KTM Adventure срещу BMW GS

[DONMI6ON]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Мисля , че за т'ва клипче става въпрос . : http://www.youtube.com/watch?v=uqU2B...E-HsYjR5yE0b9z

[suzuki team]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Малко опресняване.Ето ви тука една снимка,една група(15 човека) аржентинци са се поразходили!И снимката е от Магадан,ама тези двамата не са знаели че между тия двете марки не били вървели нещата гладко!



И един виц дето ми го каза пича от Магадан който ми прати снимката,ама ще е на руски,кой как иска да си го превежда,за да не ми се смеете на превода: кстати наш местный анекдот встречаются на трассе медведь и мотоциклист - Ты кто ? - Турист - Нет это я турист а ты завтрак туриста ..

[sabin]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Днес е тъжен ден

Станах в 5:30 и нтоварих КТМ-а съвсем скромно - само куфарите без сака дето обикновенно си слагам. 6:30 имах среща с Димо и газ по магистралта че имахме среща на 200 км от София. Карам си аз с 150 че да не ме снимат куките ама нещо мотора ми е странен. Все едно имам спукана гума. Гледам гумите в движение - добре са ама нещо не е наред. Вибрира все едно ми се е забил голямо желязо в гумата. Давам газ 180 стигам Димо и му давам знак да отбие на наближаващото omv. Спирам и задната гума играе брутално. Вдигам на централна, вътя - нищо деба. Всичко изглежда ок. Пускам и пак играе брутално и познайте:



Не ги броих внимателно ама поне 7-8 спици са скъсани от едната страна

Натоварихме най необходимото и срам - несрам зарязах КТМ-ма и продължихме с БМВ то.

Сега съм Dimo's bitch!

Ако прекали с исканията довечера на връщане аз карам!!

[sabin]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Забравих. Това са менте (тунинг) спици, които ми дойдоха заедно с екселските обрачи от Туратеч....

[T-Mac]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Егати тунинг спиците

[motor_men]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Проблема при задната капла със спици е , че при потегляне се натоварва само едната половина от тях , а при спиране другата. Ако се разхлабят едните , това се отразява и на другите , ако се скъсат 2-3 , се получава ефекта на разплетена дамаджана. Вариантите:1-спиците са менте , 2-имал си няколко хлабави спици /фатално за мотор с такъв въртящ момент/ , 3-имали са разлика при леви и десни , и при реденето на каплата си разменил някои от спиците. Най-важното , добре , че си усетил проблема на време.

[sabin]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Егати тунинг спиците

Е те едно време на тунинга си му викаха менте ама не се продаваше много много и го смениха

[fozy]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

..., 3-имали са разлика при леви и десни , и при реденето на каплата си разменил някои от спиците. Най-важното , добре , че си усетил проблема на време.

Леви и десни !?!? - би ли уточнил. Зе мен няма как да има такова нещо и за сефте чувам, спицата се товари само на опън. Слабите точки са: след шийката и навивките на резбата след ниплата.

Както изглежда е усетил проблема късно 1, 2, 3 ама 7-ем да не дава Господ.

п.п. Допускам, че нарочно го е направил, за да може да "лае" зад Димо, да се кефи на мотора и пътя.

[ВладиЧ]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Леви и десни спици, (тоест спици с различна дължина) на една капла има при велосипедите. Там задната капла се плете и се прави малко, като чадър, за да може да се хване касетата с венците от едната си страна. На моторите би трябвало всичко да е симетрично и спиците да са с еднаква дължина на всяка капла, тъй като от едната страна на задната капла има само един венец, а от другата страна е спирачният диск.
Най-вероятно тези спици са се разхлабили от удари и каране по черно, и са започнали в последствие да се късат при по-голямо натоварване от рязко тръгване, и по-висока скорост.

[motor_men]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Главината има разлика в лявата и дясната част , затова може ъгъла на спиците да е различен , при някои капли е така.

[gnomerhone]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Спиците по скоро се "разтягат" и оттам произтича разхлабването. В дъртите ръководства за тежки мотоциклети има дадени интервали за проверка на натега на спиците, между 5000-10000 км. При новите не знам дали има такава забележка в мануалето.

[Ivan_J]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Спиците по скоро се "разтягат" и оттам произтича разхлабването. В дъртите ръководства за тежки мотоциклети има дадени интервали за проверка на натега на спиците, между 5000-10000 км. При новите не знам дали има такава забележка в мануалето.

На новите пише да се сменя маслото на двигателя и да се регулират клапаните. Другото се проверява и се сменя с ново

[motor_men]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Спиците по скоро се "разтягат" и оттам произтича разхлабването. В дъртите ръководства за тежки мотоциклети има дадени интервали за проверка на натега на спиците, между 5000-10000 км. При новите не знам дали има такава забележка в мануалето.

Разхлабване се получава и от износването на местата където лягат ниплите и главите на спиците , обръча и главината са много по-меки от спиците и ниплите.

[sabin]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Не съм виждал мотора, защото помолих един приятел да го прибере и ние продължихме.

Утре ще го взема и ще видя колко точно спици и от коя страна.

Хлабави спици не е имало със сигурност, защото ги проверявам редовно. По скоро може да сме ги пренатегнали...

[sabin]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

13 скъсани спици - от 36!!

Интересен е начина по който са се скъсали. Паднали са им главите, но не целите а малка част от разширението е останало и се е набило в главината. По този начин спиците нито са дрънкали нито са стърчали до момента в който не станаха толкова много че гумата да не си седи на мястото. Пак извадих късмет, че не се претрепах...