Засрещна клапани с буталата.

[sparkybg]

Според мен , това измерване трябва да се прави с новите бутала , а не с тия дето са се блъскали в клапаните и главата.

Именно! И се мерят там, където е посочено в ръководството на конкретния мотор.

[veskov]

Май не е опряло до смяната им, за меренето-да, книгата.

[motor_men]

Май не е опряло до смяната им, за меренето-да, книгата.

Искаш да кажеш , че може да ползва тези бутала?

[ceko45]

Това с различния мотор аз не бих го направил, най малко ще ти побелее косата докато го запалиш.. Аз поне бих взел 2 или 4 бутала втора ръка, нови сегменти, ревизия на главата, нови гарнитури и семеринги и газ...

[veskov]

Искаш да кажеш , че може да ползва тези бутала?

За този мотор и конкретния случай незнам, иначе да, не е невъзможно. Гледам, че е мерено и започва дискусия по надстърчането, затова.

[motor_men]

За този мотор и конкретния случай незнам, иначе да, не е невъзможно. Гледам, че е мерено и започва дискусия по надстърчането, затова.

На две има откъртени парчета , едното е с пукнатина , като най-вероятно имат още пукнатини невидими за окото. Ако се запали двигател с тези бутала , най-вероятно ще се пръснат на парчета и белята ще е по-голяма. А с деформирани бутала няма никакъв смисъл от измерване.

[veskov]

Ако го бях прочел или видял, нямаше изобщо да се включа, съжалявам

[petroffbg]

Ако го бях прочел или видял, нямаше изобщо да се включа, съжалявам

Две от буталата не стават,другите две са под въпрос.
Виж началото на темата.

[ak101]

Ремонтирай си твоя мотор за 1 седмица и го вкарвай в движение максимално бързо да изкарва пари.

[petkov_bb]

Ремонтирай си твоя мотор за 1 седмица и го вкарвай в движение максимално бързо да изкарва пари.

Явно има още "чудене" и алтернативи.........
Моя подход е друг-слагам друг двигател,а след това "на спокойствие" "споредзависи",. Ако смененият мотор е удачен, остава в експлоатация,ако не ме "топли" -стягам другия .

[Roninn]

Другия мотор е платен,днес го демонтираха от фокус мк2 ,и утре или вдругиден ще го натоваря и докарам до гаража.Започнах да вадя моя мотор,ако го извадя нагоре,ми се струва че няма да мине.Реших да го извадя напред,свалих разни греди ,водния радиатора е ясен,климатичния има начин да го извъртя без да пускам фреона.

[Roninn]

Обаче нещо ударих на камък,тая греда не излиза,държат я 4 болта,свалих ги,не мърда.
Нищо не я държи,според мен,тая греда е боядисвана с купето,забих секач от листова ножовка,не поддава.Ще пробвам да я напъна с крокодила,но ме съмнява че ще вдигна колата.

[petkov_bb]

Обаче нещо ударих на камък,тая греда не излиза,държат я 4 болта,свалих ги,не мърда.
Нищо не я държи,според мен,тая греда е боядисвана с купето,забих секач от листова ножовка,не поддава.Ще пробвам да я напъна с крокодила,но ме съмнява че ще вдигна колата.

Преди повече от 15 г. един приятел (ветеринарен лекар) намерил в нета "ценоразпис" , който в ламиниран вид ми подари- последния ред е " и когато ти оправят колата или жената ,не гледай ,че много боли"......
След разкачането на скрепителните елементи се ползва по сериозен размер секач и чук.............

[dragozow]

Нашия Кънект го ремонтирахме с втора ръка бутала, стана без грешка. Миналата седмица го продадохме за 1500 лв с 8 почти нови гуми, но с много ръжда отдолу, има още някакъв живот, но е много ръждясал вече и става опасен за дълъг път.

[Roninn]

Нашия Кънект го ремонтирахме с втора ръка бутала, стана без грешка. Миналата седмица го продадохме за 1500 лв с 8 почти нови гуми, но с много ръжда отдолу, има още някакъв живот, но е много ръждясал вече и става опасен за дълъг път.

Тоя лъщи ,ръжда няма,иначе нямаше да се занимавам с него,има много хляб в него.