зареждане на акУмулатор

[Andrei]

От: зареждане на акУмулатор

Тази вечер измерих 14.1V и изключих адаптера.
Ще видя утре вечер какво ще покаже.

П.П. Идеята за бавен заряд ми дойде от описанието на един соларен модул за поддържане на акомулатор. Там пишеше, че не му трябва контролер, защото бил с мощност само 5W. И реших да пробвам.

Така съживих чисто нов Монбат 75А, седял две години на кола без да се кара и докаран до 0V. Седя 1 седмица на адаптор и 2 дена на зарядно на кола и после си карах джипа 3 години с него.

[auto_marin]

От: зареждане на акУмулатор

Тази вечер измерих 14.1V и изключих адаптера.
Ще видя утре вечер какво ще покаже.

П.П. Идеята за бавен заряд ми дойде от описанието на един соларен модул за поддържане на акомулатор. Там пишеше, че не му трябва контролер, защото бил с мощност само 5W. И реших да пробвам.

Ако диагнозата че клетката е умряла (прекъснала) е била вярна и да го докараш на напрежение в момента в който почерпиш по сериозен ток напрежението ще падне ама няма лошо да опиташ де понякога и чудеса стават

[Паджеровод]

От: зареждане на акУмулатор

Преди много години съм шунтирал мъртва клетка отгоре с дебел мост, но акумът беше от черните с горните оловни мостове между клетките. След това намалих от реле-регулатора зареждането с 2V и карах така повече от година.
Когато останалите 5 клетки са здрави номерът минаваше.

[Scrapheap]

От: зареждане на акУмулатор

Един такъв акумулатор 135 Ah необслужваем с вероятно прекъсната клетка за малко да ме убие. Около 30 мин след зареждане, включих към него неголям консуматор. Последва експлозия, дълбока рана на ръката и киселинна баня. Вероятно при включването на товара, вътре в акумулатора се е получила искра, която е възпламенила водорода. Доста здравата кутия беше на ситни парчета. Ясен видя останките... И за кой ли път лещите ми спасиха зрението.
Та имайте предвид, че акумулаторът не е сред най-безопасните играчки.

[GN2355]

От: зареждане на акУмулатор

... Последва експлозия, дълбока рана на ръката и киселинна баня. ..

Тъй де, а "майсторите" акумулаторджии в съседната тема препоръчват минимум 3 V зарядно напрежение на клетка

[Scrapheap]

От: зареждане на акУмулатор

В случая не става въпрос за презареждане. Зарядното ми, при товар трудно качва над 13,6 V.

[GN2355]

От: зареждане на акУмулатор

Това ясно. МисълЪТ мие, че щом при 13.6 V има такава дисоциация в една клетка, какво е при 18 и нагоре, както се препоръчват набедените майстори Потенциалът на двойката олово-оловен диоксид е 2.041 V. Всичко нагоре е за сметка на странични, нямащи отнощение към акумулаторът, електрохимични събития.

[Hala]

От: зареждане на акУмулатор

Един такъв акумулатор 135 Ah необслужваем с вероятно прекъсната клетка за малко да ме убие. Около 30 мин след зареждане, включих към него неголям консуматор. Последва експлозия, дълбока рана на ръката и киселинна баня. Вероятно при включването на товара, вътре в акумулатора се е получила искра, която е възпламенила водорода. Доста здравата кутия беше на ситни парчета. Ясен видя останките... И за кой ли път лещите ми спасиха зрението.
Та имайте предвид, че акумулаторът не е сред най-безопасните играчки.

Извинявай, не се опитвам да давам акъл, но ти не може да не знаеш, че когато акумулаторът се откачи от зарядното, се оставя в продължение на 2 часа,
при това задължително без капачки. Целта е точно да приключат всички процеси, да спре напълно отделянето на газ и електролитът да се хомогенизира и да достигне стайна температура. Това е моментът, в който правиш последното измерване на напрежение, и ако искаш - на гъстота.

Друг е въпросът, че и аз съм го качвал веднага, при това неведнъж. Нали все бързаме...

@ GN355:
Това, което обсъждахме по-нагоре - за начален заряден ток ~18 волта е с цел, да се сгъсти електролитът. И когато зареждането завърши и се изчакат двата часа,
акумулаторът не може да експлодира - няма от какво. И сега акумулаторите за мотокарите се зареждат по този начин.

