KTM Adventure срещу BMW GS

[Димо]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Като гледам на Бойко физиономията разговора е: Тате пак ли БМВ-то бе?!? Няма ли КТМ?
Бойко: Знам тате, и на мен не ми се кара този туч ама нямаме друго

Мммммне, разговора е съвсем друг:

Добре де тате, до кога с това КТМ на главата? Вече съм голям ...
Голям си тате, ма колко да си голям?
Играй си сега с тази, пък като порастеш ще ти дам истински мотор и шапка
Само да проходиш и си готов. Тази с оранжевите буквички ще я оставим за друго бебе

Нещо такова.



Бойко да ти е жив и здрав

[boiko73]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Гледам тъжно, щото малко по-рано през деня видях на Хуко Сузукито.
Иначе никой не позна. Обличам го с тези дрешки на КТМ, които са доста качествени за да свиква детето от малко, че това е марка за конфекция, пък като порасне ще му покажа и марката за мотори.

[huko]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Така е, като порастне детето, Сузукитата ще издържат на 9 по рихтер и ядрен взрив , щото до момента само двигателите им са по тоя стандарт.
А дотогава БМВ може да са разкарали руската поточна линия, дето са я грабнали от Урал през втората световна

[Nicky.]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

[ili4]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Така е, като порастне детето, Сузукитата ще издържат на 9 по рихтер и ядрен взрив , щото до момента само двигателите им са по тоя стандарт.
А дотогава БМВ може да са разкарали руската поточна линия, дето са я грабнали от Урал през втората световна

Нещо ти е сбъркан времево-пронстранствения континуум...
Мисли четириизмерно, Марти!

1922 БМВ изкарва R32 с боксеров двигател и кардан. Нещо, което продължава и до днес.
Кога е началото на II св. война?

А, сега разбрах.... те БМВ са го доусъвършенствали с помощта на експертизата на Урал по време на войната. След това са копирали всичко, което правят в Сузуки, а сега крадат идеи от КТМ.

Great Scott!

[gnomerhone]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Едно уточнение, 1923 е годината, в която се появява първото БМВ. Не е първият мотоциклет с карданно задвижване, нито с боксерен двигател, първия е който съчетава и двете...идеалната компоновка за времена с почти никаква инфраструктура

Предавателното число на първа скорост, дори и на ендуро варианта на скоростната кутия, е прекалено бързо....по добре да бяха ползвали варианта с демултипликатор, като на един легендарен предтеча

[ili4]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Едно уточнение, 1923 е годината, в която се появява първото БМВ. Не е първият мотоциклет с карданно задвижване, нито с боксерен двигател, първия е който съчетава и двете...идеалната компоновка за времена с почти никаква инфраструктура

Предавателното число на първа скорост, дори и на ендуро варианта на скоростната кутия, е прекалено бързо....по добре да бяха ползвали варианта с демултипликатор, като на един легендарен предтеча

За първото си прав. 1923г., не 1922... което май пак е преди II-та световна

Пиши ми на лично да ти покажа колко е бърза бавната първа на ендуро скорости....

[Мони]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

За първото си прав. 1923г., не 1922... което май пак е преди II-та световна

Пиши ми на лично да ти покажа колко е бърза бавната първа на ендуро скорости....

Бате не се напиняй така на 1ва..ше сецнеш цирея...това не са танци...то от 23та година до сега ехей...

[sabin]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

На 1100 оборота 1-ва на нормалния GS е 12,2 км/ч а ендуро 1-ва е 10,6 км/ч.

КТМ-а е с по високи обороти на свободен ход (1400) и при тях 1-ва е 12,8 км/ч, но реално предавателното число е 10км/ч на 1100 оборота. Естествено при КТМ-а това не е проблем защото съединителя е многодисков и е в масло.


Така че за 1км/ч разлика просто няма никакъв смисъл да се плащат допълнителни пари!

