Какъв SUV става за off-road

[TigerHunter]

Цели мостове и мултилинк на пружини е истината. Това според мен, де. Може и шокове, ама ще му се услади цената на колегата.

[bmwww]

Имаш впредвид лонг арм ? Мултилинк е 3 или 4 линк т.е. лонг арм нали ?

[TigerHunter]

Да. Имаше една тема за Самурая на Трол. Но има и друг колега, който всъщност го направи.
ПП: Браво! Кефиш, че си в час с лонг арм окачванерто. Мултилинк не значи непременно лонг арм, но много линкове,


https://offroad-bulgaria.com/forum/о...-на-трол

[TigerHunter]

Според мен, Самураят е един от най-добрите лего конструктори за заигравка. Не че и на Патрол не стават заигравки, но цените са по няколко пъти. Евтини Самураи за забавление се намират все още, макар ръждата да им е проблем. Пък ако е и дизел....

[Mario321]

https://youtu.be/3H-dslRyqes

Има едни такива по криви места, морски вълни с мъртви течения, където едните гуми се дигат във въздуха а други се мъчат с пребуксуване, а аз там просто си стъпвам като човека паяк, а паяка кога ходи ни са мъчи

[cnc82]

Коле , то няма лошо всичко да се узаконява по съответния ред и всеки да си знае , че всичко е както трябва и най-вече безопасно за всички.
Но за съжаление в нашата родина почти всичко е сбъркано , съмнявам се да доживеем времената , когато нещата във всички аспекти са ОК и тогава с радост да ходим на технотест за конструктивните промени по Жипките ни...

[Кольо]

Ми така си е, ние сме по-католици от Папата...

[MoridinBG]

Броните са незаконни, практически няма как и да се легализират. По-лесно ще си направиш кола от нулата и ще я регистрираш, отколкото да легализираш добавена броня.

[bmwww]

Добре , от Гранд Чероки с десен волан мога ли да ползвам чарковете на Гранд с ляв волан (двигател,ск,кут,диф.,)

[atanas_93]

Можеш да ползваш всичко без- кормилната кутия, арматурното табло, отпред някой щанги и предния мост без преправяне. Аа и кутията на парното плюс вентилатора не можеш.

[bmwww]

Завърнах се . Кажете как е Галопер 99та година 2.5 дизел , че ще гледам 1 в понеделник . Уж е с бавни и блокаж на дифа . Като цяло как е като джип , лесно ли се вдига , носи ли на гуми ?

[IvanIvanovi]

блокаж едва ли, най-много LSD, но дали работи.......
2,5 дизел е астматик със склонност към прегряване, да го види и човек, който знае какво да гледа

[Skorpion_BG]

Завърнах се . Кажете как е Галопер 99та година 2.5 дизел , че ще гледам 1 в понеделник . Уж е с бавни и блокаж на дифа . Като цяло как е като джип , лесно ли се вдига , носи ли на гуми ?

Амчи това си Паджеро, практически едно към едно. Има бавни, блокаж няма, има екземпляри с ЛСД. Ако не бъркам де.

[bmwww]

А каква е тази тръба на помпата за хидравлика при Гранд Чероки . Намерих и такова ама 2 тръби пука и уж собственика се е отказал да го прави .

[Bogoljub Gagic]

А каква е тази тръба на помпата за хидравлика при Гранд Чероки . Намерих и такова ама 2 тръби пука и уж собственика се е отказал да го прави .

Тръба или маркуч?
Има радиатор за охлаждане на хидравличното масло, на някои модели и вентилаторът на двигателя се върти от същото масло.

[bmwww]

Ами каза тръба .

[Bogoljub Gagic]

Ами каза тръба .

E, като се бил отказал "да я прави" тази тръба - как кара колата? Само направо?
На бензиновите хидравличната помпа е около 200 лв. нова. За дизеловите е по-скъпа, но има много по моргите. Бизнесът с рециклиране на такива помпи и рейки върви у нас по инерция от Татов Златен Век, когато беше абсурд да намериш за смяна. А тия възли на нито една кола не са "фирмени" - произвеждат се от поддоставчик. Така навремето "голяма трагедия" - протече ми хидравликата на волана на стар "Пасат". А-у-у, тръгна старият майстор да ме праща по разни "Катедри Хидравлика" в МЕИ, да съм си приготвил бил дебелата пачка и т.н., а през това време синът му намери в морга за 40 лв. помпа от "Сеат", оказа се същата.

[Чавдар (V93)]

Завърнах се . Кажете как е Галопер 99та година 2.5 дизел , че ще гледам 1 в понеделник . Уж е с бавни и блокаж на дифа . Като цяло как е като джип , лесно ли се вдига , носи ли на гуми ?

Галопер 2.5 турбодизел може да върши добра работа. Зависи за какво ще се използва. Двигателят е слабичък и наистина (като всички малки предкамерни дизели) не обича дълга работа на високи обороти. На магистрала 100 - 105 макс. Нагоре повече вдига шум и гори, че и стрелката на оборотите отива много нагоре. Иначе няма проблеми. "Склонноста към прегряване" е функция от мърлящината на собственика. При изправна охладителна система и чист радиатор няма никакви проблеми.

Скоростите му са къси. На 40-50 км/ч си вече на 5-а и оттам нататък караш като с автоматик. Бавни си има. Твърд блокаж на диф-а няма. Има LSD.

Купето (на дългата база) е просторно. Като при всички коли на тази възраст - гледаш внимателно за ръжди.

За лифтове - по-скоро забрави. Независимото окачване отпред е трудно за лифт, а стандартното изпълнение с натягане на торсионите и рязане на тампони (та все пак да остане някакъв ход) води до главоболия, без да даде особен резултат. Така или иначе, гуми 31" си влизат спокойно. Повече не ти и трябват. Това не е кола за екстремни изпълнения.

[bmwww]

Гранда е 2.7 дизел ако има значение . Тая тръба ме притеснява да не е прецакала нещо друго и да ме не излъжат .

[Bogoljub Gagic]

... да ме не излъжат .

А-а-а-а, независимо от цената на колата, добавяш едни стотина лева, от които ~50 евентуално за автовоз, ако не е регистрирана колата и ~50 за предварителен преглед от разбиращ човек. Примерно дядо Владо в Костинброд или Еди Рангелов в София, съответно трябва да събереш данни за такива хора в другите градове. Без такъв преглед не купувай.

[bmwww]

Аз съм в Италия . От тук мисля да взимам за да избегна ръждата до колкото мога . Намерих още един Гранд ама включва само първа .