+ и - на редукторните мостове

[Ясен]

До: + и - на редукторните мостове

Не виждам обаче от къде идва правото на заключения тип "УАЗа е буклук"...

Откъдето и твоето право да критикуваш неща, които не познаваш.

[Tsvetan]

До: + и - на редукторните мостове

А бе само не схванах защо всички се изнервихте толкова на тая тем.

Това,че малко е мръднало от заглавието.Това ли е проблема? Като в строй ли трябва да сме????

[ninja_1]

До: + и - на редукторните мостове

...Аз лично все повече се обеждавам , че няма смисъл дори от МТ !
Алл терена върши прекрасна работа . Така или инъче всички спира като легне на корем

Малиии,сещам се за горно-страничен наклон над 20 градуса,съставен от глинеста кал и обилно покрит с листа.И за да е по-весело,до преди 10 минути е валяло.Пък мястото е тесничко и има доста дървета надолу...

[ninja_1]

До: + и - на редукторните мостове

А бе само не схванах защо всички се изнервихте толкова на тая тем.

Това,че малко е мръднало от заглавието.Това ли е проблема? Като в строй ли трябва да сме????

Като се замислиш,заглавието е + и - на редукторния мост.Никъде не пише за руски и/или могови,лапландерови ...
Аз се сещам,че на БигФут-овете слагат мостове от камиони с планетарни редуктори.И си решават хората проблема с трОшенията...

[Ясен]

До: + и - на редукторните мостове

Като се замислиш,заглавието е + и - на редукторния мост.Никъде не пише за руски и/или могови,лапландерови ...
Аз се сещам,че на БигФут-овете слагат мостове от камиони с планетарни редуктори.И си решават хората проблема с трОшенията...

какво си решил да качваш на мостове с планетарни редуктори?

[Kia_Sportage4x4]

До: + и - на редукторните мостове

Мали егати яката тема аз съм съгласен със Соти няма нещо което да не се счупи КОЛКОТО И ДА ГО ПРАВИШ ПРОСТО Е НЕВЪЗМОЖНО тея мостове са направени за точните терени с точните гуми на точния ресор или пружина и ако некой иска нечуплив джип по добре да си земе камион и да се блъска о кой иска камък место да съсипва купето на джипа.

[ninja_1]

До: + и - на редукторните мостове

какво си решил да качваш на мостове с планетарни редуктори?

Не.За някой друг проект,може би...Ще усиля до "безкрайност" руските.Ама няма да остане много руско в тях.И без това 1/3 вече е подменена...

[Асен Василев]

До: + и - на редукторните мостове

Пак обърнахте темата за-против УАЗ. Съжалявам ако аз съм повял вятъра натам. По принцип редукторния мост е хубаво нещо, но и той има свойте минуси, като по-голямо тегло, по-лошо завиване, по-големи загуби на мощността по трансмисията и наистина по-късите амортисъори ( за тези който казват, че не са разбират: дам вие когато сте си сменяли мостовете, сте останали със същите амортисъори, но височината на колата ви се е примени с х см. Т.е. вие срямо същата кола, със същатата височина, имате по-къси амортисъори). Като плюс бих казал по-големия клиренс, спрямо нормален мост със същите гуми, по-голямото предавателно число. За здравината няма да споменавам. За мен руския редукторен мост си остава ненадежден и това е лично мое мнение, което съм си набавил през годините, които съм прекарал с неог в гората . Ако имах избор, бих си взел Лапландерови редукторни мостове. Те са доста по-леки от Унимоговите, а също като тях имат 100% блокажи серийно.

П.С.: Нека всеки, който кара да кара каквото си иска, и да носи със себе си частите, които са му бушони. За мен излизането в гората е удоволствие, което по никакъв начин не се свързва с правенето на дадена машина. Аз искам да излезна, да карам цял ден и да се върна, да си измия колата и да си легна доволен от изминалия ден. Пък нека, хората които са големи инжинери, да смятат точно кое ще им се счупи и да си го правят с кеф в гората. Успех на всички.

П.С.2: Въпросната Кия, се движи 40 000 км. без да счупи абсолютно нищо, със близо 20% по-големи гуми от оригиналните. Единственото, което се правеше, е да се спира по бензиностанции да и се сипва гориво.А по никакъв повод, не може да се каже, че е пазена колата (това може да се потвърди от не малко хора). Офф-роад се караше всяка събота и неделя, и всеки свободен миг от седмицата. Значи може, да се постигне баланс между здравина и експлоатация, без да се кара на нокти, защото а си дал газ, а нещо се счупило.

