Tweet
От: KTM Adventure срещу BMW GS
Да налея малко масло в огъня на спора КТМ срещу BMW относно аспекта сервизна мрежа и дилъри на двете марки. Моя опит натрупан в следствие на ~3 години притежаване на BMW R1200GS,тестване на 12GS LC и все още неуспешните опити да премина на KTM 1190 Adv. в Холандия.
Първо BMW официалните дилъри са от по-висока класа. Всичко е луксозно (сграда, сервиз и по-приятелски персонал) няма море от стари мотори всякакви марки за продажба. При разговорите с тях за "евентуално" покупка новия GS LC ми дадоха цена доста близка до пазарната и бяха готови за още разумни отстъпки но аз май съм се занайтил здраво за КТМ-а. Хората говорят добър англиски и дори персонала занимаващи се само с продажба са технически грамотни. Разбира се цените са също премиум и за най-дребните неща. По отношение на сервизите БМВ може да се подържа при официалните представители но има и много гаражи, който правят същите неща но цените са сигурно 10-15% по-ниски. БМВ моторите си държат цените дори след xx години. Негативния ми опит беше преди година исках да тествам F800GS и ми отказаха понеже нямам холандска книжка на която да има "A" категория, но това е друга история.
КТМ : С 6 КТМ представители съм бил във връзка,3 ги посетих, по-отношение покупката и тестване на КТМ 1190 Adv. /+ R. Първо са по-малко като количество / бройка и второ не са само за КТМ. Определено е по-ниска класа и се занимават с какво ли не друго, скутери,колела и др. Някой от КТМ-тите се затрудняваха с англиския (много рядко явление в Холандия), а някой си бяха и прикрити ксенофоби. За разлика от BMW, ако влезеш в "представителството" на КТМ, което обикновено е безлюдно и никой не го е грижа за потенциалния им куповач. При всички трябваше да чакам "боса" да си свърши лафа с някой по телефона макар , че го гледах само в него и бях на 2-3 метра. Знам Холандски и разбирах разговорите им с жената или някой от техните си приятели. Винаги ходя в представителството като съм се уговорил за час и съм казал за какво идвам.
Дилър 1 на КТМ:
След това започва огледа на моя мотор, което е като едно тюхкане и търкане на брадата с ръка и забележки като "Не ми харесва цвета, не е бизнес мотор!" , "Тука тази пласмаса (на капака на свещите) е одрана, този мотор е падал" и т.н.т.
Всъщност почти никой не пипна или наведе да го огледа от близо. Само един извика баща си, който кара К100 да го огледа. Човека опипа дисковете, кардана, клати задното колело,запали го и му каза "мотора е добър" на холандски ( аз не реагирам и съм заявил още отначало, че не говоря Холандски). Тогава "боса" каза трябва да се обадя на един приятел да видя колко вървят. Всъщност отиде на един web site - marktplaats.nl и ми даде 20% по-ниска цена от най-ниската обявена там. Казах му, че имам куповач за 6,4хил и офертата от 5хил не е приемлива за мене. Казах му ок, на този етап нека говориме само за КТМ-а , който е show model/тест машина която си обявил на marktplaats за 15,5хил. каква отстъпка ми даваш. И се почнаха едни локуми, това не е крайната цена трябва да добавиш 700 евро за доставка и регистрация (лъжа) но аз ти отстъпвам тези 700евро. При , което ми стана ясно че ме мотае яко и му казах да си помисли имами тел. и е-маил да се чуем пак.
Дилър 2 на КТМ:
Отивам с моя мотор в уговорен час. Чакам 45мин докато "шефа" се занимава с някаква кукла , която иска да тества накакъв скутер. Пак същия оглед на мотора ми но този път дори не го запали да чуе как работи или да види км-те. Питаме "с ABS ли е?" казвам му "да" ето бутона за изключване на ABS-a отделно има на колелата тези "пръстени с дупки". "а да да" отговори "шефа" :-). Както и да е , сядаме на компютъра почна се едно щракане и тюхкане да прави оферта. Аз го оставих на спокойствие да работи отидох да пия вода. Офертата беше пак тип тесла но интересно, че доставка и регистрация този път беше под 500евро. Цената на КТМ-а беше от каталога. Питам го отстъка за мотора ще има ли- последва едно "неиии" ако купиш аксесоари ще ти дам 5% отстъпка на тях. Казах му да ми разпечата офертата и да си мисля ;-)
Дилър 3 на КТМ:
Отидох пак със уговорка. Пак чакане 20мин "шефа" да дойде от някъде. Тествах мотора, през което време са гледали мотор-а ми. Не са го палили ключа си беше с мене. Върнах се с КТМ-а казах на "шефа" , че ако ми даде добра оферта ще го купя. КТМ-а каза ок, но сега съм много зает ще дойдат 2-ма да си получат моторите ще ти пратя оферта Понеделник. В сряда им се обаждам да напомня и в четвъртък ми отрязват главата. Оферта като Дилър №2 но този път без никаква отстъпка на нищо.
Бях му поискал някаква индикация за подръжка на 600км, 15000 и т.н.т както е по конспект, не получих отговор.
И така, КТМ правят добри машини но почвам да разбирам и защо БМВ доминира пазара. Някой да има по-положителен опит с КТМ дилърите?
Дано някой има търпение да прочете това писание, получи се дълго
Да налея малко масло в огъня на спора КТМ срещу BMW относно аспекта сервизна мрежа и дилъри на двете марки. Моя опит натрупан в следствие на ~3 години притежаване на BMW R1200GS,тестване на 12GS LC и все още неуспешните опити да премина на KTM 1190 Adv. в Холандия.
