ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

[Rady1st]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Цип е на ръчната, но като се отвори нищо на близо не се вижда. Явно цялото барче трябва да се сваля, но няма видими винтове или капачки.

[morgi]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Зад лоста не се ли вижда шпилка за регулиране ?

[getsov]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

ПП:

Темата не върви много. Явно малко километри имаме всички или колите са си екстра. Дай боже и на по 200 000 пак да сме си заедно.

Май съм пропуснал да се отчета - на километража отдавна стои число по-голямо от 200 000 (Не съм сигурен, но май вече са 216к). Няколкото повреди съм ги описвал във форума. Мога да добавя и че сравнително често горят крушки на фаровете и до момента няколко в интериора. До момнета са сменени поне 5 комплекта H4, 2 HB4 и по 2 комплекта габарити и светлини на номера. Бях сложил по едно време Philips Blue vision на фаровете... Е те пък за норматив се съсипаха.
П.П. Заглеждайте дали ви е осветена табелата, че КАТ дебнат за тези неща.

[mbenz]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Май съм пропуснал да се отчета - на километража отдавна стои число по-голямо от 200 000 (Не съм сигурен, но май вече са 216к). Няколкото повреди съм ги описвал във форума. Мога да добавя и че сравнително често горят крушки на фаровете и до момента няколко в интериора. До момнета са сменени поне 5 комплекта H4, 2 HB4 и по 2 комплекта габарити и светлини на номера. Бях сложил по едно време Philips Blue vision на фаровете... Е те пък за норматив се съсипаха.
П.П. Заглеждайте дали ви е осветена табелата, че КАТ дебнат за тези неща.

Провери си напрежението на зареждане(без и със товар) щом крушляците горят често.
Крушките за фарове с повишена яркост на излъчване са с по-къс живот от нормалните.

[getsov]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Всъщност... вероятно генератора е бил проблема за крушките, но да се надяваме, че след ремонта проблема се е решил.
Интересното е, че се срина без каквото и да е предупреждение или поне аз не съм хванал признаците. Просто едвам запали един хубав ден - чак след това светнаха червените лампи по таблото.

По отношение на по-ярките крушки - по-къс, по-къс, ама 1 месец не мисля, че е нормално.
П.П. Все пак ще замеря, когато се прибера.

[TLC14]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Всъщност... вероятно генератора е бил проблема за крушките, но да се надяваме, че след ремонта проблема се е решил.
Интересното е, че се срина без каквото и да е предупреждение или поне аз не съм хванал признаците. Просто едвам запали един хубав ден - чак след това светнаха червените лампи по таблото.

По отношение на по-ярките крушки - по-къс, по-къс, ама 1 месец не мисля, че е нормално.
П.П. Все пак ще замеря, когато се прибера.

И на моята 120-ка горяха сравнително често крушки на таблото и на фаровете. На фаровете слагах едни по-ярки от обикновените и горяха на всеки 5-6 месеца по една. Винаги си носех резервна в багажника.
Ако видиш как горят на Туарег, ще си много спокоен

[Rady1st]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

http://www.dealextreme.com/c/car-led-light-bulbs-712
Фаровете не ми горят, но стопове и вътре плафончетата Мисля че в линка е решението, някой ако има списък къде какви крушки са ще е от полза.
По темата с ръчната, нищо не мога да видя, не е скъсано защото при зверско дърпане, докато опре в пластмасата задържа.

[TLC14]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

За шест години ми е изгоряла само една крушка на стоп и беше съвсем стандартна. Като я свалих просто бях на една бензиностанция и взех същатата, нямаше проблеми.

[mi6el]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Някой слагал ли е фланци и като цяло дали има смисъл ?

[Джамбазов]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Слагани са и няма особен смисъл. Тази на която бяха беше с окачване ОМЕ +2.5' и се експлоатираше само в гората.

[mi6el]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Благодаря ти ! Да знам да не се занимавам с глупости...

[mi6el]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Друг въпрос имам, някой открил ли е начин да "укроти" колата по завоите и не само...?
Става въпрос за обикновенното окачване не въздушното !

[niki p]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Моята е без въздушно окачване, но е много кротка в завоите, а и на прав път. По магистрали никога не вдигала над 130, по нормални пътища 80-100, а където има завои намалява така, че на пътуващите да им е приятно. Иначе съм я предупредил, че ще я сменя за Субару Импреса.

[Haji]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

120 ката е един чудесен компромис за асвалт и черен път.

Ако много ти клати си виж налягането в гумите има осезаема разлика в поведението на колата при по спаднати гуми.

Не е изключено и мамортесьорите да са ти изпуснали, на около 100 000 май се предават задните.

[Antoniy]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

тва с крушките и аз си патя,вече 3 смених на Н4,и две габаритни задни.Двата акумулатора ми умряха последователно,верно след като навършиха 8 години ;-).Почвам да се замислям нямам ли проблем в тоците и аз!