П.С.3: Стефане, изказването с това, че УАЗ-а има много спечелени състезания, а Кията нито едно е прекалено силно. Имам те за много начетен и интелигентен човек, затова мисля, че и сам можеш да прецениш дали си прав или не. Вече интернета не е тайна никому, а там информация без дъно.

[Kia_Sportage4x4]

До: + и - на редукторните мостове

Аре са да се биеме ,че Киа-та била ниска ама била по комфортна а па Уаза ти правел мазоли на ръцете ама бил много по проходим Сека кола си има предимства редукторите ми харесват за киа харесва ми Соти как е направил неговата добри са

[Pursie]

До: + и - на редукторните мостове

Ще помоля всички, да спрат със заяжданията. Повечето от вас са ми приятели и нека да спрем, преди някой да е казал нещо за което да съжелява после.

Моля придържайте се към темата и от тук насетне, всякакви сравнения между марки ще бъдат изтривани.



ЗАБ. Най-вече ще бъдат изтривани мненията срещу УАЗ
ЗАБ.2 Мненията срещу Кия-та на Соти също ще бъдат изтривани защото той е почти Уаз

[Ясен]

До: + и - на редукторните мостове

Не.За някой друг проект,може би...Ще усиля до "безкрайност" руските.Ама няма да остане много руско в тях.И без това 1/3 вече е подменена...

Ако няма да слагаш в тях 100% автоматични блокажи, подкрепям морално.

[ninja_1]

До: + и - на редукторните мостове

Ще помоля всички, да спрат със заяжданията. Повечето от вас са ми приятели и нека да спрем, преди някой да е казал нещо за което да съжелява после.

Моля придържайте се към темата и от тук насетне, всякакви сравнения между марки ще бъдат изтривани.



ЗАБ. Най-вече ще бъдат изтривани мненията срещу УАЗ
ЗАБ.2 Мненията срещу Кия-та на Соти също ще бъдат изтривани защото той е почти Уаз

Ахам.Карданите са скъсени от УАЗ с 3 см...

[PACH - Иван Тодоров]

До: + и - на редукторните мостове

Добре че не става дума за Сузуки че тогава стана панаира
Много сме, силни сме, ний сме Луноходите
Колеги интересна тема се получава, но малко "залитате" и измествате центъра на спора.Киа на редукторни мостове е интересен проект и с удоволствие чета какво се случва по него.С още по-голям интерес очаквам да видя, какво ще се случи след като Соти подмени останалите 2/3 от мостовете и остави само кожусите на мостовете
След като заздравим мостовете според мен идва ред на раздатката, приемам облози

[ninja_1]

До: + и - на редукторните мостове

Добре че не става дума за Сузуки че тогава стана панаира
Много сме, силни сме, ний сме Луноходите
Колеги интересна тема се получава, но малко "залитате" и измествате центъра на спора.Киа на редукторни мостове е интересен проект и с удоволствие чета какво се случва по него.С още по-голям интерес очаквам да видя, какво ще се случи след като Соти подмени останалите 2/3 от мостовете и остави само кожусите на мостовете
След като заздравим мостовете според мен идва ред на раздатката, приемам облози

Ооо,тя не ме касае в момента.Принципно е Гетрак,та ще видим.Иначе е подготвена друга,по-здрава,ако тази даде фира.Според мен има вариянт с преправянето на мостовете да спрат проблемите,ако разбира се после няма вандалщнина.Аз и така мога да я пазя,но не искам.Както по-горе се изрази Асен,идеята е да се кара.Не да се прави.Целият този проект е започнат с тази цел.Беше замислен за една височина и едни гуми,ама...И понеже(на този етап) не мисля да увеличавам мощността на двигателя,смятам да оставя малко резерв в трансмисията.Иначе...

[Стефан]

До: + и - на редукторните мостове

Ами, не аз хем за щяло и нещяло разправям за някви руски буклуци, хем не мога без руска железария.
Къде, какво и кой ще ти покаже Гугъла. От невидимото - УАЗа е спечелил главното състезание, единствено показателно във всички времена. През ада на безпътицата, войните и абсурдната експлоатация, от полюс до полюс и на всички континенти - повече от 40 години на конвейера. Милиарди километри и стотици милиони хора. Без да се самообявява за перфектен, легенда, и не знам какви още глупости, като разни вчерашни кашони.
Понеже ставаше дума за редукторни мостове, не чух алтернативната идеология. Правим нечупливи гъбките, и слагаме тънки нечупливи полуоски от нещо легендарно. Падаме в дупка с рядка кал и каменисто дъно, изрязваме газта и пускаме съединителя. 300 коня изревават, и камъните хващат една гума за тракторния грайфер. Какво става?