Стари автомобили на служба

[bullet_pk]

От: Стари автомобили на служба

Ок, разбрах, че 11М3 е с преден двигател от Шкода ... А каква е разликата с 11Г3 и 11Г5?

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

Ок, разбрах, че 11М3 е с преден двигател от Шкода ... А каква е разликата с 11Г3 и 11Г5?

Тия са градски пак на шасито Шкода. Седалките са други, имат две врати, и са с друго число на главното предаване.

[jordanov sv]

От: Стари автомобили на служба

А този М80 с какво се различава от 11М3 - аз лично не си спомням за някаква фрапираща разлика.
[ATTACH=CONFIG]997985[/ATTACH]

На тия каросерията са си наша, българска разработка, средата на 60-те години. А ако няма разлика със следващите, това говори добре за нашите конструктори, мисля си аз. На 11М3 и Г-тата пак са наша разработка няколко години по-късно /по-скоро адаптация/ по закупения лиценз за производство на Кесборер, модел Сетра. Значи "адаптацията" е много сериозна, на всеки технически грамотен човек ще му е ясно това. И двете са на рама "Шкода", като са ползвани и стари рами и рами производство на Мадара Шумен. Окончателно "Сетра"-та е усвоена за производство 77-ма, 78-ма. Тогава някъде за първи път се возих на такава /помня го щото ходихме на село по тъжен повод/, сигур е била и първата в нашия ДАП - все едно се возих на самолет.

П.п. А и тия с рамите могат да влачат ремарке, да не забравяме все пак - и са влачили. Не туристическо или багажно.

[gabocvet]

От: Стари автомобили на служба

Едно време на такива се взимаше Д+Е. 11М3 и товарно ремарке.

[Самодържец]

От: Стари автомобили на служба

Ама разбира се ! То на какво друго тогава ?!


Това за междуградски автобуси ли говориш ? Ако да - ше ми е любопитно кога това и къде ?

От къде да знам, примерно за Бояна автобуса. Trябва да е градска линия.

[Vlado_Ts]

От: Стари автомобили на служба

От къде да знам....

Е хем си се возил , хем не знаеш ?!

... Trябва да е градска линия.

Градска е . Затова сравнението ти с 11 М3 е нелепо .

...На тия каросерията са си наша, българска разработка, средата на 60-те години. А ако няма разлика със следващите, това говори добре за нашите конструктори, мисля си аз.....

Мисли си .

[Nasko12]

От: Стари автомобили на служба

M3 наистина друсаше много и беше много шумен, но си мисля, че доста голяма част от лошия комфорт се дължеше на никаквата поддръжка. Тия автобуси се караха до последно и всичко се закърпваше колкото да върви. Такива ( може би по-скоро Г3 ) между другото се движеха в градския транспорт в Шумен до 2013г., а може и след това. Лично съм ходил на работа с такъв през зимата. Иначе М4 си беше нещо съвсем друго. Возил съм се доста на тях по между-градски линии и поддържан автобус си возеше перфектно. Возията им не отстъпва по абсолютно нищо на днешните. Дори всичките пъти, в които съм ползвал днешните автобуси за пътуване, макар че не са били много, винаги са возили доста зле. Може и на лоши екземпляри да съм попадал, но определено предпочитам поддържан М4.

[Пенчо]

От: Стари автомобили на служба

. Дори всичките пъти, в които съм ползвал днешните автобуси за пътуване, макар че не са били много, винаги са возили доста зле. Може и на лоши екземпляри да съм попадал, но определено предпочитам поддържан М4.

Баси! Верно ли?

[Самодържец]

От: Стари автомобили на служба

Е хем си се возил , хем не знаеш ?!

Градска е . Затова сравнението ти с 11 М3 е нелепо .

Ха-ха-ха



Те такива те, какви са?

Основно си вървяха червените, но се случваше да пуснат и от сините ... по градската линия.

Сетих се още една линия княжево-владая-мърчаево, като имаше период автобусите ходеха до овча купел по едно време, след промените. Колко пък да е извънградска линията.

[BulAf]

От: Стари автомобили на служба

Темата от умилително - соц. носталгическа уверено крачи към психиатрическа....

Баща ми прекара практически целия си живот в тия бараки и разговорите на тема „автобуси, ДАП и пр.” бяха единствено за това, как постоянно ги ремонтирали, че да им подпечатат пътния лист (излезнат от гаража).
Та с това „липса на поддръжка” можете да идете и ….
Поддържа се нещо дето от завода е излязло читаво! А не купчина „напреднал конструктор” дето всекидневно да му трябва „притягане”.

Моя пък опит с въпросните /както се спомена - в БА като един открит музей все още се среща(т)ха/ е как от три Чавдара, еднакъв модел (тоя с двигателя отпред), наредени един до друг, няма.... един с един агрегат дето да е еднакъв и в трите ....

70-та година може и да са били „екстра” щото няма с к'во да сравниш, ама днес да се казва че „били врЪо” ....

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

В поделението където аз бях войник, 11м3 беше оставен за резервен, и караха редовно 11М4.
Тоя старият, беше напълно рециклиран, с перденца, тапицирани хубаво седалки, чист, боясисано всичко...абе, пипнат... Това всичко струвало 30 хиляди лева(след деноминацията).

[Vlado_Ts]

От: Стари автомобили на служба

Ха-ха-ха

[ATTACH=CONFIG]998047[/ATTACH]

Те такива те, какви са?.....

Хахаха те са детски играчки.
Имитация на 11Г3 и 11Г5 ... което по нашата "кодова таблица" ше рече"Градски" .

... а аз за N-ти път ше напомня , че коментираме/плюеме/пцуваме тука 11М3

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Баси! Верно ли?

До ден днешен Сетра е известна с това че вози най меко от автобусите . Серия 210 която е нашия 11М4 не е изключение . До преди няколко години самоковци имаха една такава на линия .

[Самодържец]

От: Стари автомобили на служба

Хахаха те са детски играчки.
Имитация на 11Г3 и 11Г5 ... което по нашата "кодова таблица" ше рече"Градски" .

... а аз за N-ти път ше напомня , че коментираме/плюеме/пцуваме тука 11М3

Да де не знам какви са, съответно и дали са градски/междуградски, те цитирам се -

Колко съм пътувал с М3 (ако е това с двг до шофьора) пък станах 1,90 и 100 кила. Най-гадното беше смрадта на нафта вътре. Не винаги. Иначе си ни возеше. След време първите мерцедеси в градския транспорт, с пластмасовите седалки, не бяха с нещо особено по-комфортни. Или турската кента ли беше, какво там. Та освен миризмата на нафта, следващото гадно нещо беше когато се случеше да пуснат по линията същия, но с една тясна врата, просто доста неудобно. Икарусите пък бяха по-удобно, но и те доста шумни.

М4 също си бяха хубави по онова време, тогава не знаех що е климатик.

Така. Сега приемам, че са съвсем различни от М3, и че са много по-добри. Та за тия говорех, макар и според тебе да са нещо коренно различно от другите.

М/у другото и тоя с едната врата ли е градски?

[Самодържец]

От: Стари автомобили на служба

Темата от умилително - соц. носталгическа уверено крачи към психиатрическа....

Че тя отдавна е и в тази плоскост. Я какви ментални увреждания е причинило возенето в тези автобуси. А аз явно съм с по-здрава психика.