Обява

**bmwww** · 21-06-20, 15:07

Да , наясно съм

Ама всеки който познавам има я мотор , я въдици , я палатки и като дойде Събота и Неделя само аз съм ги скръстил

**bmwww** · 21-06-20, 17:57

Кое е най най лошото и скъпо нещо което може да се прецака на 2.7crd на 300 000км - ГНП ли ? И между другото 2.7 би трябвало да е с верига нали ?

**Bogoljub Gagic** · 21-06-20, 18:54

Първоначално публикуван от bmwww Преглед на мнение

Кое е най най лошото и скъпо нещо което може да се прецака на 2.7crd на 300 000км - ГНП ли ? И между другото 2.7 би трябвало да е с верига нали ?

Отваряш раздел "Jeep" в този форум и където видиш проблем и оплакване - от този автомобил е

По-старите теми са за 3,1 л. дизела, но по-актуалните са за този.

**bmwww** · 21-06-20, 19:09

Доколкото разбрах Overland е най-високото ниво или поне по-високо от Limited . А джипа е дооооста по-надолу като цена от тоя немския .

**brum** · 21-06-20, 22:01

Всичко може да се почупи по тая кола. Най-неприятни са дюзите - хем трудно излизат, хем цените за ремонт не са приятни. И на маса коли които гледах по моргите (пардон, по автокъщите) им бяха срязали ламарините по купето над 4та и 5та дюза за да могат да ги вадят по-лесно. Отделно, че диагностика за тия далеч не е масова и в малко сервизи могат да прочетат живи данни от дюзите да ти кажат дали са за правене. Ако ги изтървеш рискуваш дупки в буталата.

Окачването също е неприятна история. Купих първо най-читавото от тук и след 20 000км бяха за смяна. Купих после Moog HD от щатско (че тука ги няма) и след 18 000км пак ги смених. Хората дето сменят карета по карданите реват, че изкарват от сервиза до тях и после пак трябва да ги сменят.

Ел. инсталацията е слабо място - кабелите на шофьорската врата и при мен дадоха фира.

Поддръжката е неприятна. Масло в диференциалите на 20 000км, в раздатката и скоростната кутия на 50 000км. А и маслата които иска заради по-особените си екстри (самозаключващи диференциали) не са от най-евтините.

Отделно е леко тесен от вътре. 3 детски столчета на задната седалка влизат само ако са от по-тесните. Предните седалки са неудобни и покрива на тия с шибидах е нисък (мен ми опира главата докато не наклоня облегалката назад).

Един плюс има който за мен е доста сериозен - не гние. Второто е условен плюс - сравнително проходима е. Друго всичко май е недостатъци.

Карам едно такова (мойто е Overland) и през 2 години ми идва да го засиля от някъде. Като ми помине вадя неприличната сума пари за ремонтите и пак го карам. За 4 години каране почти го платих 2 пъти. А моя уж е от запазените...

**Bogoljub Gagic** · 22-06-20, 14:25

Кажете какво мислите за този екземпляр

Италианец не би тръгнал да сменя фарове, без да ги е счупил

и да пребоядисва кола "за красота". Явно е била катастрофирала. Като че ли си личи и по неравностите по боята.

**Pavkata_svt** · 22-06-20, 17:49

Добавям и моята сага с опитите да си закупя WJ.
Преди около 18 месеца започнах да търся такава кола с дизелов мотор. Бях готов да дам до 10 000лв. за нещо което ми хареса в България.
Разгледах над 20 бр. и нищо не ставаше.
В Германия както каза колегата, хубавите започват от 5 000 евро.
Пазара трудно се лъже, и трудно се намира и купува евтина и хубава кола.
Така че внимавай, особени с италиански тарикати.
Успех.

**Кольо** · 22-06-20, 18:45

Пичове, да ви кажа къде е драмата с покупката на стара кола.
Всички искаме колата да е като нова, да няма износен интериор, да няма хлопане по ходовата част, да няма течове и да не гори масло, да е с перфектна боя и вратите да се затварят като на хладилник. Компромис може да направим с гумите, какво са едни гуми, нали са напомпени и колата върви...

И това-на цена 10-15 пъти по-ниска от цената на колата като нова. Ми няма как да стане. Карана кола, винаги има нещо, а доста често неща, и то по много които няма да са в ред.

**bmwww** · 23-06-20, 16:52

Днес гледах 2 и съм депресиран . Просто не виждам как ще намеря грамотен Гранд , за цената изобщо и не говоря вече . Отчаян съм на макс . Не мога да повярвам за какво хората искат пари . То нямаха здрава седалка , да не говорим за външен вид . Приемам предложения вече , ако знаете добър Джип Гранд Чероки казвайте . Даже съм готов да плащам на някой дето разбира и да обиколим автокъщите в София .

**nbajani** · 23-06-20, 17:31

една приказка на Тони-Стария: " Балъка няма нужда от кука.Захапва влакното и стиска здраво."

Много вярна приказка. Но и това за късмета важи с пълна сила. Купувал съм Е класа , от Германия , от частно лице. След ок. 10 хил. автомата почна да рита, за дискотека по таблото да не говоря. Само сваляне-качване на скорости е 800 кинта(труд) , някои неща не може да се разберат без да се отвори кутията , да не навлизам в подробности. А тия Грандове , (освен мерцедесовия двг.и С.К.) имат + поне още 30% допълнителна механика и електроника в тях.

**bmwww** · 23-06-20, 17:41

А Кия Соренто става ли за нещо .

**nbajani** · 23-06-20, 17:48

Първоначално публикуван от bmwww Преглед на мнение

А Кия Соренто става ли за нещо .

Не става за в гората и за тежък терен
. За други неща ,пикник, на риба , на ски и др. - става.

**trapper** · 23-06-20, 17:58

Щом си в Италия, търси ЛР Дисковери 2.

**bmwww** · 23-06-20, 18:01

Първоначално публикуван от trapper Преглед на мнение

Щом си в Италия, търси ЛР Дисковери 2.

Няма, точно това ми беше мечтата преди Гранда . Има едно добро ама нали не мога да пускам линкове .

**bmwww** · 25-06-20, 15:04

Отивам да видя един последен Гранд . Бавните и бързите само в спряно положение ли се превключват , да не срамувам

и блокажите му електронни ли са или аз трябва да ги включвам

Обява

Какъв SUV става за off-road

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата