Що е то акумулатор и с какво се яде?

[veskov]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

650VA или вата?При 70-80 вата на 12-те,като сложим и неистината в тези 650 каквото и да е-това си е сериозно натоварване за такъв генератор.А и 12-те са за всички 12в. да ги наречем къмпинг консуматори,а не и за зарядно.Зареждай го със собствения на генератора.

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Мисля, че темата отлежа достатъчно. Реших да проверя някои "факти" от нея:
http://www.offroad-bulgaria.com/show...7825&p=2225355

[drukman]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Аз съм мерил. Тия 12 ги приемай съвсем условно. Пиковете са примерно на 17-18 волта,.....

Почти позна. Реших да премеря.... ъъъъ 24 волта. Ямаха EF1000iS Баси. Пише инвертер. Като гледам размера, това сигурно е най квадратната възможна синусоида. Аман от модернизми.

[sparkybg]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Почти позна. Реших да премеря.... ъъъъ 24 волта. Ямаха EF1000iS Баси. Пише инвертер. Като гледам размера, това сигурно е най квадратната възможна синусоида. Аман от модернизми.

Е то че е инвертор не значи еднозначно че е синусоидален. Под товар мери ли го?

[drukman]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Е то че е инвертор не значи еднозначно че е синусоидален. Под товар мери ли го?

Не, но свалих схемата. Нема друг такъв таш@к. 220 е през инвертор а 12 само грец след намотката. Единственото хубаво е че е мноооооого тих.
Те YaEf1000is.pdf

[sparkybg]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Е та то е дадено 12VDC. При това положение, колкото по-квадратно, толкова по-добре.

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Аз ти казах че само за зареждане става, ти не ми вярваш.

[drukman]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Ми...то и за зареждане не е баш добре. Ако го забравиш и ойде коня. И точно 12-те волта не са квадратни. Погледни схемата в края на пдф-то. Имам идея да му бодна едно честотно управение за двигател. Имам няколко 1.5кв

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Ми...то и за зареждане не е баш добре. Ако го забравиш и ойде коня.

Ти па сега искаш животът да е идеален. Ми не е.

Ама не можеш и лесно да го забравиш, защото докато стигне да презарежда ще свърши 2-3 пъти бензинът.

[bojitch]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Може де е с маркуч от бензоколонката.

[dit_dh]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Такава дивотия не съм правил в живота си,та даже ме е срам да пиша!В полумрак,сънен размених полюсите при закачване на акумулатора.В моменат на закачването изпуши кабела откъм плюса.После нищо не работи.Много бързах,та просто са качих на друга кола,но се чудя - по принцип,акумулатора ли скапах,електриката на джипа/Фероза/ ,или и двете?

[bojitch]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Не знам каква е електриката, но трябва да има големи бушони.

[EU_BG_akademika]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Не знам каква е електриката, но трябва да има големи бушони.

Това е лошото я, на свещите са 80 а на запалването 100А, като нищо ще пуснат обратният ток........

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Такава дивотия не съм правил в живота си,та даже ме е срам да пиша!В полумрак,сънен размених полюсите при закачване на акумулатора.В моменат на закачването изпуши кабела откъм плюса.После нищо не работи.Много бързах,та просто са качих на друга кола,но се чудя - по принцип,акумулатора ли скапах,електриката на джипа/Фероза/ ,или и двете?

Спарки беше направил тоя фокус на Фабия, даже беше писал тук. Резултатът беше (обратно на моите очаквания) нещо в рамките на 20лв.

Общо взето, диодите на алтернатора закъсяват веригата и така пазят всичко останало, а нещо някъде между тях и акумулатора изгаря.

[EU_BG_akademika]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Спарки беше направил тоя фокус.......

Ами аз не разбирам как става това, сега много внимателно си разгледах и двете тойоти Hilux-surf(4Ryner) 3L и авeнсис 2L.......
За джипа знаех, но го затвърдих, той е с два акумулатора, които са съответно са с, ляв и десен плюс, дори на пияна глава да сложа обратно акумулатор, кабелите не стигат да се свърже, е може да смениш местата на акумулаторите и тогава ще дойде плюс на минус, ама не стават накрайниците, с гуем зор можеш да вкараш минуса в плюса като разшириш накрайникам ама докато правиш това трябва да се усетиш или пък, да ти хлопа дори и като го стегнеш.......

Ама да ги изшиеш двата едновременно, сефте чувам, но знае ли човек, може пък да ми се случи, може да като стягаш широкия накрайник към тесния полюс, тоест минуса, другият да падне и да даде, искрата на погрома

Аз за това си купих две автоматични зарядни Бош C-3 и C-7 тройката за акумулатора на лодката, а голямото за акумулаторите на джипа, закачаш и забравяш, после посред зима на -20, да дойда да паля, само бастър копче и джангър машинка. Аз първо купих малкото, и от ноември, миналата година до май тази, лодката стоя закачена за него, като го свалих, меря с мултицета акумулатора и опсссссс 12.85V, та си поръчах и седмицата за джипа, наесен го оставям закачен и тъй......
По добре зарядно за 200лв от колкото акумулатори за 500, защото кола която не се кара редовно, нали там сулфати мулфати, като падне акумулатора......
Абе оно, козата си сака пърч, това да сваляш и да прибираш акумулатор, па като ти потрябва да го зареждаш, да бързаш, да го мъкнеш и накрая да го вържеш наопъки, все си мисля, че не излиза по евтино от автоматично зарядно....
Е разбира се трябва да има къде да държиш въпросното возило в близост до 220в