[Scrapheap]

От: зареждане на акУмулатор

Въпросният акумулатор беше необслужваем, та капачки няма. Има някакъв пишман отдушник. И друг път съм виждал експлодиращ акумулатор, но не от близо и тогава имаше основателна причина. Едни тигри подаваха ток от стартерна количка 24V на УАЗ

[GN2355]

От: зареждане на акУмулатор

...

@ GN355:
Това, което обсъждахме по-нагоре - за начален заряден ток ~18 волта е с цел, да се сгъсти електролитът. И когато зареждането завърши и се изчакат двата часа,
акумулаторът не може да експлодира - няма от какво. И сега акумулаторите за мотокарите се зареждат по този начин.

Колега ние акумулатори ли зареждаме или варим бяло сладко?
Как точно става това "сгъстяване" и то точно в началото, а после се зарежда, но не се сгъстява ли? И защо се чака 2 часа, след като "газа" спира да се произвежда в момента в който се откачи зарядното?

[elbgt]

От: зареждане на акУмулатор

Това, което обсъждахме по-нагоре - за начален заряден ток ~18 волта е с цел, да се сгъсти електролитът.

Начален ток 18 V, казваш a?

И ти ли дълго време си работил като зареждач на акумулатори? И тока го мерехте във волтове? И 100 теми да има неграмотността няма побеждаване! Особено срещу специалисти с дългогодишен личен опит!

[Пенчо]

От: зареждане на акУмулатор

Начален ток 18 V, казваш a?

И ти ли дълго време си работил като зареждач на акумулатори? И тока го мерехте във волтове? И 100 теми да има неграмотността няма побеждаване! Особено срещу специалисти с дългогодишен личен опит!

Хи хи. И с какво да го мерят, като китаеца мулти уред мери трудно, без да до вържеш последователно. Ама може да се затрият някои кодове. И после пак олеле.

[Hala]

От: зареждане на акУмулатор

Колега ние акумулатори ли зареждаме или варим бяло сладко?
Как точно става това "сгъстяване" и то точно в началото, а после се зарежда, но не се сгъстява ли? И защо се чака 2 часа, след като "газа" спира да се произвежда в момента в който се откачи зарядното?

Не знам, ти кажи. Това за 2- та часа го пише в инструкцията за зареждане на акумулатора на мотокара. Ти явно знаеш повече от тези, дето са я писали.
Я изключи зарядното и погледни дали веднага спират да се отделят мехурчета. Щом си сигурен, и с кибритена клечка можеш да пробваш. Главата си е твоя.
Вземи ареометър и премери какво показва в началото и края на зареждането. Въпреки, че както каза Ясен, гъстотата вече не е основен показател.

Моя грешка, написал съм ток вместо напрежение.

[GN2355]

От: зареждане на акУмулатор

Не знам, ти кажи. Това за 2- та часа го пише в инструкцията за зареждане на акумулатора на мотокара. Ти явно знаеш повече от тези, дето са я писали.
Я изключи зарядното и погледни дали веднага спират да се отделят мехурчета. Щом си сигурен, и с кибритена клечка можеш да пробваш. Главата си е твоя.
Вземи ареометър и премери какво показва в началото и края на зареждането. Въпреки, че както каза Ясен, гъстотата вече не е основен показател.

Моя грешка, написал съм ток вместо напрежение.

Правиш ли разлика между образуване на газ и отделянето му като мехурчета? От какво се отделя газа? Разтворим ли е в материала на плочите на акумулатора? Какво е налягането на рaзтворения газ в материала на плочите при заряд 2.2V на клетка, а при 3V? Как този разтворен газ влияе на механичниата дълготрайност на плочите? Като мериш плътност на електролита в началото, по време и след края на заряда, правиш ли температурна корекция на измереното? Или тия неща в инструкцията не ги пише? Прав си че знам повече и от теб и от тия дето са писали инструкцията - аз им казвам какво да пишат

[Roninn]

От: зареждане на акУмулатор

Откачиш ли зарядното ,мехурчетата спират почти веднага в първите 10-20 сек.