TRIP "компютри"

[ribaria]

До: TRIP "компютри"

Всички устройства са с дистанционно към тях и са тесвани на състезанието в Шумен. А за втория дисплей разработката е на лице но не ни достигна 1 ден да го изработотим и монтираме в моята кола за тест . Но се надявам до откриването на шамшионата вече всичко да е изработено и тествано .
Поздрави

[Чавдар (V93)]

До: TRIP "компютри"

... Но се надявам до откриването на шамшионата вече всичко да е изработено и тествано ...

Не би било зле да може да стане преди началото на шампионата, та да има време за монтажи и тестове.

[IvanMarinov]

До: TRIP "компютри"

П.п. Установи се и нужда от разработката на специялен конвертор за някой видове джипки визирам по новите pajero където няма жило за километаж (а има индуктивен датчик за електронно табло) и няма възможност да се монтира на чашката на кардана другия вид датчик . За целта ще намеря такъв оригинален датчик и ще го тестваме и евентоално ще направим конвертор за да може да се извеждат данни направо от оригиналния датчик на джипа ( както беше споменал Върбанов) .

Такъв конвертор има разработен за стандартния терратрип и Сашо Ковачев продава такъв конвертор. Същия конвертор ми казаха, че ползват за Нисаните от стандартния датчик.
При паджерото проблема май е в това, че сигнала който се подава от датчика не е + както се очаква, а май е -. Иво Върбанов и Омбрето могат да кажат точно, защото се мъчиха един ден и накрая взеха конвертор от Сашо.
П.П. Гадове да бяхте дали един брой и аз да го тествам. А за каква цена става дума все пак.

[eddiesoft]

До: TRIP "компютри"

Гадовете направиха третата бройка 1 ден преди старта . Не бяха предвидени 3, а 2 бройки за тестовете . За конвертор ще направя със сигурност много преди шампионата. В момента довършваме тестовете на допълнителния дисплей . До около месец (в зависимост от забавянето по празниците ) ще са готови първите "фабрични" бройки. Т.Е. няма да са тестови варианти. Дистанционните са само с нулиране, но е предвидена възможност в апаратурата да се подключи и дистанционно с нулиране и пауза.
Цената също е уточнена, но не знам да се стане търговска реклама да я казвам тук. След контакт с администраторите ще се обяви и цената.

П.С. Ще съм благодарен ако някой мойе да ми осигури някакво инфо за това какво подават стандартните датчици на нисана и паджерото.

[Ясен]

До: TRIP "компютри"

Можеш да напишеш и цената. Продуктът изглежда да е уникален за българия, а каквато реклама можеше, вече му я направиха състезателите. Ако висшето ръководство нещо каже, ще я избришем тихомълком.

[eddiesoft]

До: TRIP "компютри"

Ако на някой му се стори като нарушение на правилата на форума - нека го изтрие този пост.
Цената на версия 1 - 250 лв, а на версия 2 - 290 лв. Разлика във външният вид и основните функции -няма. Разликата е, че вариант 2 поддържа работа на 2 датчика едновременно, като в движение може да се прехвърля от единия на другия, операторска промяна на калибровката в движение, поддръжка на допълнителен (за водача) дисплей.
В момента преговаряме за преференциални цени за датчици.
За търговците - отстъпки .

[Чавдар (V93)]

До: TRIP "компютри"

... поддръжка на допълнителен (за водача) дисплей ...

Цена на дисплей?
Гаранция?

[eddiesoft]

До: TRIP "компютри"

Цена на дисплея - 90 лв. Гаранция - 1 година. В цената на трипа влиза самата машинка, дистанционно, букса с 25см кабели ,предпазител и съответно ръководство за монтаж и експлоатация. За търговците има опция за тяхна реклама на дисплея при включване на устройството.

[Чавдар (V93)]

До: TRIP "компютри"

Между другото, какво се случва с показанията, като изключиш трипа?

[ribaria]

До: TRIP "компютри"

Пази се само калибровката(те) в енергонезависимата памет на процесора. времената , междинните и общи километри се зануляват.
Имахме идея да пазим и тях но в момента сме се сряли на този вариянт.
Ако някой даде основателна причина да се пазят и други данни може да помислим отново за това.

[Явор-Vromos.com]

До: TRIP "компютри"

Пази се само калибровката(те) в енергонезависимата памет на процесора. времената , междинните и общи километри се зануляват.
Имахме идея да пазим и тях но в момента сме се сряли на този вариянт.
Ако някой даде основателна причина да се пазят и други данни може да помислим отново за това.

Трябва да се пазят!! По време на състезание всичко се случва,ако се запали нещо по колата първото нещо е да се изключи ключ масата, овладяваме положението и сме готови да продължим ами трипа като показва 0 а навигатора едва ли е забелязал в суматохата колко сме навъртяли как ще търсим следващата точка. Има и други ситуации в които сме оставали без ток за малко и положението е същото без памет на показанията.

[ribaria]

До: TRIP "компютри"

Такава ситуация разиграхме виртуално и решихме че навигатора би трябвало да знае къде се намира.. Но наистина ще му е по лесно ако се пазят . Нека и други колеги да кажат дали им се струва задължително да се пазят тези данни .

П.п. Кажете на терратрипските пазят ли се че това ми е убягнало ...

[Чавдар (V93)]

До: TRIP "компютри"

... Ако някой даде основателна причина да се пазят и други данни може да помислим отново за това.

Дуракоустойчивост брои ли се за основателна причина?

Примерно неволно изключване на трипа (не е невъзможно, особено при белия вариант с доста стърчащите ЦК ключета) или измъкване на куплунга със захранващия кабел.

Такава ситуация разиграхме виртуално и решихме че навигатора би трябвало да знае къде се намира.. Но наистина ще му е по лесно ако се пазят . Нека и други колеги да кажат дали им се струва задължително да се пазят тези данни .

П.п. Кажете на терратрипските пазят ли се че това ми е убягнало ...

На Тератрип се пазят. А това, че навигаторът би трябвало да помни е добро като пожелание и предположение, но на практика това далеч не е сигурно. Особено ако има някакво прекъсване - примерно да слезе да дръпне 1-2 лебедки или да помага при смяната на спукана гума.

[ribaria]

До: TRIP "компютри"

Трябва да поясня че вариянта с ЦК ключетата беше първият , който и на нас ни се стори непрактичен и на следвашите 2 трипа бяха премахнати тези ключета . Добавихме бутон за включване и подвързахме осветлението постоянно. Колкото до буксата мисля че няма вариянт да се измъкне с неволно дърпане ! освен някой ако не го развърти над главата си .
Въпроса ми беше ако се рзиграе ситуацията която спомена явор ( има и други) загуба на захранване на цялата кола примерно. И кажете дали тератрипските имат такава памет.

[Чавдар (V93)]

До: TRIP "компютри"

... Колкото до буксата мисля че няма вариянт да се измъкне с неволно дърпане ! освен някой ако не го развърти над главата си .
Въпроса ми беше ако се рзиграе ситуацията която спомена явор ( има и други) загуба на захранване на цялата кола примерно. И кажете дали тератрипските имат такава памет.

А има ли вариант куплунгът да не бъде напъхан както трябва?
Тератрип си помни показанията.