Honda XRV Africa Twin

[Scrapheap]

От: Honda XRV Africa Twin

Някой да знае откъде мога да намеря горните тръби за предните амортисьори?
Тръгнах да сменям изпуснал семеринг и да слагам прогресивни пружини и установих, че коловете ми са криви с около сантиметър...
Изглежда е имало челен удар някога. Не че не мога да я карам така, ама не ме кефи нещо...

[Краси К]

От: Honda XRV Africa Twin

Само вътрешните тръби ме съмнява. Втора ръка, двата колеца направо. Аз съм носил за изправяне колове при един майстор (Марио) в Перник и се справи добре. 120-ина лева струваше за двата амортесьора, доколкото помня.

[Scrapheap]

Re: Honda XRV Africa Twin

само в тръбите е проблемът.

[c_chanev]

От: Honda XRV Africa Twin

Ники, във вемото-то има само тръбите, ама са цифра. Приятел преди време накриви своите и ги изправя във варна. Станаха перфектни. Ако няма пречупено по тръбите отиди някъде, където имат преса (и не са много пияни) и ще ги оправите. Провери и тройниците.....

[Scrapheap]

От: Honda XRV Africa Twin

Изкривени са точно при долния тройник. Само с преса не е гот. Трябва дорник. Нямаше проблем с пътното поведение и управляемостта, но предпочитам да ги оправя.

[Ilarioncho]

От: Honda XRV Africa Twin

Ники, аз имах надран кол и си купих нов от wemoto. Кола е добър (някакъв италиански се оказа).
Това само в случай, че нещо не се получи, но искрено се надявам да успееш с изправянето на твоите предвид цената.

[петър442]

От: Honda XRV Africa Twin

Здравейте приятели! Изнамерих малко снимки за Африките от списания. Реших да ги споделя с вас п.с. ако модераторите решат че това менение е спам по темата да го изтрият!

[balkanski]

От: Honda XRV Africa Twin

Искам да попитам с какво налягане в гумите карате?
Спецификацията казва - 2.0 атм. предна и 2.0 атм. задна, ако се вози втори човек - 2.5 атм. задна, предната не се пипа.
Предполагам, че тези стойности са валидни най-вече за асфалт.
Интересно ми е на колко атмосфери карате по черно или по пясък, ако се наложи да се прави голям преход. Ясно е, че за 50-100 метра никой няма да тръгне да си изпуска гумите, но ако те чакат няколко десетки километра оффроуд сигурно си струва да ги пипнеш малко.

[egerchev]

От: Honda XRV Africa Twin

Значи,знам, че под 0,5 не трябва да се изпускат(предполагам зависи от терена налягането).На мен ми е по-интересно под какво налягане трябва да се слага мус и изобщо мусът и налягането дали са взаимно свързани или мус трябва да се слага винаги когато се кара много по пясък и има вероятност да превърти гумата и да скъса вентила на вътрешната?Тук доста хора са наясно и имат богат опит , така че се извинявам за тъпия въпрос, но все пак искам да науча,че офф-опитът ми почти нулев.

[c_chanev]

От: Honda XRV Africa Twin

Моите ги карам на 2 и малко винаги.
Тази седмица врътнахме 1200 км из родопите с момата, разбира се натоварени безобразно. След интервенцията по регулирането на нивото в карбовете разхода беше 5,2, нещо което преди и сам на мотора без багаж трудно постигах.

[VaHk0_]

От: Honda XRV Africa Twin

egerchev в интерес на истината муса не е свързан по никакъв начин с налягането на гумите ... просто защото сложиш ли мус, нямаш вътрешна гума. Дори не се сещам за логичен вариант да сложиш мус на такъв мотор. Асфалта ще го скапе, а и мотора си е тежък и отделно муса не трябва да е какъв да е. Мус си слагаме на леките ендура и кросовете. Муса по мое обяснение си е плътна вътрешна гума с определена твърдост. Имаш известна възможност да регулираш "налягането" като слагаш мус за по-голяма или малка гума и като слагаш по-голяма или малка гума за каквато е правен муса. Може би някой марки за мусове предлагат и с различна твърдост.
Може би си мислиш за папион. Той предпазва гумата да не превърти в джантата, но там за налягане не знам под колко е нужно. Но като се замисля предпочитам да го имам винаги. На тенерето обаче не съм се заглеждал нито пък замислял въобще за него.

[Faca]

От: Honda XRV Africa Twin

Дай малко инфо за регулирането на карбовете.
Знам , че в книгато го пише ...но не разбирам много много какво имат предвид.
Имаш ли снимки случайно , че моя харчи безобразно ... 7/100 градско без да го напъвам

[c_chanev]

От: Honda XRV Africa Twin

Е от градско до градско има бая разлика Африката не е градски мотор, ама 7 на сто в града ако е на режим тръгни-спри не е много.
Карбураторите нямат много неща, които може да променяш. Пилот джетовете се нагласят на предписаните в мануала обороти, синхрона ясно. Остава жигльорите и иглите да са оригиналните. Това, което с времето започва да 'бяга' е нивото в поплавъковите камери. То се регулира посредством една метална пластинка на самия поплавък, която натиска иглата, която спира притока на гориво в камерата. На нашите Рд04-ки нивото на поплавъка трябва да е точно 7 мм. При мен бяха над 8 мм и затова е харчела много. Наглася се лесно, но е леко пипкава работа. По-добре е да го направи човек, който е сигурен какво прави, иначе резултата може да е плачевен Трябва да се свалят карбовете, да се отворят камерите и да се мери с шублер разстоянието от присъединителната повърхност на капака до горния край на поплавъка в момента в който пластината едва започва да докосва пъпката на иглата. Чрез внимателно огъване на пластината се наглася нивото. Висок разход може да има и заради износени игли, но при тези карбове това се случва доста трудно. Другото, което трябва да се види е и смукача - дали не остава леко отворен, когато е върнато лостчето.

[Scrapheap]

От: Honda XRV Africa Twin

За по-лесно измерване на нивото ползвам опашката на свредло 7мм. Скоро регулирах и синхронизирах карбураторите и извънградският ми разход е около 5. На градско (софийско) е стигал 6,5, но аз я мачкам доста.
Досадното в цялата работа е свалянето на карбураторите. Естествено трябва да знаеш и какво точно правиш. Синхронизацията става относително лесно.

[egerchev]

От: Honda XRV Africa Twin

egerchev в интерес на истината муса не е свързан по никакъв начин с налягането на гумите ...

Eгаааааааааааааати , една объркана дума и .............гледай какво става . Точно за папион си мислех. Прекрасно знам какво е мус и какво папион(това последното го има при гумаджиите и струва 25 лева) , а муса знам , че е доста по-скъп и на живо не съм виждал.Нарочно не се поправих.
ПП Без да се сърдя за каквото и да е, но някои постове (нямам в предвид твоя) започвам да ги приемам като заяждане и ако човекът не си промени тона, ще започне да получава доста неприятни лични. Извинявам се още веднъж.