Що е то акумулатор и с какво се яде?

[veskov]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Защо го купи сега, колко му е гаранцията?

[Roninn]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

След като мине в режим поддръжка,ще го пусна и в режим снежинка,който е и за агм батерии.

[Roninn]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Защо го купи сега, колко му е гаранцията?

Две години,мотора тепърва почвам да го карам активно.

[veskov]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

А, ок

[slowtraveler]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Преди седмица на Кашкая внезапно умрЕ Монбата на почти 6г... Народа реве срещу марката, ама аз бях доволен - НИКАКВИ проблеми през целият му експлоатационен срок. И никога не е дозареждан, въпреки, че автомобилът се кара 99% от времето градско. Да, малко се кара
Сега взех Гигават без гаранция (т.е. само с 'експлоатационната гаранция' - 1месец ) на цена по-малко от половин резервоар за джипката. Ама общо взето - при такава цена - колкото изкара...
Явно стават все 'по-консуматив'

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Продължавам да се учудвам че сухозаредените батерии все още се ползват при моторите.

И още - на мотор акумулатор да се купува есенно време има ли смисъл? Или ти си от зимните мотористи?

[Roninn]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Продължавам да се учудвам че сухозаредените батерии все още се ползват при моторите.

И още - на мотор акумулатор да се купува есенно време има ли смисъл? Или ти си от зимните мотористи?

Ааа...карам си при всяка възможност.Само на сняг избягвам

[s_s1]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Продължавам да се учудвам че сухозаредените батерии все още се ползват при моторите.

И още - на мотор акумулатор да се купува есенно време има ли смисъл? Или ти си от зимните мотористи?

На акумулаторите, които съм купувал за мотоциклети и АТВ-та са сухо заредени, налива се киселинна електролитна течност, слага се тапата /капачките/ и се изчаква 30 мин. След това ако напрежението без товар е под 12.7 волта се дозарежда с ток 1/10 от капацитета, докато се достигне напрежение при заряд около 14 волта. Това на теория.
На практика: заливасе с киселината, изчаква се 10-15 мин, слагат се тапите и батерията е готова за използване.

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Аз знам как се ползват сухозаредени батерии ама това беше 1980г у нас и примерно 10г по-рано - по света.

[s_s1]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Аз знам как се ползват сухозаредени батерии ама това беше 1980г у нас и примерно 10г по-рано - по света.

И сега е така.
А как трябва да е 2018 година?

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

2018г на хубавите батерии електролитът изобщо не е течен. Затворен е херметично в батерията още при производството, за да се запази чист.

[Roninn]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Нещо не се сещам що, за момент го напъва с 3 ампера,и пак на 0.8 А.

https://youtu.be/-VwqCu-ukE8

[veskov]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Толкова си може зарядното, разбива го.

[slowtraveler]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Я въпрос за щатният начин на зареждане на АГМ акумулатор...
Джипката е с АГМ акумулатор около 100Ач / 800ССА..
Теста, който прави автомобила показва, че според него акумулатора е с капацитет на пълно зареждане 106Ач...
Но гледам последните дни остатъчният заряд преди палене е около 48-50Ач.. При палене 'губи' около 2Ач, бързо дозарежда до около 50.0-50.5Ач, след което не продължава заряда. Последните 2 седмици съм изминал около 300км само извънградско, та би трябвало да се е позаредил. Акумулаторът е 5 годишен (оригиналният) и според контролера му е получил около 7000Ач заряд и още толкова - разряд през живота си (т.е. около 70 заряда/разряда)...

Та се чудя дали това е умишленото поведение на логиката на зареждане, и дали има смисъл да го включа в зарядното (ако е решил, че трябва да държи акумулатора 50% зареден при тази температура, то веднага би го разредил пак до това ниво)?

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Нещо не се сещам що, за момент го напъва с 3 ампера,и пак на 0.8 А.

Превключи зарядното на мотоциклетен режим (само 0.8 ) и не го мъчи. 3 са му много и бързо стига критерия за превключване (14.7в)

Я въпрос за щатният начин на зареждане на АГМ акумулатор...
Джипката е с АГМ акумулатор около 100Ач / 800ССА..
Теста, който прави автомобила показва, че според него акумулатора е с капацитет на пълно зареждане 106Ач...
Но гледам последните дни остатъчният заряд преди палене е около 48-50Ач.. При палене 'губи' около 2Ач, бързо дозарежда до около 50.0-50.5Ач, след което не продължава заряда. Последните 2 седмици съм изминал около 300км само извънградско, та би трябвало да се е позаредил. Акумулаторът е 5 годишен (оригиналният) и според контролера му е получил около 7000Ач заряд и още толкова - разряд през живота си (т.е. около 70 заряда/разряда)...

Та се чудя дали това е умишленото поведение на логиката на зареждане, и дали има смисъл да го включа в зарядното (ако е решил, че трябва да държи акумулатора 50% зареден при тази температура, то веднага би го разредил пак до това ниво)?

Може да са две неща.

Едното е контролерът да няма вярна представа. Ама едва ли.

Другото е че на доста съвременни коли акумулаторът с цел икономия се пази полузареден и се зарежда почти само в режимите на принудителен празен ход, през останалото време даже се харчи от него. Тежичък режим за един акумулатор ама спестява някакви капки гориво, а токът излиза безплатен.