KTM Adventure срещу BMW GS

[ВладиЧ]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

...и това мигачите на BMW са УЖАСНО неудобни!

По-скоро са странни. Свиква се. На най-новите им модели вече, са както на всички останали.

[Sotislav]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

................ На най-новите им модели вече, са както на всички останали.

Така де, само където не мога да достигна бутона с палец без да мърдам ръката - непосредствено след ръкохватката има един мултифунционален ринг, широк около 1.5 см, който командва разни работи и общо взето с толкова не достигам. Ръцете ми не са от малките, но просто нещо не са го домислили

[fozy]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

....

Аз и със старите имам проблеми с ергономията, толкова години за да натисна клаксона май все се налага да погледна. Положенията на командите не ми пасва, не метода им на използване.

п.п. стойката и кормилото все едно по мен са правени.

[fozy]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Е аз затова сам си мия мотора.

Някой като не иска да ми даде да си го измия сам и му викам "Пич, по-скоро ще ти дам да изкъпеш жена ми, отколкото да ми измиеш мотора - просто забрави!!!!"

Ейййй няма такъв секс. Ако ползвам автомивка си ПЛАЩАМ да си го мия сам.

[Ilarioncho]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Абе с "метода" на мигачите се свиква, ама това да си изключиш мигача всеки път да те кара да отпуснеш леко газта... и да си протягаш пръста нарочно... и точно палеца да си протягаш (дето не ти се налага за нищо друго да го правиш въобще в живота си това)... и да се съаредотичваш специално за да си изключиш мигача... и то в завой който току що си взел и трябва да внимаваш още в равновесието... хайде нЕма нужда! На това ще му река аз секс и то леко болезнен Даже не леко.

И най-странното е, че явно собствениците на BMW са също толкова недоволни, а не съм чул един коментар по темата до сега. Какви ли още "скрити лимонки" има се питам.

[Ilarioncho]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

И да не кажете, че хейтя, хареса ми например ключа къси-дълги. Много интуитивно функционира и е достатъчно голям, лесно се намира и оперира с ръкавици,
с кеф да си го цъкаш. Ама тоя дето ги измисли тия мигачи...
Свирката също е клизма, копчето на стартера и то... да не ти се наложи да натиснеш стартер, докато си крепиш мотора на коляно преди да падне(изгаснал мотор с много ниска скорост в завой например). Ама може ли такова нещо! Тия не са чували думата "ергономия". И пак питам защо собствениците клептят с уши и не реват? Не сте ли карали удобен мотор?

[ВладиЧ]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Не е толкова драматично и опасно положението в същност. Движението да чукнеш леко бутона, който изключва мигачите нагоре с върха на палеца си, (по-скоро с частта между върха на палеца и кокалчето) е съвсем леко и незабележимо и аз отдавана съм престанал да му обръщам внимание. По-отчетливи са движенията, когато трябва да включиш мигача (ляв, или десен). Тогава трябва да си размърдаш и по-осезателно палеца (ляв, или десен), но това пък няма защо да го правиш точно в остър завой нали?
Виж клаксона и аз го търся понякога, но то е, защото, я го ползвам през два три месеца, я не. Ако карах някъде в Индия, или Непал, където клаксона се ползва, почти непрекъснато едва ли щях да го търся.
Старт-стоп бутона си е точно на мястото и е направен точно както трябва според мен.

[giorgio]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Ляв завой - ляв палец, десен - десен палец, интуитивно, нали?! С хубавото се свиква лесно. Що се отнася до изключването, то мигачите на F 800 GS се изключват сами, било след 150 м, или 30 сек., всъщност и метрите и секундите се програмират.
Какво още не ви харесва!?

[Mitko69]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Баланс на задна гума...оказа се, че много малко от гумаджийте в наше село и махалите в радиус от 50 мили имат втулките за окачване на гумата на баланс машината.
Всъщност никой ги няма, мой приятел плати 160$ миналото лято на БМВ дилър за смяна и баланс на ЕДНА гума. Това ако не е лудост, здраве му кажи.
Мен ме чака същото дърво напролет, Тигъра има същото окачване на задното колело.
При бърза калкулация на сегашните цени на бензина

със 160$ ще мина над 3000 мили, така, че ще си я сменям сам, а за баланс това:
https://www.youtube.com/watch?v=YqkBfEHYzxw

[egerchev]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Аз чета, чета и се чудя....освен с МНОГО НАТОВАРЕН МОТОР И В ЧУЖД ГРАД при завиване или изпреварване кой дава мигач? Аз лично НЕ . На БМВ ТОВА ДА МУ Е КУСУРА. Хубави мотори , ама .......а ве ....ХУБАВИ МОТОРИ ..хехехехехе. Знам , че не е по темата ама да се похваля. Вчера за почти без пари от едно място си купих ЧИСТО НОВИ ОРИГИНАЛНИ ТУРИСТИЧЕСКИ БОТУШИ НА БМВ(с лого и надпис на кожата БМВ=щампован , а не боядисан. Made in Italy). Супер удобни и като ги гледам качествени . Сега остава да си взема и яке KTM и да продължа да си карам бабичката и щастието ще е пълно. Поздрави и сори за спама!

[gulemetov]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Дано хората в форума имат чувство за хумор
https://youtu.be/hGibK_d0mQ0

[Gichev]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Баланс на задна гума...

Ендуро и баланс? Кой въобще балансира ендуро гуми, нали след първата кал или по-яко избуксуване и срязване на част от грайфера баланса отива на кино. Да не говорим, че дори на пистарките по състезанията не им балансират задната гума, виж предната е друга бира...

[fozy]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Дано хората в форума имат чувство за хумор
https://youtu.be/hGibK_d0mQ0

Спор няма, весело е.
Явно главния герой си е купил евтино яке само за $900. Като разгледам цените .... показания модел е с едни от най-ниските цена и тегло от себеподобните?
И за кафето не съм съгласен, щом може да си позволи кафе в Стар...мар к'о се жалва за цени

[Gichev]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Дано хората в форума имат чувство за хумор
https://youtu.be/hGibK_d0mQ0

Клипа с БМВ-то може би е отговор на този клип:

[motor_men]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

И тия го подкараха през просото , КТМ 1190 , 2014. Опел загубиха първата позиция.



Пораженията мисля , че са след удар , но тази ръжда???

https://www.imperialsportbikes.com/k...oken-slvg.html