KTM Adventure срещу BMW GS

[Димо]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Димо аз статията съм е чел,много е хубава.Но вземи прочети и ти малко за КТМ,само внимавай щото оранжевата болест е заразна

С удоволствие
Ама вземи публикувай една такава или поне метни линк. Аз ще се пазя от оранжевата настинка

[Мони]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Мони, не видях ти да си направил такова нещо. Моят опит е повече с Ява
С Африка - колкото на Жоро Донечки с БМВ, с Трансалп - малко повече.
След малкото БМВ - 650 стигнах до голямото. На КТМа на Лъчо съм се качвал за малко ...

Не, не се опитвам да те убедя в нищо. И не, не е само БМВ на света.
Но не е задължително да минеш през всичко за да стигнеш до БМВ. Може и направо

Димо Благодаря!!! с този пост потвърждаваш религиозната си БМВ принадлежност

Аз ще посоча само ендурата...., ама така както се прави - с пробег в километри,че ти гледам се ослушваш

XL 125 R- един сезон,около 3,000 км
XL 250 L- един сезон,около 2,000 км
XR 650 R- три сезона,около 10,000 км почти само на черно
CRF 450 X- два сезона,около 6,000 км само черно
KTM 690 E- имам го вече 3ти сезон-срамна работа-няма и 4,000 км
KTM 950 Adventure- 4ти сезон 65,000 км

Африка RD04-малко,но доста повече от теб...шегичка-да не се обидиш,около 1000 км.

DR BIG 800 SR42,много малко,но предстои мноогоо

1200 GS(то това не е ендуро,ама на...нейсе...нямаше друго)-под наем за малко под 6,000 км

Еми от този скромен опит трябва да ти кажа,че за себе си съм взел решение: GS-в каквато и щеш да е модификация,ако Бог ми разреши да доживея до 70-75г.,тогава може и да се замисля,ама ще гледам да е с кош,че да мога да си взема разни работи,като амортисьор,или оная "цвъчка" там за кардана...извинявай не я помнъъъ...

Поздрави,

[barni7]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Димо ,мисля че това е добре като за начало-http://www.ktm.com/History.101.20.html
Влизай само там,в историята не другаде!!!
Да не вземе да ти хареса нещо.
Не заради нещо друго,поне изчакай до година ще вадят нови Адвенчъри.

[Tpunep]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Сори че се намесвам в разговора на Батковците, ама колегата нещо ми мъти главата напоследък за подобен тип мотор та да не стане в скоро време и дилема!!!

При такъв избор на леки ендура да си вземеш тежък мотор и да го караш офф или ендуро ми се вижда.... меко казано тъпо или мазохизъм което оправдава донякъде нещата(мое мнение), ако ще се кара наистина да изминава разстояния бих потърсил комбинацията от надежден и комфортен мотор без да се влиая от пристрастията ми нищо че съм Оранджъв по душа, но КТМ няма да си взема точно заради неговата ненадежност(опит от други модели на марката, не вярвам и тука да са некво изключение) иначе от мотори над 120кг. изпитвам ужас от BMW-то какво ще е чуството си го представете сами, както се казва в една наша мъдрост "Двама се карат, третия печели" и избора ми сигурно ще е японец като му дойде времето, върти ми се некво Тенере па ще видим.

[Димо]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Мони, чурките ли ще си мерим ? Отдавна съм минал 200 000км...

Тази снимка показвал ли съм ти я е тогава е почнало всичко ...




П.П.
И да не си вземеш GS слънцето утре пак ще изгрее. Не се коси
С толкова много опит, поне тавата на мотора си трябваше да можеш да свалиш ...

[Мони]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Сори че се намесвам в разговора на Батковците, ама колегата нещо ми мъти главата напоследък за подобен тип мотор та да не стане в скоро време и дилема!!!

При такъв избор на леки ендура да си вземеш тежък мотор и да го караш офф или ендуро ми се вижда.... меко казано тъпо или мазохизъм което оправдава донякъде нещата(мое мнение), ако ще се кара наистина да изминава разстояния бих потърсил комбинацията от надежден и комфортен мотор без да се влиая от пристрастията ми нищо че съм Оранджъв по душа, но КТМ няма да си взема точно заради неговата надежност(опит от други модели на марката, не вярвам и тука да са некво изключение) иначе от мотори над 120кг. изпитвам ужас от BMW-то какво ще е чуството си го представете сами, както се казва в една наша мъдрост "Двама се карат, третия печели" и избора ми сигурно ще е японец като му дойде времето, върти ми се некво Тенере па ще видим.