Ето ги двата файла на който му е интересно да разгледа всички скорости:

http://htftp.offroad-bulgaria.com/sa...90Adv/gearing/

[Plamen WR]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Ние тук си приказваме за обществен статус, ти пак към незначителни технически подробности дърпаш...

[ВладиЧ]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

15 БМВ-та, 12 Африки и само 4 КТМ-а...При това положение да сравнявате БМВ с КТМ според мен не е коректно. Би трябвало да се сравняват Африката с БМВ, но за съжаление там Африката няма как да спечели. Може да спечели само в сравнение на по-евтини части и поддръжка.
Колкото до карането по черно с такива големи и натоварени тучове Димо беше дал сравнение, колко се кара по асфалт и черно. Аз мога да допълня само моите километри. За близо три години, от както имам Африката съм минал 32000 км с нея. За свое оправдание само ще спомена, че миналата година 6 месеца не съм карал. От тях по черно съм карал много по-малко от 1000 км и това каране едва ли може да се определи, като кеф....
Толкова за черното и пътешествията. :О

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Когато на есен Янко Чуров е направил своите пътешествия, аз бих купил от него употребявания вече ГС. Дано да е добре поддържан, но аз нямам съмнение.
Изглеждал бил метросексуален. ОК!
Не е екстремен като КТМ. ОК!
Мен не ме бърка. Има нещо "олд скуул" в този мотор. Нещо, което предизвиква уважение и гордост. Нещо което те кара да пренебрегнеш ТТ-данните на съвременните Цвайки. Нещо което те кара да искаш да го имаш, не само да го караш...емоция.
КТМ - не съм дорасъл за този мотор. Бяга ми, не заради перфектните си показатели, а заради умението да бъде супер балансиран И на асфалт, И на черните магистрали.
990, няма шанс с мен. Просто ми е един пластмасов Робокоп, перфектен от всякъде, но студен емоционално.
Пък и моето каране е едно такова (по 5000км/год), че бих си позволил избора.
-Янко, карай, кефи се и ми пази мотора!

[ivanov13]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Ето тук: http://www.largiader.com/articles/gearing/ са сравнени повечето скоростни кутии вграждани в мотори БМВ, също и при различни предавателни числа на крайното предаване.

Между другото, говорите за съединителя на боксерите все едно е от кашкавал, естествено няма да издържи на продължително приплъзване, но това е заради лошото му охлаждане, иначе този съединител се справя с доста по-големи въртящи моменти от тези на маслените.

[boiko73]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Когато на есен Янко Чуров е направил своите пътешествия, аз бих купил от него употребявания вече ГС. Дано да е добре поддържан, но аз нямам съмнение.
Изглеждал бил метросексуален. ОК!
Не е екстремен като КТМ. ОК!
Мен не ме бърка. Има нещо "олд скуул" в този мотор. Нещо, което предизвиква уважение и гордост. Нещо което те кара да пренебрегнеш ТТ-данните на съвременните Цвайки. Нещо което те кара да искаш да го имаш, не само да го караш...емоция.
КТМ - не съм дорасъл за този мотор. Бяга ми, не заради перфектните си показатели, а заради умението да бъде супер балансиран И на асфалт, И на черните магистрали.
990, няма шанс с мен. Просто ми е един пластмасов Робокоп, перфектен от всякъде, но студен емоционално.
Пък и моето каране е едно такова (по 5000км/год), че бих си позволил избора.
-Янко, карай, кефи се и ми пази мотора!

По-точно едва ли някой може да определи отношението към това БМВ. Браво. Янко, пази му мотора.

[sabin]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

По-точно едва ли някой може да определи отношението към това БМВ. Браво. Янко, пази му мотора.

Това отношение не е толкова важно към кой модел мотор е. Важното е да е към този който притежаваш или искаш да притежаваш.

Когато карам GS се питам къде ми е коша и картечницата, а когато карам КТМ-а ме подухва вятъра на Дакар!