Първо BMW официалните дилъри са от по-висока класа. Всичко е луксозно (сграда, сервиз и по-приятелски персонал) няма море от стари мотори всякакви марки за продажба. При разговорите с тях за "евентуално" покупка новия GS LC ми дадоха цена доста близка до пазарната и бяха готови за още разумни отстъпки но аз май съм се занайтил здраво за КТМ-а. Хората говорят добър англиски и дори персонала занимаващи се само с продажба са технически грамотни. Разбира се цените са също премиум и за най-дребните неща. По отношение на сервизите БМВ може да се подържа при официалните представители но има и много гаражи, който правят същите неща но цените са сигурно 10-15% по-ниски. БМВ моторите си държат цените дори след xx години. Негативния ми опит беше преди година исках да тествам F800GS и ми отказаха понеже нямам холандска книжка на която да има "A" категория, но това е друга история.
КТМ : С 6 КТМ представители съм бил във връзка,3 ги посетих, по-отношение покупката и тестване на КТМ 1190 Adv. /+ R. Първо са по-малко като количество / бройка и второ не са само за КТМ. Определено е по-ниска класа и се занимават с какво ли не друго, скутери,колела и др. Някой от КТМ-тите се затрудняваха с англиския (много рядко явление в Холандия), а някой си бяха и прикрити ксенофоби. За разлика от BMW, ако влезеш в "представителството" на КТМ, което обикновено е безлюдно и никой не го е грижа за потенциалния им куповач. При всички трябваше да чакам "боса" да си свърши лафа с някой по телефона макар , че го гледах само в него и бях на 2-3 метра. Знам Холандски и разбирах разговорите им с жената или някой от техните си приятели. Винаги ходя в представителството като съм се уговорил за час и съм казал за какво идвам.
Дилър 1 на КТМ:
След това започва огледа на моя мотор, което е като едно тюхкане и търкане на брадата с ръка и забележки като "Не ми харесва цвета, не е бизнес мотор!" , "Тука тази пласмаса (на капака на свещите) е одрана, този мотор е падал" и т.н.т.
Всъщност почти никой не пипна или наведе да го огледа от близо. Само един извика баща си, който кара К100 да го огледа. Човека опипа дисковете, кардана, клати задното колело,запали го и му каза "мотора е добър" на холандски ( аз не реагирам и съм заявил още отначало, че не говоря Холандски). Тогава "боса" каза трябва да се обадя на един приятел да видя колко вървят. Всъщност отиде на един web site - marktplaats.nl и ми даде 20% по-ниска цена от най-ниската обявена там. Казах му, че имам куповач за 6,4хил и офертата от 5хил не е приемлива за мене. Казах му ок, на този етап нека говориме само за КТМ-а , който е show model/тест машина която си обявил на marktplaats за 15,5хил. каква отстъпка ми даваш. И се почнаха едни локуми, това не е крайната цена трябва да добавиш 700 евро за доставка и регистрация (лъжа) но аз ти отстъпвам тези 700евро. При , което ми стана ясно че ме мотае яко и му казах да си помисли имами тел. и е-маил да се чуем пак.
Дилър 2 на КТМ:
Отивам с моя мотор в уговорен час. Чакам 45мин докато "шефа" се занимава с някаква кукла , която иска да тества накакъв скутер. Пак същия оглед на мотора ми но този път дори не го запали да чуе как работи или да види км-те. Питаме "с ABS ли е?" казвам му "да" ето бутона за изключване на ABS-a отделно има на колелата тези "пръстени с дупки". "а да да" отговори "шефа" :-). Както и да е , сядаме на компютъра почна се едно щракане и тюхкане да прави оферта. Аз го оставих на спокойствие да работи отидох да пия вода. Офертата беше пак тип тесла но интересно, че доставка и регистрация този път беше под 500евро. Цената на КТМ-а беше от каталога. Питам го отстъка за мотора ще има ли- последва едно "неиии" ако купиш аксесоари ще ти дам 5% отстъпка на тях. Казах му да ми разпечата офертата и да си мисля ;-)
Дилър 3 на КТМ:
Отидох пак със уговорка. Пак чакане 20мин "шефа" да дойде от някъде. Тествах мотора, през което време са гледали мотор-а ми. Не са го палили ключа си беше с мене. Върнах се с КТМ-а казах на "шефа" , че ако ми даде добра оферта ще го купя. КТМ-а каза ок, но сега съм много зает ще дойдат 2-ма да си получат моторите ще ти пратя оферта Понеделник. В сряда им се обаждам да напомня и в четвъртък ми отрязват главата. Оферта като Дилър №2 но този път без никаква отстъпка на нищо.
Бях му поискал някаква индикация за подръжка на 600км, 15000 и т.н.т както е по конспект, не получих отговор.
И така, КТМ правят добри машини но почвам да разбирам и защо БМВ доминира пазара. Някой да има по-положителен опит с КТМ дилърите?
Дано някой има търпение да прочете това писание, получи се дълго
Купих една помпа за гуми от КТМ, която пък се оказа изключително лоша и неудачно направена и измислена, въпреки високата си цена от над 100 лева. За 10 помпения на гуми успя да се счупи и повреди точно 5 пъти и накрая я преработихме почти основно и сменихме и побългарихме някои детайли, за да заработи, както трябва. Купувал съм си мигачи за КТМ, които и в момента са на БМВ-то ми, и твърдя, че са по-добри и по-евтини от тези на БМВ, както и съм купувал овални огледала за КТМ, които също са по-добри, и по-евтини, от тези на Африка Туин, и на БМВ... Но мотоциклет КТМ не искам. 
)
Коментар