Honda XRV Africa Twin

[Scrapheap]

Re: От: Honda XRV Africa Twin

Здравейте Африканци,
дойде време и аз да се похваля.....от две седмици съм горд собственик на Африка. За съжаление популацията на Африките в България не се увеличи, а просто една мигрира от Пловдив във Варна. Смятам да използвам студените месеци за техническо опознаване и подготовка на машината за сезона, а на пролет се надявам с някои от вас да се срещнем по пътищата....

Поздрави.

Честито и със здраве да си я караш!
Сам ще се убедиш, че това е прекрасна машина.
Не е отличник никъде, но е достатъчно добра навсякъде. По отношение на надеждност е сред най-добрите мотоциклети, които изобщо може да купиш.
Кара се лесно и приятно.
Ако имаш питания по обслужването - питай Кой модел е твоята?

[CarTest™]

От: Re: От: Honda XRV Africa Twin

.....................................
........................................................ Кой модел е твоята?

RD07 ...

[lutar]

От: Honda XRV Africa Twin

RD 07 '97

[egerchev]

От: Honda XRV Africa Twin

Честито и от мен ! Само хубави моменти с нея! Хайде в събота да ходим до Поморие, хем да видим и Чавдар до къде я докара неговата. Ако не вали, студът не е проблем .

[c_chanev]

От: Honda XRV Africa Twin

Аааа, заповядайте Почти съм събрал нужните чаркове

[Scrapheap]

От: Honda XRV Africa Twin

Здрасти, Чаво! Докъде докара твоята бабичка?

[c_chanev]

От: Honda XRV Africa Twin

Чак сега ми пристигнаха чарковете, които са нужни да събера двете черупки на двигателя. Бях поръчал лагерите на скоростните валове, семерингите им, всички уплътнения и 0 пръстени по маслената магистрала и биелни лагери (тях нямаше смисъл ама реших да ги сменя). След това почвамнагоре - гарнитури глави и на цилиндри, сегмети, нови бутални болтове, че тия не ми харесват май, гумички клапани....общо взето съм пълен параноик и видя ли драскотина сменям веднага. Обаче трудно насмогвам на цените

[Scrapheap]

От: Honda XRV Africa Twin

Аз трябва да правя на моята крашбари, да сменям маслото, свещите и т.н. За пръв път имам мотор по който практически няма какво да се прави.

[Faca]

От: Honda XRV Africa Twin

Аз трябва да правя на моята крашбари, да сменям маслото, свещите и т.н. За пръв път имам мотор по който практически няма какво да се прави.

Еми да ти пратя това жълтото италианското , че не иска да пали


Седи си така на улицата , и все нямам време да видя защо не иска.
Има искра , но не пали ... дали карбуратора подава гориво немога да разбера


Спам-а на страна, някой знае ли охлюва на предната гума на RD04 как се сваля ? Моя нали дефектира миналата година във Франция и от тогава ми се търкаля един ...
С Гайка ли е завит за оста ?

[Scrapheap]

От: Honda XRV Africa Twin

Това жълтото да го дадеш в сервиз за домакински уреди))
На свещта ли проверяваш за искра или от кабела?
Същата мокра ли е или суха след опити за палене?
Ако е мокра, го поритай малко със свалена свещ и цялата газ.
Пробвай с друга свещ. Не я завивай цялата а примерно до половината. Като (ако) запали я стегни.
Ако не иска да желае, разпилей карбуратора, продухай жигльорите със сгъстен въздух.

[Faca]

От: Honda XRV Africa Twin

Това жълтото да го дадеш в сервиз за домакински уреди))
На свещта ли проверяваш за искра или от кабела?
Същата мокра ли е или суха след опити за палене?
Ако е мокра, го поритай малко със свалена свещ и цялата газ.
Пробвай с друга свещ. Не я завивай цялата а примерно до половината. Като (ако) запали я стегни.
Ако не иска да желае, разпилей карбуратора, продухай жигльорите със сгъстен въздух.

Свеща е суха като барут. Както си карах миналата година след пълнене на бензин и масло и умря. След това успях да го запаля само веднъж , след 1 час ритане и пушеше адски бял пушек, губеше обороти т.е. трябваше постоянно да му давам газ , за да не угасне.
Резбата на главата където е свеща беше тръгнала и смених дирекно главата със същата такава.
И на кабела и на свеща дава искра и друса яко ток
Карбуратора уж го разглабях и не видях нищо задръстено ... утре обаче ако нямам работа пак ще го пръсна на масата.
Някой ми беше казал , че може "пръстена на буталото (не съм сигурен как се казва точно на български)" да е заминал и да няма компресия.

