремонти са правени през 2001 – 2003 г.

http://www.aeropress-bg.com/news/bul...B8%D1%80%D0%B8

[gabocvet]

От: Българските ВВС

Министърът на отбраната Красимир Каракачанов заяви, че ще търси да купи в пакет наземни радари и многоцелеви изтребители. Това каза той днес, 10 май 2018 г., след заседание на Комисията по отбрана в Народното събрание.

"В хода на разговорите си мислим дали да не търсим комплексна сделка за изтребители и радари", обяснява военният министър.

http://aeropress-bg.com/news/bulgari...B0%D1%80%D0%B8

Нещата отиват към Израел или Швеция.