Аз не съм от най-технически грамотни каращи КТМ,но при LC8,LC4 нещата не стоят точно,като с леките ендура.
Мисля,че се насочваш правилно към "японеца"....по времето,когато имаше дилема пред мен за тежко ендуро,нямаше чисто нов "японец",който да отговори на характеристики за тежко ендуро,като КТМ,та затова си го купих.Веюе тотално си променям и гледната точка-по-лек,едноцилиндров,та дори и за дълъг път.С него си е удоволствие на всякъде....,ако държиш на тежко и двуцилиндрово,изчакай все пак и с новата Африка да ги видиш опциите,или можее би аз така бих постъпил, новото "Супер Тенере" си е ОК,но и то е доста тежичко,ако пък не съм те разбрал,а имаш предвид малкото "Тенере",аз лично имам резерви към него,но само от към тегло...., бе "японеца" си е "японец"...Успех!

Поздрави,

[Мони]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Мони, чурките ли ще си мерим ? Отдавна съм минал 200 000км...

Тази снимка показвал ли съм ти я е тогава е почнало всичко ...




П.П.
И да не си вземеш GS слънцето утре пак ще изгрее. Не се коси
С толкова много опит, поне тавата на мотора си трябваше да можеш да свалиш ...

Е к'во ми пускаш нек'ви апокрифни кадри и искаш да си мериме чурките....ти тук(ако това си ти де?),пак само се возиш!!!

200,000 км. как ги мина, пеша,или се возеше?!

За тавата....,еми да, аз обичам да карам,има и такива хора,дето обичат да карат мотоциклети...,не знам точно как да си отстранявам проблемите...,но за това има сервизи

Поздрави,

[barni7]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Е,Димо след тази снимка,ми се изясни от къде тази любов към боксера.
Но вече може да пораснеш и да видиш другите(оранжеви)мотори.

[Димо]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Е,Димо след тази снимка,ми се изясни от къде тази любов към боксера.
Но вече може да пораснеш и да видиш другите(оранжеви)мотори.

Барни така е Имам сериозен проблем с порастването ....Не мога да се наиграя

Пеша съм ги минал Мони... И със самолети към сервиза, затова са много
Ето ти една дето карам

[Мони]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Барни така е Имам сериозен проблем с порастването ....Не мога да се наиграя

Пеша съм ги минал Мони... И със самолети към сервиза, затова са много
Ето ти една дето карам

Тази е по-яка!,но гледам,че си много на фокус-изглежда си на място

И аз трябва да имам такива в шкафа на баба,върху мотора на дядо ми -"Ковровец-175",но ти си перфектен-винаги си подготвен(както със снимка така и с мотор)-като GS за дълъг път...,ама айде взимай и един кош и да не забравиш да почерпиш....за пенсионирането де...явно си пораснал вече,то след 200,000 км. пеша

Поздрави,

[Plamen WR]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Би трябвало тук да се концентрираме на предимствата и недостатъците на 990 и 1200 на шосе. Ако ще тръгваме на 10к км само по черно не ми се вярва някой да надскочи 650 сс. Аз никъде не съм гледал реклама на 1200GS да се кара на черно и ми е пределно ясно, че няма как да стане. Това си е експедиционен мотор, и както се убедихте, вече и в Африка може да се стигне почти навсякъде по асфалт. За дълго каране, спирачките и окачването на моя са си перфектни. Аз след 1200-1300 км наведнъж си слизам усмихнат от мотора.
Мони, не знам на колко километра по колко доливаш, но на доста снимки сутринта след кафето (даже вчера гледах и малтийското пътуване), ти си с маслото в ръце. Докато аз поглеждам нивото един път на два-три месеца, пък са си на еднакви километри.
А за маркетинга на БМВ, кой караше КТМ преди австрийците да пръснат милиони за Сала, Депре, Кома, Найт...? И не е ли вярно, че БМВ избухнаха с големите продажби след като пуснаха 1200GS?

[motor_men]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Преди доста години ,преди Петрохан един боксер счупи водач на клапан, и от там всичко останало в единия цилиндър. И за да може да се прибере , брат ми беше свалил цилиндъра , зарязал биелата /така , че да се счупи/ , остатъка го беше закривил така , че да се заклини във вала , беше сложил цилиндъра и главата обратно , и се прибра на един цилиндър. Спирал е от време на време ,за да не прегрява много , а боксера беше руски Урал , ама те са си почти еднакви. При друг мотор може ли да стане това , без дори да се сваля резервоара?

[barni7]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Колега,не искам да те потискам но КТМ имат над 160 световни титли и те не са само от последните 10 години.А БМВ имат доста продажби след филма long way round.

[barni7]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Преди доста години ,преди Петрохан един боксер счупи водач на клапан, и от там всичко останало в единия цилиндър. И за да може да се прибере , брат ми беше свалил цилиндъра , зарязал биелата /така , че да се счупи/ , остатъка го беше закривил така , че да се заклини във вала , беше сложил цилиндъра и главата обратно , и се прибра на един цилиндър. Спирал е от време на време ,за да не прегрява много , а боксера беше руски Урал , ама те са си почти еднакви. При друг мотор може ли да стане това , без дори да се сваля резервоара?

Това значи ли че боксера е страшен мотор.

[CJ_]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Да казваш , че Урала и БМВ-то са еднакви е най-голямата глупост в цялата тема до тук ! МОже и да са имали нещо общо преди 40-50 години !