[c_chanev]

От: Honda XRV Africa Twin

Ники, не викай дявола! И аз така си мислех малко преди да усетя вибрацията и дрънченето откъм двигателя
Фаца - охлюва се сваля като свалиш предната гума. Намира се в тялото, където се завива жилото.

[Scrapheap]

От: Honda XRV Africa Twin

Свеща е суха като барут. Както си карах миналата година след пълнене на бензин и масло и умря. След това успях да го запаля само веднъж , след 1 час ритане и пушеше адски бял пушек, губеше обороти т.е. трябваше постоянно да му давам газ , за да не угасне.
Резбата на главата където е свеща беше тръгнала и смених дирекно главата със същата такава.
И на кабела и на свеща дава искра и друса яко ток
Карбуратора уж го разглабях и не видях нищо задръстено ... утре обаче ако нямам работа пак ще го пръсна на масата.
Някой ми беше казал , че може "пръстена на буталото (не съм сигурен как се казва точно на български)" да е заминал и да няма компресия.

Бутални пръстени (сегменти) се казват на български. Ти като риташ не усещаш ли компресия?
По-вероятно е да са изтръпнали семерингите на коляновия вал. Свали капака на магнета и виж около вала дали е омаслено.
Ама щом е пушило, по вероятно е този откъм скоростите (маслото) да се е скапал. Този дивайс с разделно мазане ли е, или смесваш маслото с бензина?
В вакуумно кранче ли е?
Ако имаш някаква наука за моторетката я сложи тук. Ако нямаш напиши модела и годината, пък ще го мъдрим))
Щот има вероятност да скокна командировка до твоето село и ще го измислим
Пък ще дадеш кръгче по Рингщрасе

[Faca]

От: Honda XRV Africa Twin

Бутални пръстени (сегменти) се казват на български. Ти като риташ не усещаш ли компресия?
По-вероятно е да са изтръпнали семерингите на коляновия вал. Свали капака на магнета и виж около вала дали е омаслено.
Ама щом е пушило, по вероятно е този откъм скоростите (маслото) да се е скапал. Този дивайс с разделно мазане ли е, или смесваш маслото с бензина?
В вакуумно кранче ли е?
Ако имаш някаква наука за моторетката я сложи тук. Ако нямаш напиши модела и годината, пък ще го мъдрим))
Щот има вероятност да скокна командировка до твоето село и ще го измислим
Пък ще дадеш кръгче по Рингщрасе

Значи Веспа PK50S година 83.
Цилиндъра е 75ccm (че не може да ми носи 100кг иначе).
В бензина се сипва маслото а горивото стига до карбуратора на самотек.
Карбуратора е Delorto 19/19 а към него е закачен въздушен филтър като този ... продупчен на същото място (от предишния собственик)

Отделно се сипва масло за скоростите (4 броя които се включват от кормилото) , и съм сипал ATF (такова го дават за тази моторетка).
Има си и смукач, и когато запали и пушеше беше на смукач!

Друго не се сещам ... но бих искал преди да му отворя двигателя (имам DVD в което е показано стъпка по стъпка как се прави) , да се подсигуря , че наистина има нужда.
Пали се с ритане (не толкова колкото на клипа, тук му течеше 1 О пръстен от карбуратора и за това не палеше) ...

Забравих да кажа, че последния път като се мъчих да го паля ... гръмна от ауспуха 2 пъти след много ритане !!

При ритане няма никаква разлика от преди!

За кръгчето нямаш никакви проблеми , няма такъв кеф лятото вечер към 9 часа да бръмчиш покрай операта и да бибкаш на бабки в скъпи мерцедеси

[mitiracing]

От: Honda XRV Africa Twin

Бутални пръстени (сегменти) се казват на български. Ти като риташ не усещаш ли компресия?
По-вероятно е да са изтръпнали семерингите на коляновия вал. Свали капака на магнета и виж около вала дали е омаслено.
Ама щом е пушило, по вероятно е този откъм скоростите (маслото) да се е скапал. Този дивайс с разделно мазане ли е, или смесваш маслото с бензина?
В вакуумно кранче ли е?
Ако имаш някаква наука за моторетката я сложи тук. Ако нямаш напиши модела и годината, пък ще го мъдрим))
Щот има вероятност да скокна командировка до твоето село и ще го измислим
Пък ще дадеш кръгче по Рингщрасе

Колегата е прав ,мирише на сигменти,погледна ли да не си му сипал нещо друго освен бензин.Да не спамим повече темата на колегата,пиши като си поиграеш тези дни.Явно съм писал с теб по едно и също време.Не бързай да му отваряш двигателя.Погледни,защото е възможно да му е задръстено ауспухчето и тогава пак прави същите мизерий.Много неща може да са,но щом казваш,че е суха свеща бензинчето не му достига,другият път като риташ затапи му филтъра с ръка за момент докато припука